Cupra разкри характеристиките на новия си хотхеч
Cupra се отърва от тежкия камуфлаж, с цел да даде по-ясна визия за Raval, своя иден напълно електрически стилен хечбек, който ще внесе по този начин нужната доза темперамент в сегмента на дребните електрически автомобили, когато дебютира при започване на 2026 година. Построен върху гъвкавата и актуализирана платформа MEB+ на Volkswagen Group, която ще бъде в основата и на VW ID. Polo и Skoda Epiq, Raval поема предсказуемата роля на „ пикантния “, модел, който Cupra трябваше да създаде за цялото семейство компактни модели.
С дължина малко над 4000 мм, субкомпактният Raval е планиран с акцент върху продуктивността. Cupra понижа височината на каросерията с 15 мм спрямо другите модели на MEB+, втърдява окачването и инсталира прогресивно кормилно ръководство дружно с дискови спирачки на всичките четири колела – нещо рядко срещано в този сегмент на електрическите автомобили.
Върхът на гамата е флагманският модел VZ, фокусиран върху продуктивността, който дава обещание същински тръпката на хотхеч. Мощноста доближава 226 к.с. (166 кВт) и 290 Нм въртящ миг от един единствен, инсталиран начело електромотор.
Raval разполага още с електронна блокировка на диференциала (VAQ), други шарнири на кормилното ръководство, 19-цолови джанти, 5% по-твърдо адаптивно окачване DCC Sport и 10 мм по-широка диря.Спринта от 0 до 100 км/ч се случва за 6,9 секунди. Фокусът върху мощността води до спад в пробега на VZ модификацията до към 400 км.
Базовите версии Dynamic и Dynamic Plus от междинен клас към момента оферират солидни 208 к.с. (155 кВт), пробег от 450 км. С целева стартова цена от 26 000 евро за базовия модел, Cupra се стреми да направи високопроизводителната електрификация налична.
