Правителството отпусна извънредно 51 млн.лв. за неуточнени пътни проекти
© Надежда Чипева Нови близо 51 млн.лв. отиват в бюджета на Министерство на районното развиване и благоуйстройството (МРРБ), а от там - в пътната организация. Това реши Министерски съвет на съвещанието си на 2 октомври.
От цялата сума към 45 млн.лв. ще се влагат в пътни поправки. Те са спомагателен разход и се разпореждат на фирмите, определени да поддържат републиканската пътна мрежа. Точно за това плановете са с незнайни параметри.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Преди година по същата скица отпусна кабинетът 150 млн.лв. по същия метод, като някои от пътищата в този момент се повтарят (например Карнобат - Бургас), само че е допустимо да става дума за поправки на други прави от тях.
През 2015 година по този начин бяха дадени 100 млн. лева за ремонт на автомагистралите " Тракия " и " Хемус ", a през април 2016 година - други 100 млн. лева от бюджета за пътни поправки в Северна и Северозападна България, както и за рехабилитация на няколко тунела и виадукта на " Хемус ", два сектора от автомагистралата до Бургас и Аспаруховия мост.
Какво ще се ремонтира
В известието на държавното управление са изброени прави единствено от няколко посоки:Монтана - ЛомПазарджик - ПловдивВелинград - СърницаСливен - Стара ЗагораДобрич - АлбенаКарнобат - Бургас " Капитал " насочи питане към Агенция " Пътна инфраструктура " за кои тъкмо прави са предопределени въпросните 45 млн.лв., каква дължина и стойност имат те.
Вeроятно всички тези поправки към този момент са в осъществяване, защото Министерство на регионалното развитие би трябвало да изхарчи парите до края на годината, т.е. да ги заплати на строителните компании. Ако това не се случи, министерството би трябвало да ги върне в бюджета.
Проблемът с тези средства е, че не се харчат транспарантно. Парите се дават на определените поддържащи компании, като търговете, които те печелят, са с планирана стойност от към 10 млн.лв. за четири години, само че в границите на договорите те получават и десетки млн.лв. в допълнение за ремонтите на сектори.
Още 5.5 млн.лв. за отчуждения
През май месец стартира процедура по отчуждаване на терени за обходния път на Бургас в посока Варна. Днес Министерски съвет отпусна и 5.5 млн.лв. за изплащането на компенсациите на притежатели на отчуждени парцели, които попадат в сервитута на обекта.
Според обява в dariknews.bg от 2016г., Националния експертен съвет по устройство на територията и районната политика на Министерството на районното развиване и благоустройството е одобрил плана за обходния път още тогава. Идеята е да се изведе трафика от автомагистрала " Тракия " в посока Слънчев бряг и Несебър отвън града. Обходът ще е четирилентов път, свързващ пътищата София-Бургас и Бургас-Варна, изнесен в територията, ситуирана северно от бургаския комплекс " Изгрев ".
Има и европейски пари
Отделно, по оперативна стратегия " Региони в напредък " има контрактувани близо 395 млн.лв. за ремонт на пътната инфраструктура. Справка в системата за надзор на еврофондовете ИСУН сочи, че до момента на България са изплатени близо 260 млн.лв. за пътни поправки, т.е. са усвоени близо 70% от контрактуваните средства по тази предпочитана ос.
До края на годината би трябвало да приключат 14 ремонта. Най-скъпите от тях са работите по близо 40 км. от пътя Стара Загора - Раднево за 27.4 млн.лв., както и разширението на 10 км. от пътя Пловдив - Асеновград за 23.8 млн.лв.
От цялата сума към 45 млн.лв. ще се влагат в пътни поправки. Те са спомагателен разход и се разпореждат на фирмите, определени да поддържат републиканската пътна мрежа. Точно за това плановете са с незнайни параметри.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Преди година по същата скица отпусна кабинетът 150 млн.лв. по същия метод, като някои от пътищата в този момент се повтарят (например Карнобат - Бургас), само че е допустимо да става дума за поправки на други прави от тях.
През 2015 година по този начин бяха дадени 100 млн. лева за ремонт на автомагистралите " Тракия " и " Хемус ", a през април 2016 година - други 100 млн. лева от бюджета за пътни поправки в Северна и Северозападна България, както и за рехабилитация на няколко тунела и виадукта на " Хемус ", два сектора от автомагистралата до Бургас и Аспаруховия мост.
Какво ще се ремонтира
В известието на държавното управление са изброени прави единствено от няколко посоки:Монтана - ЛомПазарджик - ПловдивВелинград - СърницаСливен - Стара ЗагораДобрич - АлбенаКарнобат - Бургас " Капитал " насочи питане към Агенция " Пътна инфраструктура " за кои тъкмо прави са предопределени въпросните 45 млн.лв., каква дължина и стойност имат те.
Вeроятно всички тези поправки към този момент са в осъществяване, защото Министерство на регионалното развитие би трябвало да изхарчи парите до края на годината, т.е. да ги заплати на строителните компании. Ако това не се случи, министерството би трябвало да ги върне в бюджета.
Проблемът с тези средства е, че не се харчат транспарантно. Парите се дават на определените поддържащи компании, като търговете, които те печелят, са с планирана стойност от към 10 млн.лв. за четири години, само че в границите на договорите те получават и десетки млн.лв. в допълнение за ремонтите на сектори.
Още 5.5 млн.лв. за отчуждения
През май месец стартира процедура по отчуждаване на терени за обходния път на Бургас в посока Варна. Днес Министерски съвет отпусна и 5.5 млн.лв. за изплащането на компенсациите на притежатели на отчуждени парцели, които попадат в сервитута на обекта.
Според обява в dariknews.bg от 2016г., Националния експертен съвет по устройство на територията и районната политика на Министерството на районното развиване и благоустройството е одобрил плана за обходния път още тогава. Идеята е да се изведе трафика от автомагистрала " Тракия " в посока Слънчев бряг и Несебър отвън града. Обходът ще е четирилентов път, свързващ пътищата София-Бургас и Бургас-Варна, изнесен в територията, ситуирана северно от бургаския комплекс " Изгрев ".
Има и европейски пари
Отделно, по оперативна стратегия " Региони в напредък " има контрактувани близо 395 млн.лв. за ремонт на пътната инфраструктура. Справка в системата за надзор на еврофондовете ИСУН сочи, че до момента на България са изплатени близо 260 млн.лв. за пътни поправки, т.е. са усвоени близо 70% от контрактуваните средства по тази предпочитана ос.
До края на годината би трябвало да приключат 14 ремонта. Най-скъпите от тях са работите по близо 40 км. от пътя Стара Загора - Раднево за 27.4 млн.лв., както и разширението на 10 км. от пътя Пловдив - Асеновград за 23.8 млн.лв.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ