Каракачанов връща оръжейната зависимост от Русия
© Момчил Милев Още по тематиката
Как новите наказания на Съединени американски щати ще повлияят на военните покупко-продажби с Москва
Мерките може да попречат и на бизнеса сред съветски компании
31 окт 2017
Брожение измежду бойните водачи поради разкапаните МиГ-29
Каракачанов още веднъж приказва по какъв начин желае първо да модернизира руските ни изтребители
24 окт 2017
МиГ-новен лупинг
Желанието на военния министър Каракачанов да " модернизира " руските изтребители МиГ-29 може да блокира миграцията към натовски самолети за неопределен срок
20 окт 2017
Покупката на нови изтребители ще бъде отчасти рестартирана
България още веднъж ще желае от Швеция, Италия, Португалия и Съединени американски щати обвързващи предложения за доставка на бойни самолети
20 сеп 2017 След като в края на септември Народното събрание върна за преправка плана за покупка на нови западни изтребители, министърът на защитата Красимир Каракачанов предприе и първата съответна стъпка от неколкократно декларираните си планове да ремонтира и даже да модернизира старите руски самолети МиГ-29. В края на предходната седмица военното ведомство изненадващо пусна социална поръчка на стойност до 81 млн. лева за логистична поддръжка на основаната в авиобаза " Граф Игнатиево " ескадрила съвсем 30-годишни бойни машини.
Предопределено
И с цел да няма никакви подозрения защо тъкмо става дума, единствената покана е изпратена до съветската компания РСК " МиГ ", която съгласно отбранителното министерство единствена можела да извърши сходна активност. Така на процедура военното ни министерство намерено загърби оръжейните наказания на Европейски Съюз против Русия след анексирането на Крим и решенията от срещите на върха на НАТО в Уелс и Варшава, където бе контрактувано оптималното понижава на оръжейната взаимозависимост от несъюзнически страни. В случая на българската изтребителна авиация тази взаимозависимост е 100%. Също по този начин с този ход България рискува да попадне под ударите на възможни търговски наказания на Съединени американски щати, откакто формален Вашингтон категорично вкара и " РСК МиГ " в забранителния лист поради спора в Украйна.
Всичко това обаче очевидно не смущава българското военно министерство. Още в края на октомври управлението на бойната авиация загатна, че се замисля топене на дейното съдействие с Русия. " Визията за развиването на Военновъздушни сили включва употреба на МиГ-29, Су-25 за интервал, в която е задоволителен за асимилиране и цялостно придобиване за подготовка на новия военен аероплан и осъществяване на всички задачи и запазване на щурмовата авиация. В момента се организират срещи с РСК МиГ и други съветски компании, които са свързани с възобновяване на авиационната техника и зенитноракетните ни комплекси ", разгласи тогава командирът на Военновъздушни сили ген. Цанко Стойков. И добави: " Модернизацията освен на МиГ-овете, а на Су-25 и на вертолетната авиация и транспортните самолети е неизбежна, в случай че би трябвало да продължи след 2020 година Тя би трябвало да тече паралелно с ремонта, тъй като в противоположен случай те няма да могат да извършват летателна активност. "
Параметрите на поддръжката
Прогнозната стойност на сегашния пакет за логистична поддръжка, който би трябвало да обхване 15 самолета МиГ-29, е сред 41 и 81 млн. лева за период от 4 години. Срещу тази сума руснаците би трябвало да подсигуряват годишен нальот от 1450 летателни часа – 1000 на 12-те бойни машини и 450 – на трите подготвителни. Авиационни специалисти обаче означават, че сумата от 81 млн. лева наподобява нереалистично дребна за целия комплекс от действия, маркирани в поръчката. Така да вземем за пример единствено капиталния ремонт на един мотор на МиГ-29 коства от порядъка на 1.4 млн. евро, което значи, че за 10 двумоторни машини това би коствало 56 млн. лева, без да се броят кутиите за самолетни елементи КСА-2 и другите съставни елементи с изминал запас. Поръчката също по този начин планува закупуването на нови муниции – няколко типа управляеми ракети и снаряди за оръдието, за неуточнена сума.
Наливане на пари в продънена каца
Сегашната социална поръчка с един единствен евентуален реализатор в действителност е следващото наливане на десетки милиони в старите ни руски изтребители. В края на мандата си предходният боен министър Николай Ненчев пусна също в прорез с оръжейните наказания против Москва секретна поръчка за закупуване на 10 мотора за МиГ-29, които още веднъж трябваше да дойдат от Русия, само че с посредничеството на частната българска компания " Авиостарт ". В края на октомври пък стана ясно, че за задачата са изхарчени над 70 млн. лева, само че все пак част от моторите са пристигнали от " РСК МиГ " с непълна документи и към момента има проблеми с монтирането им на българските самолети. Последното провокира недоволство измежду бойните ни водачи в авиобаза " Граф Игнатиево ", които групово отхвърлиха да летят заради опасения за сигурността си.
Намерението на Каракачанов стремително да налива средства в ремонта и модернизацията на МиГ-29 евентуално ще се отрази извънредно отрицателно на плана за придобиване на натовски изтребители. Дори в плана за капиталов разход то тематиката, гласуван от предишния парламент, категорично е казано, че сходен ход може да коства на страната ни стотици милиони. " Разчетите демонстрират, че разноските за обезпечаване на виталния цикъл на самолетите МиГ-29 (16 броя) до 2029/2030 година, ако бъде решено да не се придобива нов вид аероплан, възлизат на 1.658 милиарда лева ", се споделя в решението на Народното събрание.
Как новите наказания на Съединени американски щати ще повлияят на военните покупко-продажби с Москва
Мерките може да попречат и на бизнеса сред съветски компании
31 окт 2017
Брожение измежду бойните водачи поради разкапаните МиГ-29
Каракачанов още веднъж приказва по какъв начин желае първо да модернизира руските ни изтребители
24 окт 2017
МиГ-новен лупинг
Желанието на военния министър Каракачанов да " модернизира " руските изтребители МиГ-29 може да блокира миграцията към натовски самолети за неопределен срок
20 окт 2017
Покупката на нови изтребители ще бъде отчасти рестартирана
България още веднъж ще желае от Швеция, Италия, Португалия и Съединени американски щати обвързващи предложения за доставка на бойни самолети
20 сеп 2017 След като в края на септември Народното събрание върна за преправка плана за покупка на нови западни изтребители, министърът на защитата Красимир Каракачанов предприе и първата съответна стъпка от неколкократно декларираните си планове да ремонтира и даже да модернизира старите руски самолети МиГ-29. В края на предходната седмица военното ведомство изненадващо пусна социална поръчка на стойност до 81 млн. лева за логистична поддръжка на основаната в авиобаза " Граф Игнатиево " ескадрила съвсем 30-годишни бойни машини.
Предопределено
И с цел да няма никакви подозрения защо тъкмо става дума, единствената покана е изпратена до съветската компания РСК " МиГ ", която съгласно отбранителното министерство единствена можела да извърши сходна активност. Така на процедура военното ни министерство намерено загърби оръжейните наказания на Европейски Съюз против Русия след анексирането на Крим и решенията от срещите на върха на НАТО в Уелс и Варшава, където бе контрактувано оптималното понижава на оръжейната взаимозависимост от несъюзнически страни. В случая на българската изтребителна авиация тази взаимозависимост е 100%. Също по този начин с този ход България рискува да попадне под ударите на възможни търговски наказания на Съединени американски щати, откакто формален Вашингтон категорично вкара и " РСК МиГ " в забранителния лист поради спора в Украйна.
Всичко това обаче очевидно не смущава българското военно министерство. Още в края на октомври управлението на бойната авиация загатна, че се замисля топене на дейното съдействие с Русия. " Визията за развиването на Военновъздушни сили включва употреба на МиГ-29, Су-25 за интервал, в която е задоволителен за асимилиране и цялостно придобиване за подготовка на новия военен аероплан и осъществяване на всички задачи и запазване на щурмовата авиация. В момента се организират срещи с РСК МиГ и други съветски компании, които са свързани с възобновяване на авиационната техника и зенитноракетните ни комплекси ", разгласи тогава командирът на Военновъздушни сили ген. Цанко Стойков. И добави: " Модернизацията освен на МиГ-овете, а на Су-25 и на вертолетната авиация и транспортните самолети е неизбежна, в случай че би трябвало да продължи след 2020 година Тя би трябвало да тече паралелно с ремонта, тъй като в противоположен случай те няма да могат да извършват летателна активност. "
Параметрите на поддръжката
Прогнозната стойност на сегашния пакет за логистична поддръжка, който би трябвало да обхване 15 самолета МиГ-29, е сред 41 и 81 млн. лева за период от 4 години. Срещу тази сума руснаците би трябвало да подсигуряват годишен нальот от 1450 летателни часа – 1000 на 12-те бойни машини и 450 – на трите подготвителни. Авиационни специалисти обаче означават, че сумата от 81 млн. лева наподобява нереалистично дребна за целия комплекс от действия, маркирани в поръчката. Така да вземем за пример единствено капиталния ремонт на един мотор на МиГ-29 коства от порядъка на 1.4 млн. евро, което значи, че за 10 двумоторни машини това би коствало 56 млн. лева, без да се броят кутиите за самолетни елементи КСА-2 и другите съставни елементи с изминал запас. Поръчката също по този начин планува закупуването на нови муниции – няколко типа управляеми ракети и снаряди за оръдието, за неуточнена сума.
Наливане на пари в продънена каца
Сегашната социална поръчка с един единствен евентуален реализатор в действителност е следващото наливане на десетки милиони в старите ни руски изтребители. В края на мандата си предходният боен министър Николай Ненчев пусна също в прорез с оръжейните наказания против Москва секретна поръчка за закупуване на 10 мотора за МиГ-29, които още веднъж трябваше да дойдат от Русия, само че с посредничеството на частната българска компания " Авиостарт ". В края на октомври пък стана ясно, че за задачата са изхарчени над 70 млн. лева, само че все пак част от моторите са пристигнали от " РСК МиГ " с непълна документи и към момента има проблеми с монтирането им на българските самолети. Последното провокира недоволство измежду бойните ни водачи в авиобаза " Граф Игнатиево ", които групово отхвърлиха да летят заради опасения за сигурността си.
Намерението на Каракачанов стремително да налива средства в ремонта и модернизацията на МиГ-29 евентуално ще се отрази извънредно отрицателно на плана за придобиване на натовски изтребители. Дори в плана за капиталов разход то тематиката, гласуван от предишния парламент, категорично е казано, че сходен ход може да коства на страната ни стотици милиони. " Разчетите демонстрират, че разноските за обезпечаване на виталния цикъл на самолетите МиГ-29 (16 броя) до 2029/2030 година, ако бъде решено да не се придобива нов вид аероплан, възлизат на 1.658 милиарда лева ", се споделя в решението на Народното събрание.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ