Air Berlin влиза в процедура по фалит
© Hannibal Hanschke Още по тематиката
Проектът завоюва утвърждението на профсъюзите на превозвача
18 юли 2017
Компанията е в режим на икономисване от над 10 години
1 юни 2017
Бюджетната авиолиния Air Berlin е подала документи за оповестяване в неплатежоспособност, написа Bloomberg. Това се случва, откакто главният акционер Etihad Airways отхвърля повече да оказва помощ на изпадналата във финансови усложнения компания. В изказване от Air Berlin разясняват, че са стигнали до съглашение с немското държавно управление за обезпечаването на мостов заем, който да разреши на към този момент оповестените полети да излетят. Двама от членовете на борда на шефовете са напуснали Air Berlin. В момента вървят и диалози с Lufthansa по отношение на изкупуването на обособени активи.
Бюджетният транспортьор е подал документите си в съд в Берлин, само че няма да търси защита от банкрут за звената си Niki Lufthart и Leisure Cargo, се споделя още в изказването. Air Berlin работеше по преструктурирането си, откакто години наред отбелязваше огромни загуби. Авиолинията даже стартира да отдава част от самолетите си на Lufthansa, с цел да се оправи с финансовите проблеми, само че опитите не се увенчаха с триумф. През юни пропаднаха и последните проекти за обединение на Niki Lufthart с TUI AG.
Тъжният завършек на проблемите
Дълговете на Air Berlin се подвигнаха след серия от придобивания. През последните месеци спекулациите по отношение на финансовото положение на компанията се покачиха. Etihad, която закупи авиолинията през 2011 година, помагаше на Air Berlin да работи, само че след преразглеждане на европейските си вложения арабската компания реши, че към този момент няма интерес от немския бюджетен транспортьор. Голямата причина за това е, че Air Berlin по този начин и не съумя да проработи на облага.
През миналите две години компанията натрупа загуба от 1.2 милиарда евро. Последната финансова помощ от страна на Etihad бе на стойност 250 млн. евро и пристигна през април. През юни Air Berlin отхвърли информацията, че е застрашена от банкрут.
" Бизнесът на Аir Berlin продължи да пада с големи темпове макар финансовата помощ от наша страна. Компанията не може да се оправи с провокациите пред себе си и ръководещите я демонстрираха, че не могат да доближат до различна тактика за възстановяване на обстановката ", разясняват в изказване от Etihad. Компанията ще извърши оставащите си полети посредством мостов заем от немското държавно управление на стойност 150 млн. евро. От Lufthansa разясниха, че " поддържат опитите за преструктуриране на Аir Berlin дружно с държавното управление ", както и че към този момент има договаряния за закупуване на части от авиолинията.
Проектът завоюва утвърждението на профсъюзите на превозвача
18 юли 2017
Компанията е в режим на икономисване от над 10 години
1 юни 2017
Бюджетната авиолиния Air Berlin е подала документи за оповестяване в неплатежоспособност, написа Bloomberg. Това се случва, откакто главният акционер Etihad Airways отхвърля повече да оказва помощ на изпадналата във финансови усложнения компания. В изказване от Air Berlin разясняват, че са стигнали до съглашение с немското държавно управление за обезпечаването на мостов заем, който да разреши на към този момент оповестените полети да излетят. Двама от членовете на борда на шефовете са напуснали Air Berlin. В момента вървят и диалози с Lufthansa по отношение на изкупуването на обособени активи.
Бюджетният транспортьор е подал документите си в съд в Берлин, само че няма да търси защита от банкрут за звената си Niki Lufthart и Leisure Cargo, се споделя още в изказването. Air Berlin работеше по преструктурирането си, откакто години наред отбелязваше огромни загуби. Авиолинията даже стартира да отдава част от самолетите си на Lufthansa, с цел да се оправи с финансовите проблеми, само че опитите не се увенчаха с триумф. През юни пропаднаха и последните проекти за обединение на Niki Lufthart с TUI AG.
Тъжният завършек на проблемите
Дълговете на Air Berlin се подвигнаха след серия от придобивания. През последните месеци спекулациите по отношение на финансовото положение на компанията се покачиха. Etihad, която закупи авиолинията през 2011 година, помагаше на Air Berlin да работи, само че след преразглеждане на европейските си вложения арабската компания реши, че към този момент няма интерес от немския бюджетен транспортьор. Голямата причина за това е, че Air Berlin по този начин и не съумя да проработи на облага.
През миналите две години компанията натрупа загуба от 1.2 милиарда евро. Последната финансова помощ от страна на Etihad бе на стойност 250 млн. евро и пристигна през април. През юни Air Berlin отхвърли информацията, че е застрашена от банкрут.
" Бизнесът на Аir Berlin продължи да пада с големи темпове макар финансовата помощ от наша страна. Компанията не може да се оправи с провокациите пред себе си и ръководещите я демонстрираха, че не могат да доближат до различна тактика за възстановяване на обстановката ", разясняват в изказване от Etihad. Компанията ще извърши оставащите си полети посредством мостов заем от немското държавно управление на стойност 150 млн. евро. От Lufthansa разясниха, че " поддържат опитите за преструктуриране на Аir Berlin дружно с държавното управление ", както и че към този момент има договаряния за закупуване на части от авиолинията.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ