София одобри план за градски зарядни станции за електромобили
© АНЕЛИЯ НИКОЛОВА Още по тематиката
Дай ми ток до морето
В България към този момент има над 70 зарядни станции за електрически автомобили, което разрешава използването им и отвън градовете
15 сеп 2017
Ток в резервоара
До 2040 година продажбите на електрически автомобили ще доближат към 35% от всички, или към 41 млн. коли
20 май 2017
Въпрос на акумулатори
Ако се резервира темпът на поевтиняване на батериите, след по-малко от 10 години електрическите автомобили може да се окажат конкурентни на бензиновите и дизеловите си събратя
19 май 2017
Кои са носителите на наградите за електромобилност за 2016 година
Русенският производител на акумулаторни локомотиви " Експрес сервиз " получи огромната премия " Кубратов меч " за повсеместен принос в региона
9 апр 2017
Изграждането на инфраструктура за електрически автомобили – задачата (не)възможна
Липсата на подобаваща мрежа от зарядни колонки би обезсърчила болшинството от запалянковци, искащи да се снабдят с електрически автомобил
26 мар 2017
Столичната община (СО) възнамерява на 64 места в града да се появят зарядни станции за електрически автомобили. Засега концепцията е единствено на хартия - Направление " Архитектура и градоустройство " изготви карта за слагането на устройствата по искане на Центъра за градска подвижност от края на предходната година, а общинският съвет одобри документа през миналата седмица. Общинската скица не включва към този момент съществуващите устройства в частни и публични парцели.
Все още без съответни параметри
Все още не е ясно кой ще построява зарядните станции, по какъв начин ще бъдат финансирани и ръководени те. Един от разновидностите е общината да отдаде бъдещата мрежа от зарядни устройства на концесия, разяснява пред " Дневник " общинският консултант от " Група 5 " Симеон Славчев. Общината към този момент има противоречив опит с сходни инициативи. От няколко години градската администрация се пробва да задвижи концесионна процедура за публични колела чартърен. Все още няма забележим резултат от тази концепция, макар че при започване на годината въпреки всичко беше определен реализатор, който мина сполучливо през обжалването на съперниците си в търга.
Според желанията на общината 14 от бъдещите електрически зарядни станции ще бъдат построени в центъра на града, а останалите - в периферията. Местата са определени след изследване измежду притежатели на електрически коли, които имат публикуван стикер от Центъра за градска подвижност в столицата, показва основният проектант на града Здравко Здравков. През юни общината е събирала отзиви от заинтригувани жители и специалисти за бъдещия проект. За този интервал е получено едно гражданско мнение по този въпрос.
Конкретният тип и параметри на зарядните станции към момента не са обсъждани. Засега е подготвена единствено общата скица, а точните размери, вид и отстояния ще бъдат разказани в допълнение, откакто бъде определен съответен тип зарядни устройства, се показва в документите.
Електризирай превоза
По думите на общината тази скица е единствено първи стадий от развиването на мрежа за зареждане на електрически автомобили в столицата. Преди по-малко от месец общинското сдружение " Столичен електротранспорт " разгласи поръчка за закупуване на 20 нови електробуса. Проектът ще коства 22 млн. лева, само че от изискванията не излиза наяве каква технология са избрали от общината, по какъв начин ще бъдат зареждани новите транспортни средства и надлежно по какъв начин ще се впишат или развият мрежата от зарядни станции.
Общината е на път да постави предел от 30 км/ч в центъра на София
Столичната община възнамерява да вкара ограничаване на скоростта на придвижване на коли в центъра на София до 30 км в час. Предложението бе признато от комисията по превоз, без да бъдат показани разбори за упования резултат от ограничаването. С ангажимента, че такива ще бъдат показани, съветници утвърдиха точката. Тя ще бъде гласувана от общинския съвет на идващото му съвещание на 28 септември.
Предвижда се ограничаването да важи в зоната сред улиците " Алабин " и " Леге " и булевардите " Христо Ботев " и " Васил Левски ". Това ще бъде така наречен " успокоена зона " за придвижване, като в карето ще бъдат построени и велоалеи. Обособени ленти за колела ще бъдат построени и по булевардите " Овча купел " и " Монтевидео ". Идеята е част от ограниченията в програмата на Столичната община за надзор на качеството на въздуха, която беше призната през април.
Дай ми ток до морето
В България към този момент има над 70 зарядни станции за електрически автомобили, което разрешава използването им и отвън градовете
15 сеп 2017
Ток в резервоара
До 2040 година продажбите на електрически автомобили ще доближат към 35% от всички, или към 41 млн. коли
20 май 2017
Въпрос на акумулатори
Ако се резервира темпът на поевтиняване на батериите, след по-малко от 10 години електрическите автомобили може да се окажат конкурентни на бензиновите и дизеловите си събратя
19 май 2017
Кои са носителите на наградите за електромобилност за 2016 година
Русенският производител на акумулаторни локомотиви " Експрес сервиз " получи огромната премия " Кубратов меч " за повсеместен принос в региона
9 апр 2017
Изграждането на инфраструктура за електрически автомобили – задачата (не)възможна
Липсата на подобаваща мрежа от зарядни колонки би обезсърчила болшинството от запалянковци, искащи да се снабдят с електрически автомобил
26 мар 2017
Столичната община (СО) възнамерява на 64 места в града да се появят зарядни станции за електрически автомобили. Засега концепцията е единствено на хартия - Направление " Архитектура и градоустройство " изготви карта за слагането на устройствата по искане на Центъра за градска подвижност от края на предходната година, а общинският съвет одобри документа през миналата седмица. Общинската скица не включва към този момент съществуващите устройства в частни и публични парцели.
Все още без съответни параметри
Все още не е ясно кой ще построява зарядните станции, по какъв начин ще бъдат финансирани и ръководени те. Един от разновидностите е общината да отдаде бъдещата мрежа от зарядни устройства на концесия, разяснява пред " Дневник " общинският консултант от " Група 5 " Симеон Славчев. Общината към този момент има противоречив опит с сходни инициативи. От няколко години градската администрация се пробва да задвижи концесионна процедура за публични колела чартърен. Все още няма забележим резултат от тази концепция, макар че при започване на годината въпреки всичко беше определен реализатор, който мина сполучливо през обжалването на съперниците си в търга.
Според желанията на общината 14 от бъдещите електрически зарядни станции ще бъдат построени в центъра на града, а останалите - в периферията. Местата са определени след изследване измежду притежатели на електрически коли, които имат публикуван стикер от Центъра за градска подвижност в столицата, показва основният проектант на града Здравко Здравков. През юни общината е събирала отзиви от заинтригувани жители и специалисти за бъдещия проект. За този интервал е получено едно гражданско мнение по този въпрос.
Конкретният тип и параметри на зарядните станции към момента не са обсъждани. Засега е подготвена единствено общата скица, а точните размери, вид и отстояния ще бъдат разказани в допълнение, откакто бъде определен съответен тип зарядни устройства, се показва в документите.
Електризирай превоза
По думите на общината тази скица е единствено първи стадий от развиването на мрежа за зареждане на електрически автомобили в столицата. Преди по-малко от месец общинското сдружение " Столичен електротранспорт " разгласи поръчка за закупуване на 20 нови електробуса. Проектът ще коства 22 млн. лева, само че от изискванията не излиза наяве каква технология са избрали от общината, по какъв начин ще бъдат зареждани новите транспортни средства и надлежно по какъв начин ще се впишат или развият мрежата от зарядни станции.
Общината е на път да постави предел от 30 км/ч в центъра на София
Столичната община възнамерява да вкара ограничаване на скоростта на придвижване на коли в центъра на София до 30 км в час. Предложението бе признато от комисията по превоз, без да бъдат показани разбори за упования резултат от ограничаването. С ангажимента, че такива ще бъдат показани, съветници утвърдиха точката. Тя ще бъде гласувана от общинския съвет на идващото му съвещание на 28 септември.
Предвижда се ограничаването да важи в зоната сред улиците " Алабин " и " Леге " и булевардите " Христо Ботев " и " Васил Левски ". Това ще бъде така наречен " успокоена зона " за придвижване, като в карето ще бъдат построени и велоалеи. Обособени ленти за колела ще бъдат построени и по булевардите " Овча купел " и " Монтевидео ". Идеята е част от ограниченията в програмата на Столичната община за надзор на качеството на въздуха, която беше призната през април.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ