Пуснаха АМ "Струма", шефът на АПИ призна за грешки при изграждането
class= " first-letter-big " > Д нес придвижването по автомагистрала "Струма " в правата от 7-ми до 9-ти км бе възобновено, откакто в събота срутище затрупа част от пътя.
Вече е осъществено главно обрушване на ската, инсталирана е и нова мрежа със съответните въжета, които да държат ската и да предотвратяват нови свличания на земна маса, сподели на брифинг ръководителят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура " Георги Терзийски.
Той изясни, че в секторите, изграждани като автомагистрала "Люлин ", един от който в този момент се постанова да бъде укрепван, не са били проектирани да бъдат замрежени и укрепени скатовете, като подсети, че строителството на "Люлин " е било интервала 2007 - 2009 година В построяването тогава има неточност и се постанова да укрепваме освен тук, добави Терзийски и подсети, че няколко месеца придвижването беше затруднено на единадесети километър, още веднъж заради неточност в строителството на тогавашната автомагистрала "Люлин ".
Терзийски заяви, че екипи на всички регионални пътни ръководства и на компаниите, които поддържат пътищата, вършат денонощни обходи на всички рискови сектори, като добави, че при нужда ще си стига и до затваряне на рисковите пътни прави, с цел да стартира незабавно обрушването на скалната маса и укрепването на съответния регион.
Той уточни още, че през днешния ден от пътната организация са се обърнали към учените, които са експерти в региона на свлачищата и срутищата, с цел да се употребява експертизата им. Това ще разреши в идващите дни още по-успешно да се извърши оценка и разбор на риска от сриванията, с цел да се работи превантивно, добави ръководителят на АПИ.
В отговор на въпрос той уточни, че сега е затворен пътят в Искърското дефиле, където също имаше огромно срутище, като там се работи без спиране в светлата част на деня. Амбицията е оптимално бързо да отворим сектора, само че откакто специалистите дадат гаранция, че всичко ще е безвредно, добави Терзийски и посочи, че на следващия ден продължава обрушването на региона до срутището.
Вече е осъществено главно обрушване на ската, инсталирана е и нова мрежа със съответните въжета, които да държат ската и да предотвратяват нови свличания на земна маса, сподели на брифинг ръководителят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура " Георги Терзийски.
Той изясни, че в секторите, изграждани като автомагистрала "Люлин ", един от който в този момент се постанова да бъде укрепван, не са били проектирани да бъдат замрежени и укрепени скатовете, като подсети, че строителството на "Люлин " е било интервала 2007 - 2009 година В построяването тогава има неточност и се постанова да укрепваме освен тук, добави Терзийски и подсети, че няколко месеца придвижването беше затруднено на единадесети километър, още веднъж заради неточност в строителството на тогавашната автомагистрала "Люлин ".
Терзийски заяви, че екипи на всички регионални пътни ръководства и на компаниите, които поддържат пътищата, вършат денонощни обходи на всички рискови сектори, като добави, че при нужда ще си стига и до затваряне на рисковите пътни прави, с цел да стартира незабавно обрушването на скалната маса и укрепването на съответния регион.
Той уточни още, че през днешния ден от пътната организация са се обърнали към учените, които са експерти в региона на свлачищата и срутищата, с цел да се употребява експертизата им. Това ще разреши в идващите дни още по-успешно да се извърши оценка и разбор на риска от сриванията, с цел да се работи превантивно, добави ръководителят на АПИ.
В отговор на въпрос той уточни, че сега е затворен пътят в Искърското дефиле, където също имаше огромно срутище, като там се работи без спиране в светлата част на деня. Амбицията е оптимално бързо да отворим сектора, само че откакто специалистите дадат гаранция, че всичко ще е безвредно, добави Терзийски и посочи, че на следващия ден продължава обрушването на региона до срутището.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ