Citroen C5 Aircross е напълно преобразен
Citroen продължава с дейната смяна на цялата си моделна гама, като в нея съществена роля играе флагманът на марката - C5 Aircross. Второто потомство на фамилния SUV претърпява цялостна промяна, като получава хибридно задвижване и напълно електрическа версия (за първи път в историята на модела). Французите се гордеят и с новия мултимедиен екран Waterfall, като той e най-големият в историята на концерна-майка Stellantis - диагоналът му е 13 инча.
" Вторият " C5 Aircross е основан на платформата STLA Medium - същата, на която са построени Peugeot 3008 и 5008, Opel Grandland и DS8. С прехода към новото потомство кросоувърът доста прибавя в размерите: дължината се усилва с 15 см - до 4,65 м, а междуосието - с 6 см - до 2,78 м. Поради това в кабината има в допълнение пространство, главно за пасажери на втория ред, а размерът на багажника е повишен до 651 литра.
След промяната на поколенията формата на автомобила е доста по-аеродинамична. За модела се оферират 20-цолови джанти, а пътният луфт е 200 мм. Серийният C5 Aircross наследява някои детайли от концептуалния автомобил, показан преди година, като измежду тях са стърчащи стопове, направени под формата на тънки ленти, ситуирани в две равнища. Дръжките на вратите обаче към този момент са общоприети.
Споменатият 13-инчов екран в кабината е с отвесна ориентировка, под него се слага блок от физически бутони. Зад кормилото има 10-инчов дигитален арматурен панел, допълнен от прожекционен екран. За знаковите предни седалки Citroen Advance Comfort, са планувани електрически настройки, отопление, вентилация и масаж, задният диван има облегалки и отопление.
Хибридната гама е показана от два задвижващи елемента. Базовата версия - Hybrid 145, разчита на 1,2-литров турбодвигател с три цилиндъра, който се подкрепя от електромотор с мощ 12 к.с., интегриран в шестстепенна скоростна кутия с два съединителя.
По-мощният вид - Plug-in Hybrid 195, има 1,6-литров бензинов турбодвигател с четири цилиндъра и електромотор за съвкупна мощ от 195 к.с. Само на електричество тази версия изминава до 85 км.
Електрическият e-C5 Aircross се предлага в два разновидността. Първият е с електромотор с мощ 210 к.с. и батерия с потенциал 73 кВт/ч, осигуряваща до 520 км пробег без презареждане. По-мощната трансформация към този момент развива мощ 230 к.с. и електропробег от 679 км.
Зареждането е до 11 кВт с изменчив ток (през 2026 година бордовото зарядно устройство с мощ 22 кВт ще се предлага като опция) и до 160 кВт с непрекъснат ток. В последния случай за пробег от 160 км зареждането лишава 10 минути.
Продажбите на новото потомство на C5 Aircross ще започват в края на годината, като френският производител към момента не е оповестил цените на модела.
" Вторият " C5 Aircross е основан на платформата STLA Medium - същата, на която са построени Peugeot 3008 и 5008, Opel Grandland и DS8. С прехода към новото потомство кросоувърът доста прибавя в размерите: дължината се усилва с 15 см - до 4,65 м, а междуосието - с 6 см - до 2,78 м. Поради това в кабината има в допълнение пространство, главно за пасажери на втория ред, а размерът на багажника е повишен до 651 литра.
След промяната на поколенията формата на автомобила е доста по-аеродинамична. За модела се оферират 20-цолови джанти, а пътният луфт е 200 мм. Серийният C5 Aircross наследява някои детайли от концептуалния автомобил, показан преди година, като измежду тях са стърчащи стопове, направени под формата на тънки ленти, ситуирани в две равнища. Дръжките на вратите обаче към този момент са общоприети.
Споменатият 13-инчов екран в кабината е с отвесна ориентировка, под него се слага блок от физически бутони. Зад кормилото има 10-инчов дигитален арматурен панел, допълнен от прожекционен екран. За знаковите предни седалки Citroen Advance Comfort, са планувани електрически настройки, отопление, вентилация и масаж, задният диван има облегалки и отопление.
Хибридната гама е показана от два задвижващи елемента. Базовата версия - Hybrid 145, разчита на 1,2-литров турбодвигател с три цилиндъра, който се подкрепя от електромотор с мощ 12 к.с., интегриран в шестстепенна скоростна кутия с два съединителя.
По-мощният вид - Plug-in Hybrid 195, има 1,6-литров бензинов турбодвигател с четири цилиндъра и електромотор за съвкупна мощ от 195 к.с. Само на електричество тази версия изминава до 85 км.
Електрическият e-C5 Aircross се предлага в два разновидността. Първият е с електромотор с мощ 210 к.с. и батерия с потенциал 73 кВт/ч, осигуряваща до 520 км пробег без презареждане. По-мощната трансформация към този момент развива мощ 230 к.с. и електропробег от 679 км.
Зареждането е до 11 кВт с изменчив ток (през 2026 година бордовото зарядно устройство с мощ 22 кВт ще се предлага като опция) и до 160 кВт с непрекъснат ток. В последния случай за пробег от 160 км зареждането лишава 10 минути.
Продажбите на новото потомство на C5 Aircross ще започват в края на годината, като френският производител към момента не е оповестил цените на модела.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ