Чугунени боларди или колчета ще заменят „перките на акули“ по „Графа“
Чугунени боларди или колчета най-вероятно ще сменят „ перките на акули “ по ремонтиращата се ул. „ Граф Игнатиев “. Това заяви основният проектант на София Здравко Здравков, представен от БГНЕС.
„ Ще търсим опция за основаване на различен вид ограничители, които са свързани с историческото завещание на София. Прочуваме вероятни решения от подобен вид чугунени боларди с височини 40 и 60 см. В момента, в който имам образци, ще ги показва пред Комисията по архитектура и да се вземе дефинитивно решение “, съобщи основният проектант. По думите му проектантът е предложил да се слагат кабъри от неръждаема стомана, които са с високи към 5 см. Предложенията ще бъдат показани идната сряда по време на съвещанието на Комисията по архитектура.
Здравков разяснява, че имало и предложение да се сложат ниски ограничители, само че съгласно „ Пътна полиция “ това не е положително решение, тъй като при сняг няма да се виждат и още веднъж ще има заплаха за пешеходците.
„ Съгласно Закона за придвижване по пътищата има условие да има физическо разграничение на трамвайното трасе от пешеходната зона. Трамваят, с изключение на, че върви по трасе, има своя динамичен габарит. Той е 30 см от крайната проекция на трамвая. В тази зона не би трябвало да минават пешеходци. Трамваят има огледала, от време на време той може и да се наклони и да стане случай. Водещият аршин при избора на тези ограничители ще бъде сигурността и да е ясно къде е трасето на пешеходците и къде е на трамвая “, съобщи той.
Очаква се премахването на " перките " да стане до края на месеца, като по едно и също време с това ще бъдат инсталирани новите ограничители.
„ Ще търсим опция за основаване на различен вид ограничители, които са свързани с историческото завещание на София. Прочуваме вероятни решения от подобен вид чугунени боларди с височини 40 и 60 см. В момента, в който имам образци, ще ги показва пред Комисията по архитектура и да се вземе дефинитивно решение “, съобщи основният проектант. По думите му проектантът е предложил да се слагат кабъри от неръждаема стомана, които са с високи към 5 см. Предложенията ще бъдат показани идната сряда по време на съвещанието на Комисията по архитектура.
Здравков разяснява, че имало и предложение да се сложат ниски ограничители, само че съгласно „ Пътна полиция “ това не е положително решение, тъй като при сняг няма да се виждат и още веднъж ще има заплаха за пешеходците.
„ Съгласно Закона за придвижване по пътищата има условие да има физическо разграничение на трамвайното трасе от пешеходната зона. Трамваят, с изключение на, че върви по трасе, има своя динамичен габарит. Той е 30 см от крайната проекция на трамвая. В тази зона не би трябвало да минават пешеходци. Трамваят има огледала, от време на време той може и да се наклони и да стане случай. Водещият аршин при избора на тези ограничители ще бъде сигурността и да е ясно къде е трасето на пешеходците и къде е на трамвая “, съобщи той.
Очаква се премахването на " перките " да стане до края на месеца, като по едно и също време с това ще бъдат инсталирани новите ограничители.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ