Чип тунинги, сажди, генерации и шум: Гони ли полицията в Пловдив „модифицираните” коли
Чип модификации, модификации, спортни поколения, унищожаване на ДПФ и ЕГР клапани. Всичко това е добре познато на спортните запалянковци и се прави на голям брой места в Пловдив и района. Модификациите по колите стават все по-популярно и е обществена загадка, че най-малко 50% от колите по улиците на Пловдив са претърпели даже и минимални леки усъвършенствания.
Прочетете още
Чип модификацията, премахването на DPF (филтър за твърди частици) и EGR (система за рециркулация на отработените газове) клапана са известни модификации измежду автомобилните запалянковци, които търсят да подобрят най-вече продуктивността на своите транспортни средства. Въпреки че тези практики могат да доведат до обилни усъвършенствания в мощността и успеваемостта на мотора, те също по този начин носят със себе си редица евентуални опасности и правни последици.
До какъв брой обаче тези неща оказват помощ на колите, и до какъв брой вредят освен на самите тях, само че и на всички към тях?
Чип тунинг
Чип модификацията съставлява развой на модифициране на софтуера на автомобила за усъвършенстване на работата на мотора. Това нормално включва смяна на картите за гориво и запалване, с цел да се реализиран по-добри характерности на мощността и въртящия миг.
Предимства на чип модификацията:
Увеличена мощ : Чип модификацията може да усили мощността на мотора с до 20-30%, според от автомобила и съответните настройки. Подобрена горивна успеваемост : При вярно конфигуриране, чип модификацията може да усъвършенства горивната успеваемост, изключително при дизелови мотори. По-добра реакция на газта : Промените в софтуера могат да доведат до по-бърза и гладка реакция на педала на газта.
Рискове и дефекти:
Загуба на гаранция : Много производители анулират гаранцията на автомобила, в случай че бъде открито, че е осъществен чип тунинг. Повишено изхабяване на мотора : Неправилно надъхан чип тунинг може да докара до нараснало изхабяване на мотора и други съставни елементи. Законодателни проблеми : В някои страни чип модификацията е неразрешен или строго контролиран.
Премахване на DPF
DPF (филтър за твърди частици) е устройство, предопределено да улавя и съхранява сажди и други твърди частици от изгорелите газове на дизеловите мотори.
Причини за унищожаване на DPF:
Повишена мощ : Премахването на DPF може да докара до увеличение на мощността и възстановяване на потока на изгорелите газове. Намалени разноски за поддръжка : DPF филтрите могат да се запушат и да изискват скъпа замяна или разчистване.
Рискове и дефекти:
Законодателни ограничавания : Премахването на DPF е нелегално в доста страни и може да докара до съществени санкции. Увеличено замърсяване : Без DPF, дизеловите мотори изпускат повече нездравословни частици в атмосферата, което е нездравословно за околната среда и публичното здраве.
Премахване на EGR клапан
EGR (система за рециркулация на отработените газове) клапанът понижава излъчванията на азотни оксиди (NOx), като връща част от отработените газове назад в цилиндрите на мотора.
Причини за унищожаване на EGR клапан:
Повишена мощ : Премахването на EGR може да докара до възстановяване на мощността и успеваемостта на мотора. Намалени проблеми с струпване на сажди : EGR системата може да аргументи струпване на сажди в мотора, което води до понижена продуктивност и нараснали разноски за поддръжка.
Рискове и дефекти:
Законодателни ограничавания : Подобно на DPF, премахването на EGR клапан е нелегално в доста страни и може да докара до санкции и проблеми при механически прегледи. Повишени излъчвания на NOx : Без EGR система, излъчванията на азотни оксиди се усилват, което е нездравословно за околната среда.
Като умозаключение можем да кажем, че Чип модификацията, премахването на DPF и EGR клапанът могат да дават обилни усъвършенствания в продуктивността на автомобила, само че също по този начин носят със себе си редица опасности и правни последици. Преди да се подхващат такива модификации, е значимо да се прегледат всички аспекти и да се съветват със експерти в региона. Важно е също по този начин да се има поради, че множеството от тези модификации са противозаконни и могат да доведат до съществени наказания.
След серия от сигнали до медията ни, че от ден на ден коли нарушават спокойствието в тъмната част на денонощието с модифицирани коли и замърсяват въздуха, поради изпускане на големи количества сажди, от TrafficNews се обърнахме към Пловдивската полиция, с цел да разберем наблюдават ли се колите за модификации и постановат ли се санкции на сервизите извършващи тази активност.
Оказа се, че от началото на 2024 година на територията на ОДМВР - Пловдив са открити 3 случая на ръководство на МПС с липсващи шумозаглушителни устройства.
„ В осъществяване на контролната си активност на пътя полицейските чиновници наблюдават и за техническото състояние на ръководените от водачите моторни транспортни средства. Част от инспекциите са свързани с съществуването и редовността на системите за култивиране на изгорелите газове и равнища на звук и по опция се извършават взаимно с представители на Община Пловдив, РЗИ, Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ и други способени институции ", се споделя в отговора на Министерство на вътрешните работи.
„ В Закона за придвижване по пътищата е планувано налагане на санкция в размер на 200 лева и използване на насилствена административна мярка по член 171, т. 2, б „ а “ за прекъсване на придвижване на МПС до премахване на установена техническа нередовност, направени промени в структурата без съответното позволение, съдържание на нездравословни субстанции в изгорелите газове или звук над откритите правила ”, допълват от Пловдивската полиция.
Контролът и глобите за обекти, предлагащи годишни механически прегледи, се постановат от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация.
Санкции на автосервизи, които правят модифициране на коли в нарушаване на настоящата нормативна уредба, се постановат от други държавни структури.
Интересното е, че единствено в случай че харесаме няколко страници или групи за коли във фейсбук стартират незабавно да ни нападат спонсорирани реклами за разнообразни типове модификации по колите. Тоест, като се изключи че сервизите не се опасяват да правят сходни интервенции, те даже свободно популяризират тази си „ противозаконна ” активност.
Прочетете още
Чип модификацията, премахването на DPF (филтър за твърди частици) и EGR (система за рециркулация на отработените газове) клапана са известни модификации измежду автомобилните запалянковци, които търсят да подобрят най-вече продуктивността на своите транспортни средства. Въпреки че тези практики могат да доведат до обилни усъвършенствания в мощността и успеваемостта на мотора, те също по този начин носят със себе си редица евентуални опасности и правни последици.
До какъв брой обаче тези неща оказват помощ на колите, и до какъв брой вредят освен на самите тях, само че и на всички към тях?
Чип тунинг
Чип модификацията съставлява развой на модифициране на софтуера на автомобила за усъвършенстване на работата на мотора. Това нормално включва смяна на картите за гориво и запалване, с цел да се реализиран по-добри характерности на мощността и въртящия миг.
Предимства на чип модификацията:
Увеличена мощ : Чип модификацията може да усили мощността на мотора с до 20-30%, според от автомобила и съответните настройки. Подобрена горивна успеваемост : При вярно конфигуриране, чип модификацията може да усъвършенства горивната успеваемост, изключително при дизелови мотори. По-добра реакция на газта : Промените в софтуера могат да доведат до по-бърза и гладка реакция на педала на газта.
Рискове и дефекти:
Загуба на гаранция : Много производители анулират гаранцията на автомобила, в случай че бъде открито, че е осъществен чип тунинг. Повишено изхабяване на мотора : Неправилно надъхан чип тунинг може да докара до нараснало изхабяване на мотора и други съставни елементи. Законодателни проблеми : В някои страни чип модификацията е неразрешен или строго контролиран.
Премахване на DPF
DPF (филтър за твърди частици) е устройство, предопределено да улавя и съхранява сажди и други твърди частици от изгорелите газове на дизеловите мотори.
Причини за унищожаване на DPF:
Повишена мощ : Премахването на DPF може да докара до увеличение на мощността и възстановяване на потока на изгорелите газове. Намалени разноски за поддръжка : DPF филтрите могат да се запушат и да изискват скъпа замяна или разчистване.
Рискове и дефекти:
Законодателни ограничавания : Премахването на DPF е нелегално в доста страни и може да докара до съществени санкции. Увеличено замърсяване : Без DPF, дизеловите мотори изпускат повече нездравословни частици в атмосферата, което е нездравословно за околната среда и публичното здраве.
Премахване на EGR клапан
EGR (система за рециркулация на отработените газове) клапанът понижава излъчванията на азотни оксиди (NOx), като връща част от отработените газове назад в цилиндрите на мотора.
Причини за унищожаване на EGR клапан:
Повишена мощ : Премахването на EGR може да докара до възстановяване на мощността и успеваемостта на мотора. Намалени проблеми с струпване на сажди : EGR системата може да аргументи струпване на сажди в мотора, което води до понижена продуктивност и нараснали разноски за поддръжка.
Рискове и дефекти:
Законодателни ограничавания : Подобно на DPF, премахването на EGR клапан е нелегално в доста страни и може да докара до санкции и проблеми при механически прегледи. Повишени излъчвания на NOx : Без EGR система, излъчванията на азотни оксиди се усилват, което е нездравословно за околната среда.
Като умозаключение можем да кажем, че Чип модификацията, премахването на DPF и EGR клапанът могат да дават обилни усъвършенствания в продуктивността на автомобила, само че също по този начин носят със себе си редица опасности и правни последици. Преди да се подхващат такива модификации, е значимо да се прегледат всички аспекти и да се съветват със експерти в региона. Важно е също по този начин да се има поради, че множеството от тези модификации са противозаконни и могат да доведат до съществени наказания.
След серия от сигнали до медията ни, че от ден на ден коли нарушават спокойствието в тъмната част на денонощието с модифицирани коли и замърсяват въздуха, поради изпускане на големи количества сажди, от TrafficNews се обърнахме към Пловдивската полиция, с цел да разберем наблюдават ли се колите за модификации и постановат ли се санкции на сервизите извършващи тази активност.
Оказа се, че от началото на 2024 година на територията на ОДМВР - Пловдив са открити 3 случая на ръководство на МПС с липсващи шумозаглушителни устройства.
„ В осъществяване на контролната си активност на пътя полицейските чиновници наблюдават и за техническото състояние на ръководените от водачите моторни транспортни средства. Част от инспекциите са свързани с съществуването и редовността на системите за култивиране на изгорелите газове и равнища на звук и по опция се извършават взаимно с представители на Община Пловдив, РЗИ, Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ и други способени институции ", се споделя в отговора на Министерство на вътрешните работи.
„ В Закона за придвижване по пътищата е планувано налагане на санкция в размер на 200 лева и използване на насилствена административна мярка по член 171, т. 2, б „ а “ за прекъсване на придвижване на МПС до премахване на установена техническа нередовност, направени промени в структурата без съответното позволение, съдържание на нездравословни субстанции в изгорелите газове или звук над откритите правила ”, допълват от Пловдивската полиция.
Контролът и глобите за обекти, предлагащи годишни механически прегледи, се постановат от Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация.
Санкции на автосервизи, които правят модифициране на коли в нарушаване на настоящата нормативна уредба, се постановат от други държавни структури.
Интересното е, че единствено в случай че харесаме няколко страници или групи за коли във фейсбук стартират незабавно да ни нападат спонсорирани реклами за разнообразни типове модификации по колите. Тоест, като се изключи че сервизите не се опасяват да правят сходни интервенции, те даже свободно популяризират тази си „ противозаконна ” активност.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ