10-те най-бързи коли с 4 цилиндъра
Четирицилиндровият мотор дълго време се смяташе за компромисен, та даже позорен, само че в наши дни несъмнено си заслужава човек да се вълнува от него. 4-те цилиндъра са 8-те или най-малко 6-те цилиндъра на бъдещето.
Както 3-цилиндровите мотори си дълбаят нишата на performance елементи и като че ли са новият неравноделен аналог на петаците, които дрезгаво разсичаха скования от благоговение мирис на тълпата, очакваща Audi S1 да мине и оттова буйнокосата Мишел Мутон да ѝ се усмихне и да ѝ подари с целувка способността още веднъж да диша.
Поне натам водят мисловните пътища на down-sizing-ът, който тресе автомобилната промишленост от десетки години насам.
Ето пък какво споделят момчетата от carbuzz във връзка своя лист с високоскоростни четирицилиндрови коли:
Обичаме бързите коли, само че не обичаме да плащаме доста пари за тях. Автомобилите са прекомерно скъпи за заплатите, които получаваме, тъй че не постоянно можем да се целим толкоз високо, колкото ни се желае, само че не всички взаимни отстъпки са неприятни. Съществуват бързи 4-цилиндрови коли и те са епични.
Светът на четирицилиндровите коли е цялостен с безусловно фантастични оферти, въпреки че героите от предишното като Subaru WRX STI и Ford Focus RS към този момент не са измежду нас.
От чувството за muscle car като Ford Mustang EcoBoost до използваемостта при всевъзможни метеорологични условия на Volkswagen Golf R – има доста неща, които могат да ви развълнуват, а горивната успеваемост на тези коли също не е за занемаряване, само че все пак нито един от тях не се класира в листата на десетте най-бързи.
Както постоянно, няколко автомобила реализират сходни индикатори, тъй че не се разстройвайте, в случай че вашият любимец не е упоменат.
10. 2023 Honda Civic Type R – 274 км/ч
Въпреки че механично е съвсем еднакъв с Acura Integra Type S, Honda Civic Type R има по-висока оптималната скорост – 275 км/ч (закръглено в интерес на автомобила) против 268 км/ч на Integra. Нейният 2,0-литров четирицилиндров VTEC мотор с турбокомпресор генерира 315 к.с. и 420 Нм въртящ миг, което я прави най-мощната серийна Honda, продавана в миналото в Америка (защото NSX там е Acura).
Цялата тази мощ се предава към предните колела посредством шестстепенна механична трансмисия и дружно с чудесното шаси и отличното окачване CTR е кралят на Нюрбургринг (за коли с предно предаване), който по-рано тази година измина прословутата писта Нордшлайфе за 7:44.881.
Веднага след Civic в нашата ранглиста за оптималната скорост, на няколко елементи от километъра в час, е BAC Mono (или Mono R), който доближава оптималната скорост от 273 км/ч.
9. 2023 Porsche 718 Cayman & Boxster – 275 км/ч
Тези два доста сходни автомобила имат същата оптималната скорост като Civic Type R – 275 км/ч. Подобно на този автомобил, близнаците 718 имат 2,0-литров четирицилиндров мотор с турбокомпресор, само че тук той е от вида боксер.
Предлагат се 300 к.с., задоволителни за реализиране на скорост от 0 до 96 км/ч за по-малко от пет секунди, а с изключителната динамичност на ръководство, с която Porsche е известно, базовият 718 във формата на купе или кабриолет е превъзходен метод да получите тръпка, без да харчите цяло положение за гориво.
От друга страна, в случай че се притеснявате за разноските за поддръжка на автомобила, може би е по-добре да избягвате локалния дилър на Porsche.
8. 2023 Mercedes-AMG SL43 – 275 км/ч
Миналата година Mercedes-AMG SL43 беше показан с нов електрически турбокомпресор за отработени газове, който дава на епичния 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател M139 базова мощ от 375 к.с., като при потребление на функционалността overboost краткотрайно са налични спомагателни 13 коня.
Цялата мощ отива към задните колела посредством деветстепенна автоматизирана трансмисия и ще стига до 96 км/ч за декларираните 4,8 секунди, като ще издърпа целия път до електронно лимитираната оптималната скорост от 275 км/ч.
Както ще забележим, както моторът, по този начин и преди малко разискваната стойност на оптималната скорост ще се трансфорат в повтаряща се тематика в този материал и това не е неприятно.
7. 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance – 275 км/ч
Най-новата итерация на Mercedes-AMG GLC към този момент не се предлага с варианти за V6 или V8 мотор, губейки темперамент, с цел да завоюва успеваемост. Гореспоменатият 2,0-литров турбо четирицилиндров мотор получава по-голям турбокомпресор от нормално (което му дава обозначението M139L) и се добавя от непрекъснато възбуден синхронен електромотор, произвеждайки общо 671 к.с. и 1019 Нм въртящ миг.
Това е с близо 170 к.с. повече, в сравнение с произвеждаше остарелият V8, а спортният кросоувър се възползва оптимално от мощността си, с цел да тегли като трен чак до 275 км/ч.
Може би Mercedes е трябвало да направи SL малко по-бърз от GLC. Разбира се, последният е с номенклатура 63, само че въпреки всичко е необичайно, че едно AMG може да бъде изпреварено от огромен SUV.
6. Mercedes-AMG C 63 S E Performance – 280 км/ч
Както преди малко видяхме, отминаха дните на огромните V8 мотори на AMG, които се разпространяваха във всеки модел. Всъщност в наши дни те са заплашен тип и нищо не илюстрира това по-добре от последния C63.
Вместо 6,2-литров V8 с естествено пълнене или даже 4,0-литров V8 с две турбини, последният модел получава този мощен 2,0-литров четирицилиндров мотор M139L, който тук генерира 469 к.с. и 545 Нм въртящ миг самичък по себе си.
Заедно с електромотора, генериращ 201 к.с., C63 е също толкоз мощен и въртящ миг, колкото и гореспоменатия GLC 63, задоволителен за време от 0 до 100 км/ч от 3,3 секунди и оптималната скорост до 275 км/ч (250 км/ч стандартно).
5. 2018 Rezvani Beast Alpha – 281 км/ч
Със странното си име, забавния си метод към вратите и рисковия си жанр Rezvani Beast Alpha 2018 наподобява като хиперкар, само че броят на цилиндрите на задвижващия му елемент е изненадващо елементарен и се предлага с шестстепенна механична трансмисия или секвенциална автоматизирана.
Зад пасажерите се появява четирицилиндров мотор Honda K24 с турбокомпресор, който генерира 450 к.с. (или това са 500? На уеб страницата на Rezvani има няколко некохерентности).
Твърди се, че ускорението от 0 до 100 км/ч лишава единствено 3,5 секунди, а оптималната скорост е оценена на „ здравословните “ 281 км/ч. Най-хубавото е, че този автомобил се предлага на начална цена от 95 000 USD – сума, която в никакъв случай повече няма да видите да се желае за спортни коли в извънредно дребни серии.
4. 2024 Lotus Emira I4 – 283 км/ч
Четирицилиндровата версия на новия състезателен автомобил Lotus Emira се задвижва от същия мотор M139, който към този момент толкоз доста пъти се е появявал в този лист, като тук той създава мощ от 360 к.с. и въртящ миг от 428 Нм.
Въпреки че мощността му е с 40 к.с. по-ниска от тази на по-големия му брат V6 с компресор, базовото равнище на Emira доближава до 96 км/ч единствено с една десета по-бавно – 4,3 секунди.
Максималната скорост е респектиращите 283 км/ч, което прави този автомобил един от най-бързите 4-цилиндрови коли в историята. Недостатъкът е, че този вид може да бъде закупен единствено с трансмисия с двоен съединител, до момента в който V6 има достъп до шестстепенна механична скоростна кутия, която доставя голямо наслаждение.
3. 2018-2023 Porsche 718 Boxster/Cayman S – 284 км/ч
Моделите на Porsche 718 Boxster S и 718 Cayman S за 2018 година (982) са оборудвани с 2,5-литров плосък четирицилиндров турбодвигател, разрастващ 345 к.с. и 420 Нм въртящ миг, и могат да се оферират с шестстепенна механична трансмисия или седемстепенна PDK, като всяка от тях задвижва задните колела.
С ръчната трансмисия 0-96 км/ч се реализира за 4,6 секунди, а в случай че изберете PDK, времето се понижава с две десети. Ако добавите и пакета Sport Chrono, началното равнище с падащ покрив може да направи спринта за 4,2 секунди, а с корав покрив – за четири. Независимо от трансмисията, оптималната скорост е 288 км/ч.
Не доста други коли се движат по-бързо и нищо не може да се конкурира с тях. Настоящите близнаци Boxster S и Cayman S от 2023 година реализират същата оптималната скорост.
2. Alpine A110 R – 285 км/ч
Малкият френски състезателен автомобил, прочут като Alpine A110 R, може да генерира „ единствено “ 300 к.с. от своя 1,8-литров четирицилиндров турбокомпресор, само че това е два пъти повече от това, което предлага Miata.
Нещо повече, Alpine необятно употребява въглеродни нишки и други леки материали, с цел да дойде с по-малко тегло от Miata. A110 R тежи едвам 1080 кг. Скоростта от 0 до 100 км/ч може да бъде реализирана за едвам 3,9 секунди, заради което се подрежда пред също толкоз бързия 718 нагоре, а лекото като перце купе ще продължи да форсира, до момента в който доближи 285 км/ч.
Автомобилът може и да е създаден, с цел да бъде ослепителен в завоите, само че сигурно може да се оправи и с висока скорост.
1. 2018 Porsche 718 Cayman GTS – 290 км/ч
Настоящият GTS се предлага със гласовит шестцилиндров мотор, само че моделът от 2018 година се задоволява с 2,5-литров четирицилиндров турбокомпресор, сходно на S моделите. Тук се оферират спомагателни 20 к.с. за общо 365 к.с. с 393 Нм въртящ миг, задоволителни за постигане на 96 км/ч за декларираните 3,9 секунди (ако специфицирате пакета Sport Chrono).
Тази версия в действителност се отличава с оптималната си скорост, която доближава до 290 км/ч. В момента никой различен сериен четирицилиндров автомобил не се приближава до нея, само че се надяваме, че идната двойка Cayman и Boxster (които ще се оферират както като електрически коли, по този начин и с мотори с вътрешно горене) още веднъж ще вдигне летвата.
Четирицилиндровият GTS може и да е сменен от доста по-добре звучащ 4,0-литров плосък шестцилиндров мотор, само че за чистото показване в региона на четирицилиндровите мотори той към момента е върховото достижение.
