Четири версии за разбилия се самолет край Ихтиман
Четири версии има за авиокатастрофата край Ихтиман, при която през вчерашния ден починаха мъж и жена - механически отвод, неприятно време, утежняване на здравословното положение на водача или пилотска неточност.
Сигналът за случая бе получен в 11.32 ч. в неделя, малко откакто машината е изхвърчала. Малкият двумесен аероплан е трябвало да извърши своя летателен проект от летище Ихтиман, до село Черньово до село Драганово. От първичния оглед на мястото, където е станал случая, стана ясно че машината е почнала да губи внезапно височина и се е разрушила.
От Mинистерството на превоза дефинираха самолета като "експериментален ". Близък другар на починалите Иван Костадинов и Вяра Лозанова изясни, че машината е разработка на НАСА, а двамата били опитни в авиацията, заяви bTV.
"Специално на този аероплан Иван има огромен опит - може би над 300 часа има на този аероплан, тъй че го е опознал добре да не позволява някакви груби неточности ", изясни Антон Георгиев от съдружие "Крила ", който познава и двамата починали.
Според Антон Георгиев водачът е летял при всяко положително време за хвърчене, правил е огромни обиколки на България, взел участие е във всички събития на организацията на притежатели на самолети. Беше много деен в любителската авиация, изясни още Георгиев.
Той удостовери, че самолетът не е пробен аероплан, а серийно произвеждане, даже е създаден от НАСА.
"Иван го поддържаше сносно механически грижеше се за него... обичаше самолета. Администрацията задоволително добре си извършва отговорностите дори по - строго от всяка една друга страна. Затова и този аероплан е регистриран в Италия ", изясни Антон Георгиев.
Продължава следствието на случая, министерството на превоза обяснява аргументите, а Националната следствена работа търсят възможен отговорен. Летището също е тествано, а останките на машината към този момент не са в полето до село Черньово.
Сигналът за случая бе получен в 11.32 ч. в неделя, малко откакто машината е изхвърчала. Малкият двумесен аероплан е трябвало да извърши своя летателен проект от летище Ихтиман, до село Черньово до село Драганово. От първичния оглед на мястото, където е станал случая, стана ясно че машината е почнала да губи внезапно височина и се е разрушила.
От Mинистерството на превоза дефинираха самолета като "експериментален ". Близък другар на починалите Иван Костадинов и Вяра Лозанова изясни, че машината е разработка на НАСА, а двамата били опитни в авиацията, заяви bTV.
"Специално на този аероплан Иван има огромен опит - може би над 300 часа има на този аероплан, тъй че го е опознал добре да не позволява някакви груби неточности ", изясни Антон Георгиев от съдружие "Крила ", който познава и двамата починали.
Според Антон Георгиев водачът е летял при всяко положително време за хвърчене, правил е огромни обиколки на България, взел участие е във всички събития на организацията на притежатели на самолети. Беше много деен в любителската авиация, изясни още Георгиев.
Той удостовери, че самолетът не е пробен аероплан, а серийно произвеждане, даже е създаден от НАСА.
"Иван го поддържаше сносно механически грижеше се за него... обичаше самолета. Администрацията задоволително добре си извършва отговорностите дори по - строго от всяка една друга страна. Затова и този аероплан е регистриран в Италия ", изясни Антон Георгиев.
Продължава следствието на случая, министерството на превоза обяснява аргументите, а Националната следствена работа търсят възможен отговорен. Летището също е тествано, а останките на машината към този момент не са в полето до село Черньово.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ