Четиресет на сто от европейските граждански полети се извършват в

Четиресет на 100 от европейските цивилен полети се правят в зони, наранени от заглушаване и отклонение на сателитните сигнали за навигация, заяви през днешния ден еврокомисарят по защитата Андрюс Кубилюс пред евродепутатите в Европейския парламент в Страсбург. От началото на войната в Украйна тези случаи се усилиха и основават огромна заплаха, добави той по време на диспути, отдадени на заплахите за въздухоплаването и корабоплаването от загубата на сигналите от системата GPS.

Еврокомисарят означи, че загубата на сигнал визира всички страни от Източна Европа – граничещите с Украйна и тези по крайбрежията на Черно море. Той изрази признателност към водачите от полета на ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен до Пловдив на 31 август . По неговите думи самолетът е изгубил сателитна връзка час след политане от Полша и откакто се е насочил към нашата страна. Кубилюс означи, че също е бил на борда на този полет.

Хибридните закани стават нормалност, само че няма да ги приемем за естествени. Спътниковата навигация от дълго време е мотор за стопанската система. Нейните сигнали не са предпазени от заглушаване, уточни еврокомисарят. Той прикани за координиран общоевропейски проект за отговор и заяви, че от следващата година Европейска комисия приготвя наблюдаване на радиочестотния набор за разкриване и определяне на опити за заглушаване.

Кубилюс добави, че европейската сателитна система " Галилео " ще разполага с спомагателни ограничения за противопоставяне на заглушаване. По неговите думи се създават спомагателни запасни системи за ориентиране, с цел да се преодолеят последствията от сателитното заглушаване във въздухоплаването.