Морската икономика на България се е удвоила между 2009 и 2016 г.
Черноморските пристанища наемат 5.5 хиляди души и образуват 98.5 млн. евро брутна добавена стойност през 2016 година Тук влизат обработката на товари, складирането, построяването на водни обекти и действия по обслужване.
© Надежда Чипева Какво е " синя стопанска система "?
По методологията на Европейската комисия " сини " са всички стопански браншове, свързани с океаните, моретата и бреговете. Синята стопанска система включва браншове като корабостроене и ремонт, морски превоз, лов на риба, крайбрежен туризъм, активността на пристанищата, обработка на морски запаси, биотехнологии, рандеман на първични материали и морски запаси. Докладът на Европейска комисия прави оценка стопанските системи посредством брутната добавена стойност, която е разликата сред разноските за производствто на един артикул или услуга и продажната им цена. Още по тематиката
Жизненият стандарт в България е на половина от междинния в Европа и през 2017 година
Ниските приходи не са спънка пред присъединението на страната към еврозоната съгласно еврокомисаря Домбровскис
20 юни 2018
Износът, вложенията и туристите в България леко ще се свият след Brexit
Правата на българите във Англия са обезпечени най-малко до края на 2020 година
19 юни 2018
Производителността на труда нараства с 2.3% през първото тримесечие
Добавената стойност пораства най-бързо в строителството и недвижимите парцели
7 юни 2018
Световната банка намали прогнозата си за стопанската система на България
От институцията залагат на напредък от 3.8% през тази и 3.6% през идната година
6 юни 2018 Морската или " синята " стопанска система в България генерира брутна добавена стойност (БДС - виж. карето) в размер на 1.1 милиарда евро през 2016 година, което е два пъти над равнището пет години по-рано, сочи отчет на Европейската комисия. Тук влизат браншове като корабостроене, крайбрежен туризъм и морски превоз, които, дружно с останалите в синята стопанска система, наемат общо 4% от всички работещи в страната. Най-големият шеф и основател на стойност е черноморският туризъм, където оборотът доближава над 2 милиарда евро, а заетите наброяват 98 хиляди души.
Според сметките на Брюксел синята стопанска система е виновна за 1.31% от европейския БВП през 2016 година Делът й намаляваше до 2015 година вследствие на рецесията, която доста засегна корабостроенето, морския превоз и активността на пристанищата, само че от 2016 година процентът още веднъж потегля нагоре.
Морската страна на България
В България морската стопанска система е виновна за работните места на общо 118 хиляди души, които пък основават брутна добавена стойност в размер на 1.1 милиарда евро (2.63% от общата за страната през 2016 г.). Най-големият шеф е туризмът и по-конкретно - хотелите, където работят 54.4 хиляди души. Ремонтът и поддръжката на кораби и други водни обекти пък наема 4.2 хиляди души.
Между 2009 и 2016 година най-бързо пораства продуктивността в под-сектора " Живи запаси ", където влиза добивът, обработката и търговията с живи морски запаси. Докато работещите тук понижават с 3.5% до 8 хиляди, добавената стойност се утроява до 66.1 млн. евро до 2016 година От позиция на безусловно стойности обаче неоспорим водач е черноморският туризъм, следван от активността на пристанищата, която се равнява на 98.5 млн. евро.
Като цяло заплатите в бранша нарастват приблизително с 18% сред 2009 и 2016 година до 5.2 хиляди евро на година. Очаквано, най-добре платени са чиновниците в добивът на природен газ - те получават приблизително по 19 хиляди евро на година по оценките на комисията. Следват ги работещите в морския и крайбрежен товарен транспорт, чиито хонорари годишно доближават 13.2 хиляди евро. От друга страна, най-голямо нарастване на заплатите от 2009 година насам е очевидно в построяването на лодки за развлекателни и спортни цели - 164% до 4.5 хиляди евро на година.
Трябва да се означи обаче, че по данните на комисията с създаване на сходни лодки и рандеман на природен газ се занимават общо едвам 58 души в страната през 2016 година
Сините действия в Европа
Според отчет на Организацията за икономическо сътрудничество и раз Европа дава отговор за 11.6% от международната морска стопанска система през 2010 година Експертите от Брюксел пресмятат, че европейската синя стопанска система съставлява 1.31% от общия Брутният вътрешен продукт на съюза през 2016 година И тук максимален принос има крайбрежният туризъм във връзка с претовареност (61%), брутна добавена стойност (40%) и облага (42%). Добивът на природен газ и петрол от морета и океани пък основава работни места за едвам 60 хиляди души от общо 3.48 млн., само че пък генерира една пета от облагата (около 19 милиарда евро).
Най-голям дял от европейската синя стопанска система заема Англия - страната генерира 39 от общо 174.2 милиарда евро добавена стойност в съюза и притегля 60% от вложенията (над 13 милиарда евро). Там са и най-големите облаги - близо една четвърт от общите, или 23 милиарда евро. По отношение на претовареност пък водач е Испания, където работят близо 700 хиляди души.
© Надежда Чипева Какво е " синя стопанска система "?
По методологията на Европейската комисия " сини " са всички стопански браншове, свързани с океаните, моретата и бреговете. Синята стопанска система включва браншове като корабостроене и ремонт, морски превоз, лов на риба, крайбрежен туризъм, активността на пристанищата, обработка на морски запаси, биотехнологии, рандеман на първични материали и морски запаси. Докладът на Европейска комисия прави оценка стопанските системи посредством брутната добавена стойност, която е разликата сред разноските за производствто на един артикул или услуга и продажната им цена. Още по тематиката
Жизненият стандарт в България е на половина от междинния в Европа и през 2017 година
Ниските приходи не са спънка пред присъединението на страната към еврозоната съгласно еврокомисаря Домбровскис
20 юни 2018
Износът, вложенията и туристите в България леко ще се свият след Brexit
Правата на българите във Англия са обезпечени най-малко до края на 2020 година
19 юни 2018
Производителността на труда нараства с 2.3% през първото тримесечие
Добавената стойност пораства най-бързо в строителството и недвижимите парцели
7 юни 2018
Световната банка намали прогнозата си за стопанската система на България
От институцията залагат на напредък от 3.8% през тази и 3.6% през идната година
6 юни 2018 Морската или " синята " стопанска система в България генерира брутна добавена стойност (БДС - виж. карето) в размер на 1.1 милиарда евро през 2016 година, което е два пъти над равнището пет години по-рано, сочи отчет на Европейската комисия. Тук влизат браншове като корабостроене, крайбрежен туризъм и морски превоз, които, дружно с останалите в синята стопанска система, наемат общо 4% от всички работещи в страната. Най-големият шеф и основател на стойност е черноморският туризъм, където оборотът доближава над 2 милиарда евро, а заетите наброяват 98 хиляди души.
Според сметките на Брюксел синята стопанска система е виновна за 1.31% от европейския БВП през 2016 година Делът й намаляваше до 2015 година вследствие на рецесията, която доста засегна корабостроенето, морския превоз и активността на пристанищата, само че от 2016 година процентът още веднъж потегля нагоре.
Морската страна на България
В България морската стопанска система е виновна за работните места на общо 118 хиляди души, които пък основават брутна добавена стойност в размер на 1.1 милиарда евро (2.63% от общата за страната през 2016 г.). Най-големият шеф е туризмът и по-конкретно - хотелите, където работят 54.4 хиляди души. Ремонтът и поддръжката на кораби и други водни обекти пък наема 4.2 хиляди души.
Между 2009 и 2016 година най-бързо пораства продуктивността в под-сектора " Живи запаси ", където влиза добивът, обработката и търговията с живи морски запаси. Докато работещите тук понижават с 3.5% до 8 хиляди, добавената стойност се утроява до 66.1 млн. евро до 2016 година От позиция на безусловно стойности обаче неоспорим водач е черноморският туризъм, следван от активността на пристанищата, която се равнява на 98.5 млн. евро.
Като цяло заплатите в бранша нарастват приблизително с 18% сред 2009 и 2016 година до 5.2 хиляди евро на година. Очаквано, най-добре платени са чиновниците в добивът на природен газ - те получават приблизително по 19 хиляди евро на година по оценките на комисията. Следват ги работещите в морския и крайбрежен товарен транспорт, чиито хонорари годишно доближават 13.2 хиляди евро. От друга страна, най-голямо нарастване на заплатите от 2009 година насам е очевидно в построяването на лодки за развлекателни и спортни цели - 164% до 4.5 хиляди евро на година.
Трябва да се означи обаче, че по данните на комисията с създаване на сходни лодки и рандеман на природен газ се занимават общо едвам 58 души в страната през 2016 година
Сините действия в Европа
Според отчет на Организацията за икономическо сътрудничество и раз Европа дава отговор за 11.6% от международната морска стопанска система през 2010 година Експертите от Брюксел пресмятат, че европейската синя стопанска система съставлява 1.31% от общия Брутният вътрешен продукт на съюза през 2016 година И тук максимален принос има крайбрежният туризъм във връзка с претовареност (61%), брутна добавена стойност (40%) и облага (42%). Добивът на природен газ и петрол от морета и океани пък основава работни места за едвам 60 хиляди души от общо 3.48 млн., само че пък генерира една пета от облагата (около 19 милиарда евро).
Най-голям дял от европейската синя стопанска система заема Англия - страната генерира 39 от общо 174.2 милиарда евро добавена стойност в съюза и притегля 60% от вложенията (над 13 милиарда евро). Там са и най-големите облаги - близо една четвърт от общите, или 23 милиарда евро. По отношение на претовареност пък водач е Испания, където работят близо 700 хиляди души.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ