„Черен лед“ по пътищата: Невидимата опасност и как да действаме зад волана
„ Черният лед “ е съществено предизвикателство за водачите през зимата. Той е съвсем незабележим и се образува ненадейно при минусови температури. Пътната настилка наподобява единствено мокра, само че в действителност е заледена. Правилната реакция е основна за сигурността.
Автомобилният играч Милен Узунов изяснява, че „ черният лед “ по-скоро се усеща, в сравнение с се вижда.
„ На такива места самият асфалт стои по-тъмен, като влажен стои асфалта. Също по този начин би трябвало да знаят, че при рисково ниски температури, солта стопира да работи, макар че техниката е предходна преди минути, тъй като е доста студено “,
споделя той. Това значи, че даже обработените пътища могат да крият опасности.
Паниката е най-голямата неточност при среща с „ черен лед “. Узунов предизвестява:
„ Рязкото потребление на спирачки е най-големият проблем. Блокират ли колелата, автомобилът става на практика неуправляем. “
Затова предварителната защита е деликатно шофиране с по-ниска скорост. Препоръчва се каране на по-висока предавка и опазване на мира.
Ако почувствате загуба на сцепление, реакцията би трябвало да е незабавна.
„ Спирачките би трябвало да се пуснат наложително. Ако са блокирали колелата – кракът се маха от педала “,
поучава Узунов. Важно е да не се паникьосвате и да не вършиме внезапни придвижвания.
При поднасяне на автомобила, отпуснете газта и дръжте кормилото крепко и право. Позволете на колата да премине през хлъзгавия сектор по инерция. Ако задницата занесе, завийте в посоката на занасянето, само че без невъздържание. Включете спешните светлини, с цел да предупредите другите водачи за заплахата. Столична община оповестява за естествена пътна конюнктура в София, само че приканва пешеходците също да внимават за невидимия лед.




