Откриха черната кутия на самолета, разбил се край Кавала
Черната кутия на самолета, който се разруши покрай Кавала е открита и в околните дни се чака да стане ясно какво тъкмо се е случило в минутите преди жестоката злополука, оповестява Нова ТВ.
Всичките 8 тела на починалите са превозени в Комотини. Гърция желае още информация за товара на борда на самолета.
Пред гръцката войска стои най-отговорната задача сега - да обходи, претърси и обезвреди периметъра на авиокатастрофата, тъй че по-късно там да не остане нито диря от рисковия товар на разрушилия се аероплан.
Затова през днешния ден през целия ден армията и полицията още веднъж държаха блокирани всички подходи към земеделските ниви. Техническа щета наподобява най-възможната версия за повода за злополуката, изключително в случай че се съди по последния диалог на водача с контролния пункт, който разпространиха от гръцкото министерство на защитата.
Минути преди самолетът да се разбие водачът се свързва с гръцкия надзорен пункт. Съобщава за пожар в единия мотор и моли за незабавно кацане – в Кавала или Солун. След това самолетът бързо губи височина. Връзката се разпада и машината се разрушава. За специалистите остава въпросът за какво откакто схваща за повредата, водачът взема решение да се върне назад по маршрута си.
„ Самолетът с три мотори може да лети до идната дестинация, която е Аман и е необяснимо за какво потеглят да се връщат назад. Той е с огромна мощ, не е претрупан. С 12 тона товар е, а може да транспортира 20 тона. Нямам пояснение за какво потегля да се връща”, сподели авиоекспертът Димитър Ставрев.
Според специалистите евентуалната причина за маневрата е спецификата на товара, поради което водачът евентуално е решил да се върне в Ниш. Днес на мястото на авиокатастрофата към момента е допустимо тук-там да има парчета от самолета, а с тях и невзривени снаряди.
„ Армията е поела уговорката по разчистването на терена. Нашите чиновници са там на пост, с цел да може, в случай че избухне пожар да се реагира веднага”, сподели един от пожарникарите.
Изследванията на положението на почвата на мястото на злополуката ще предстои на наблюдаване и разбор в идващите най-малко 60 дни, което за локалните хора е сериозен проблем.
„ Оттук насетне напътствията най-вероятно ще бъдат в тези терени да не се навлиза в идващите 2 месеца. Самият аз имам равнища в този регион, само че ще би трябвало всички да се съобразим. Периметърът, в който се работи, е 800 метра. Старателно се оглежда всичко, с цел да бъде цялата повърхност изцяло обезопасена”, сподели Макридис Стелиос.
„ Ако не можем да влезем в нивите, събирането не реколтата ще се провали. Не мисля, че кой знае какъв брой огромна част от царевицата е унищожена, само че това не е ужасно. Страшен е случаят, ужасно е, че не можем да влезем. Някой има 2 декара, различен - пет. Това, че два месеца няма да можем да влизаме тук, ще се отрази доста тежко на целия регион”, разяснява фермер.
Междувременно Гърция изиска формален отговор от Белград за наличието на товара. До момента управляващите в южната ни съседка са безапелационни, че радиация не е засечена и незабавните инструкции към хората да се приберат и да носят маски са били единствено поради гъстия пушек след злополуката.
„ В първите минути на злополуката пристигнаха както уплашени хора от околните обитаеми места, по този начин и доста любопитни локални, които желаеха просто да гледат. Усещаше се, че се случва нещо необичайно, имаше чудноват мирис. Някои като че ли престояха прекомерно дълго край самолета. Вятърът също се намеси, духаше към Палеохори и по тази причина се наложи да помолим хората да сложат маски”, сподели Ставрос Кивракис.
В Палеохори хората са спокойни. Маски не носят, излизат умерено на открито, а след първичните спорадични недоволства от парене поради дима, в този момент всички са в положително здравословно положение.
Всичките 8 тела на починалите са превозени в Комотини. Гърция желае още информация за товара на борда на самолета.
Пред гръцката войска стои най-отговорната задача сега - да обходи, претърси и обезвреди периметъра на авиокатастрофата, тъй че по-късно там да не остане нито диря от рисковия товар на разрушилия се аероплан.
Затова през днешния ден през целия ден армията и полицията още веднъж държаха блокирани всички подходи към земеделските ниви. Техническа щета наподобява най-възможната версия за повода за злополуката, изключително в случай че се съди по последния диалог на водача с контролния пункт, който разпространиха от гръцкото министерство на защитата.
Минути преди самолетът да се разбие водачът се свързва с гръцкия надзорен пункт. Съобщава за пожар в единия мотор и моли за незабавно кацане – в Кавала или Солун. След това самолетът бързо губи височина. Връзката се разпада и машината се разрушава. За специалистите остава въпросът за какво откакто схваща за повредата, водачът взема решение да се върне назад по маршрута си.
„ Самолетът с три мотори може да лети до идната дестинация, която е Аман и е необяснимо за какво потеглят да се връщат назад. Той е с огромна мощ, не е претрупан. С 12 тона товар е, а може да транспортира 20 тона. Нямам пояснение за какво потегля да се връща”, сподели авиоекспертът Димитър Ставрев.
Според специалистите евентуалната причина за маневрата е спецификата на товара, поради което водачът евентуално е решил да се върне в Ниш. Днес на мястото на авиокатастрофата към момента е допустимо тук-там да има парчета от самолета, а с тях и невзривени снаряди.
„ Армията е поела уговорката по разчистването на терена. Нашите чиновници са там на пост, с цел да може, в случай че избухне пожар да се реагира веднага”, сподели един от пожарникарите.
Изследванията на положението на почвата на мястото на злополуката ще предстои на наблюдаване и разбор в идващите най-малко 60 дни, което за локалните хора е сериозен проблем.
„ Оттук насетне напътствията най-вероятно ще бъдат в тези терени да не се навлиза в идващите 2 месеца. Самият аз имам равнища в този регион, само че ще би трябвало всички да се съобразим. Периметърът, в който се работи, е 800 метра. Старателно се оглежда всичко, с цел да бъде цялата повърхност изцяло обезопасена”, сподели Макридис Стелиос.
„ Ако не можем да влезем в нивите, събирането не реколтата ще се провали. Не мисля, че кой знае какъв брой огромна част от царевицата е унищожена, само че това не е ужасно. Страшен е случаят, ужасно е, че не можем да влезем. Някой има 2 декара, различен - пет. Това, че два месеца няма да можем да влизаме тук, ще се отрази доста тежко на целия регион”, разяснява фермер.
Междувременно Гърция изиска формален отговор от Белград за наличието на товара. До момента управляващите в южната ни съседка са безапелационни, че радиация не е засечена и незабавните инструкции към хората да се приберат и да носят маски са били единствено поради гъстия пушек след злополуката.
„ В първите минути на злополуката пристигнаха както уплашени хора от околните обитаеми места, по този начин и доста любопитни локални, които желаеха просто да гледат. Усещаше се, че се случва нещо необичайно, имаше чудноват мирис. Някои като че ли престояха прекомерно дълго край самолета. Вятърът също се намеси, духаше към Палеохори и по тази причина се наложи да помолим хората да сложат маски”, сподели Ставрос Кивракис.
В Палеохори хората са спокойни. Маски не носят, излизат умерено на открито, а след първичните спорадични недоволства от парене поради дима, в този момент всички са в положително здравословно положение.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ