Черната кутия на разбилия се хеликоптер дава отговори защо се е стигнало до катастрофата
Черната кутия на разрушилия се вертолет край летище Пловдив ще даде отговори за какво се е стигнало до злополуката. Устройството към този момент е свалено и е в положително положение.
Разследващите сега разчитат записа. Разбилият се хеликоптер е спретнат в един от хангарите на авиобаза „ Крумово” и е под защита. До него достъп имат единствено проверяващите.
Техническа нередовност – водеща версия за рухването на военния хеликоптер Ми-17 (ОБЗОР) Проверяват се и други две версии – човешка неточност или метеорологични условия
Часовете за полети на водачите са достигнали сериозния най-малко, предизвести командирът на авиобазата.
Липсата на средства е оставила водачите на земята. Има летци, които имат едвам по четири часа полет на година.
Със сигурност обаче ниският нальот не е измежду аргументите за нещастието с разрушилия се вертолет, споделят от авиобазата.
Оттам признават, че изпитват остра потребност от аварийни елементи за съветските машини.
„ Съществуваше един тип канибализъм, когато желаеме да поддържаме един вертолет, най-малко един в редовност, тогава се вземат елементи от различен, и това не е единствено при вертолетите, това е и при самолетите”, съобщи военачалник Димитър Иванов, пълководец на 24 авиобаза Крумово.
Разследващите сега разчитат записа. Разбилият се хеликоптер е спретнат в един от хангарите на авиобаза „ Крумово” и е под защита. До него достъп имат единствено проверяващите.
Техническа нередовност – водеща версия за рухването на военния хеликоптер Ми-17 (ОБЗОР) Проверяват се и други две версии – човешка неточност или метеорологични условия
Часовете за полети на водачите са достигнали сериозния най-малко, предизвести командирът на авиобазата.
Липсата на средства е оставила водачите на земята. Има летци, които имат едвам по четири часа полет на година.
Със сигурност обаче ниският нальот не е измежду аргументите за нещастието с разрушилия се вертолет, споделят от авиобазата.
Оттам признават, че изпитват остра потребност от аварийни елементи за съветските машини.
„ Съществуваше един тип канибализъм, когато желаеме да поддържаме един вертолет, най-малко един в редовност, тогава се вземат елементи от различен, и това не е единствено при вертолетите, това е и при самолетите”, съобщи военачалник Димитър Иванов, пълководец на 24 авиобаза Крумово.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ




