Заради Сияна: 18-годишен създаде Черна писта - карта на катастрофите в България
„ Черна писта ” онагледява систематични проблеми по пътищата из цялата страна и по какъв начин те са свързани с близо 180 000 произшествия за последните 4 години. Платформата е дело на 18-годишния Мартин Атанасов от София, който след трагичния случай с 12-годишната Сияна взема решение да сътвори пътна карта с местата, на които най-често се случват произшествия. Тя сплотява вкупом събрани данни на Министерство на вътрешните работи за всички ПТП-та, случили се сред 2021 и 2025 година Крайният резултат е стряскащ.
За последните 4 години са регистрирани 177 746 произшествия, от които 24 278 са приключили с ранени и 1 478 с съдбовни случаи. Само за първите шест месеца на 2024 година в системата са налични 20 726 случая с точни географски координати, а за същия интервал през 2025 година – 15 545. Това разрешава освен следене на броя произшествия, само че и съпоставяне по време и място, което разкрива закономерности и динамичност. Оказва, че едни и същи сектори се повтарят като места на нещастия, което демонстрира взаимосвързаност сред качество на пътища и интензитет на злополуките точно в тези сектори. „ Черна писта ” разрешава пречистване по разнообразни индикатори – по тип ПТП, цяла година, съответна дата, както и произшествия с ранени или с жертви.
„ След случая със Сияна се запитах за какво няма наличен метод да се види изцяло какво в действителност се случва по пътищата ни – не просто какъв брой произшествия са станали, а къде, при какви условия и какъв брой постоянно. Платформата дава опция на всеки да потърси и разбере какво стои зад хилядите, за жалост, червени точки. Вярвам, че когато обстоятелствата са налични, към този момент не е толкоз елементарно да ги подминем. А когато знаем къде са проблемите, тогава имаме и отговорност да ги решаваме “, споделя 18-годишният Мартин. Според него платформата би могла да се употребява като ефикасен инструмент за разбор на рисковите сектори.
Мартин планува планът да се актуализира с данни от Министерство на вътрешните работи във времето, тъй че постоянно да отразява действителната обстановка на пътя. „ Ако АПИ даде информация за ремонтите и положението на пътната инфраструктура, ще можем да създадем още по-смислени връзки сред пътните условия и честотата на произшествията. Допълнителни данни от институции като Центровете за незабавна здравна помощ, да вземем за пример за времето за реакция при ПТП, биха съдействали за по-задълбочен разбор на сериозните точки. Проектът е отворен за съдействие – компании, стартъпи и организации могат да допринесат със свои хрумвания, с цел да може „ Черна писта “ да се трансформира в още по-голям публичен запас за осведоменост, предварителна защита и действителна смяна. “, добавя Мартин.
„ Когато едно 18-годишно момче основава работеща платформа с такава изясненост, това демонстрира, че решения към този момент съществуват. „ Черна писта “ е инструмент, който сплотява данни и ги трансформира в основа за предварителна защита и дейности. Това е насочна точка, която може да бъде надграждана – с спомагателна информация, подпомагане и с старания, ориентирани към общата цел. Ако институциите подадат ръка и се включат, тази карта може да се трансформира в народен запас, който подкрепя за по-безопасни пътища и по-информирано общество. Защото когато инструментът е основан, идната стъпка е да го използваме за смяна ”, пишат от платформата.
За последните 4 години са регистрирани 177 746 произшествия, от които 24 278 са приключили с ранени и 1 478 с съдбовни случаи. Само за първите шест месеца на 2024 година в системата са налични 20 726 случая с точни географски координати, а за същия интервал през 2025 година – 15 545. Това разрешава освен следене на броя произшествия, само че и съпоставяне по време и място, което разкрива закономерности и динамичност. Оказва, че едни и същи сектори се повтарят като места на нещастия, което демонстрира взаимосвързаност сред качество на пътища и интензитет на злополуките точно в тези сектори. „ Черна писта ” разрешава пречистване по разнообразни индикатори – по тип ПТП, цяла година, съответна дата, както и произшествия с ранени или с жертви.
„ След случая със Сияна се запитах за какво няма наличен метод да се види изцяло какво в действителност се случва по пътищата ни – не просто какъв брой произшествия са станали, а къде, при какви условия и какъв брой постоянно. Платформата дава опция на всеки да потърси и разбере какво стои зад хилядите, за жалост, червени точки. Вярвам, че когато обстоятелствата са налични, към този момент не е толкоз елементарно да ги подминем. А когато знаем къде са проблемите, тогава имаме и отговорност да ги решаваме “, споделя 18-годишният Мартин. Според него платформата би могла да се употребява като ефикасен инструмент за разбор на рисковите сектори.
Мартин планува планът да се актуализира с данни от Министерство на вътрешните работи във времето, тъй че постоянно да отразява действителната обстановка на пътя. „ Ако АПИ даде информация за ремонтите и положението на пътната инфраструктура, ще можем да създадем още по-смислени връзки сред пътните условия и честотата на произшествията. Допълнителни данни от институции като Центровете за незабавна здравна помощ, да вземем за пример за времето за реакция при ПТП, биха съдействали за по-задълбочен разбор на сериозните точки. Проектът е отворен за съдействие – компании, стартъпи и организации могат да допринесат със свои хрумвания, с цел да може „ Черна писта “ да се трансформира в още по-голям публичен запас за осведоменост, предварителна защита и действителна смяна. “, добавя Мартин.
„ Когато едно 18-годишно момче основава работеща платформа с такава изясненост, това демонстрира, че решения към този момент съществуват. „ Черна писта “ е инструмент, който сплотява данни и ги трансформира в основа за предварителна защита и дейности. Това е насочна точка, която може да бъде надграждана – с спомагателна информация, подпомагане и с старания, ориентирани към общата цел. Ако институциите подадат ръка и се включат, тази карта може да се трансформира в народен запас, който подкрепя за по-безопасни пътища и по-информирано общество. Защото когато инструментът е основан, идната стъпка е да го използваме за смяна ”, пишат от платформата.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ