Челен удар между два тежкотоварни камиона стана вчера на АМ

Челен удар сред два тежкотоварни камиона стана през вчерашния ден на Автомагистрала „ Тракия “.
Единият е пресякъл мантинелата и е навлязъл в насрещното. Инцидентът затвори за часове и двете платна на автомагистралата.

Причината за злополуката остава неразбираема. Прави усещане, че мантинелите в региона са нови.

Богдан Милчев от Института по пътна сигурност съобщи в „ Тази заран “, че у нас мантинелите са „ бутафорни “. Той даде образец с връзка сред двувълнесто и тривълнесто преградно оборудване в региона на злополуката, където свързващото колче е на разстояние от мантинелата.

Снимка: btvnovinite.bg

„ Виждаме и по какъв начин болтовете не са хванати, гайките са развити. По цялото продължение мантинелата е хваната с един болт, тя е тривълнеста и би следвало да бъде хваната най-малко с два болта. АПИ би трябвало да показа монтажните протоколи и плана за монтаж, неведнъж сме желали тези документи и те не са предоставяни “, сподели Милчев.

Снимка: btvnovinite.bg

Той прикани новото управление на Пътната организация да даде на своя уебсайт тази информация.

„ Наши отчети са установили, че имаме доста сериозен проблем с монтажа на мантинели. Аз съм песимистичен, че нещо ще се усъвършенства, тъй като от май до през днешния ден имаме лавинообразно нарастване на жертвите при ПТП-та, с близо 50% “, съобщи пътният специалист.

Снимка: btvnovinite.bg

Милчев уточни, че сходен клас мантинели би трябвало да стопират и камиони.