БДЖ запазва 75% от пътническите превози
Частният транспортьор " Ивкони експрес " поема 25% от жп транспортите в страната, откакто печели поръчката за двата дребни лота - южен и северен район.
Държавното сдружение " БДЖ Пътнически транспорти " печели най-големия и атрактивен западен район, в който са включени експресните и бързите влакове от София до Варна, Бургас и Русе. Това демонстрира регистърът на публичните поръчки.
Двете компании бяха единствените претенденти в процедура за избор на превозвачи за осъществяване на публични услуги с железопътен превоз. Техните оферти бяха отворени в края на ноември, а в края на предходната седмица и ценовите им предложения. " БДЖ Пътнически транспорти " беше единствен претендент за най-атрактивния западен лот, в който са включени 75% от пътническите жп транспорти. Дружеството предлага цена от 8,99 евро/км. Другите два лота се печелят от " Ивкони Експрес ". Дружеството, което беше записано в края на 2024 година и няма опит в жп транспортите, печели северния лот с цена от 7,63 евро/км, а южния - с цена от 7,84 евро/км.
Конкурентът му " БДЖ Пътнически транспорти " е дал по-висока цена с повече от 1 евро на влаккилометър за двата лота.
Вицепремиерът и министър на превоза в оставка Гроздан Караджов заяви, че е издал заповед за сключване на договорите с двата жп превозвача. Те би трябвало да влязат в действие от 13 декември 2026 година и ще са за период от 12 години, съгласно тръжната документи.
Либерализацията на жп пътническите транспорти у нас е една от промените в Националния проект за възобновяване и резистентност. Тя трябваше да се случи, с цел да бъдат отпуснати европейски средства за покупката на преносим състав, който страната ще даде за прилагане на превозвачите.
" Целта на Европейската комисия и на мен като министър е насърчаването на по-голяма конкуренция в бранша. Либерализацията в пътническите железопътни транспорти сигурно ще продължи ", разяснява Гроздан Караджов.
Правителството в оставка утвърди спомагателни разноски от 40 млн. лева по бюджета на транспортното министерство. Средствата са за " БДЖ Пътнически транспорти ", с цел да може държавното сдружение да работи обикновено до края на годината и да обезпечи публичната услуга през зимните месеци. Парите са възмездна финансова помощ, която би трябвало да бъде възобновена до 30 септември 2026 година, се споделя в известие на Правителствената осведомителна работа.
Държавното сдружение " БДЖ Пътнически транспорти " печели най-големия и атрактивен западен район, в който са включени експресните и бързите влакове от София до Варна, Бургас и Русе. Това демонстрира регистърът на публичните поръчки.
Двете компании бяха единствените претенденти в процедура за избор на превозвачи за осъществяване на публични услуги с железопътен превоз. Техните оферти бяха отворени в края на ноември, а в края на предходната седмица и ценовите им предложения. " БДЖ Пътнически транспорти " беше единствен претендент за най-атрактивния западен лот, в който са включени 75% от пътническите жп транспорти. Дружеството предлага цена от 8,99 евро/км. Другите два лота се печелят от " Ивкони Експрес ". Дружеството, което беше записано в края на 2024 година и няма опит в жп транспортите, печели северния лот с цена от 7,63 евро/км, а южния - с цена от 7,84 евро/км.
Конкурентът му " БДЖ Пътнически транспорти " е дал по-висока цена с повече от 1 евро на влаккилометър за двата лота.
Вицепремиерът и министър на превоза в оставка Гроздан Караджов заяви, че е издал заповед за сключване на договорите с двата жп превозвача. Те би трябвало да влязат в действие от 13 декември 2026 година и ще са за период от 12 години, съгласно тръжната документи.
Либерализацията на жп пътническите транспорти у нас е една от промените в Националния проект за възобновяване и резистентност. Тя трябваше да се случи, с цел да бъдат отпуснати европейски средства за покупката на преносим състав, който страната ще даде за прилагане на превозвачите.
" Целта на Европейската комисия и на мен като министър е насърчаването на по-голяма конкуренция в бранша. Либерализацията в пътническите железопътни транспорти сигурно ще продължи ", разяснява Гроздан Караджов.
Правителството в оставка утвърди спомагателни разноски от 40 млн. лева по бюджета на транспортното министерство. Средствата са за " БДЖ Пътнически транспорти ", с цел да може държавното сдружение да работи обикновено до края на годината и да обезпечи публичната услуга през зимните месеци. Парите са възмездна финансова помощ, която би трябвало да бъде възобновена до 30 септември 2026 година, се споделя в известие на Правителствената осведомителна работа.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ