Частни самолети вместо таксита: Как свръхбогатите допринасят за климатичната криза
Частните самолети, които постоянно се употребяват от свръхбогатите, с цел да пътуват на къси дистанции, са освен знак на разкош и улеснение, само че и сериозен фактор, способствуващ за световната климатична рецесия. Според ново проучване, представено от BBC, излъчванията на въглероден диоксид от частните полети са се нараснали с 46% сред 2019 и 2023 година Това е резултат от възходящото търсене на частни самолети за къси пътувания, които, макар удобството, което дават, имат тежки последици за околната среда.
Изследването, ръководено от шведския професор Стефан Гослинг, наблюдава частните полети на някои от най-богатите хора в света. За тях частните самолети са транспортно средство освен за бизнес пътувания, само че и за къси уикенд пътешествия или даже еднодневни задължения. Емисиите от подобни полети могат да надминат тези, генерирани от активността на средностатистическия човек в границите на една година.
Източник:
" За тези хора частните самолети са като таксита, които употребяват, без значение какъв брой е малко дистанцията ", споделя професор Гослинг. Това акцентира възходящата наклонност на свръхбогатите да употребяват тези нездравословни в екологичен аспект транспортни средства, без да се замислят за въздействието върху климатичните промени.
Незначителни като дял, само че с голямо влияние
През 2023 година частните самолети са произвели към 15,6 милиона тона въглероден диоксид , което е еквивалентно на излъчванията от 3,7 милиона бензинови автомобила за една година. Въпреки че тези стойности наподобяват дребни в световен мащаб, те се дължат на дребна група хора - към 256 000 свръхбогати , които съставляват единствено 0,003% от международното население в трудоспособна възраст. За тези хора, чийто междинен годишен приход е $123 милиона , частният аероплан е въпрос на улеснение, а не на потребност.
Проучванията демонстрират, че тези пътувания не са нещо извънредно. Например, един от пасажерите , посочени в проучването като " прочут артист ", е пътувал 169 пъти през 2023 година, като по този метод е станал причина за към 2400 тона въглеродни излъчвания - количество, съответстващо на годишните излъчвания от 571 бензинови автомобила .
Безспорен факт е, че частните самолети съставляват дребна част от световните излъчвания. Тяхното влияние обаче е несъразмерно огромно по отношение на броя на хората, които ги употребяват. Всеки път, когато свръхбогатите избират частен аероплан за малко пътешестване, те освен генерират големи количества въглеродни излъчвания, само че и изпращат категоричен сигнал, че удобството и луксът са по-важни от напъните за понижаване на световното стопляне.
Уорън Бъфет: Най-добрите ми препоръки за печелене на пари за хората от междинната класа
Инвестирайте в себе си e измежду най-важните заръки на милиардера
Изследването, ръководено от шведския професор Стефан Гослинг, наблюдава частните полети на някои от най-богатите хора в света. За тях частните самолети са транспортно средство освен за бизнес пътувания, само че и за къси уикенд пътешествия или даже еднодневни задължения. Емисиите от подобни полети могат да надминат тези, генерирани от активността на средностатистическия човек в границите на една година.
Източник:
" За тези хора частните самолети са като таксита, които употребяват, без значение какъв брой е малко дистанцията ", споделя професор Гослинг. Това акцентира възходящата наклонност на свръхбогатите да употребяват тези нездравословни в екологичен аспект транспортни средства, без да се замислят за въздействието върху климатичните промени.
Незначителни като дял, само че с голямо влияние
През 2023 година частните самолети са произвели към 15,6 милиона тона въглероден диоксид , което е еквивалентно на излъчванията от 3,7 милиона бензинови автомобила за една година. Въпреки че тези стойности наподобяват дребни в световен мащаб, те се дължат на дребна група хора - към 256 000 свръхбогати , които съставляват единствено 0,003% от международното население в трудоспособна възраст. За тези хора, чийто междинен годишен приход е $123 милиона , частният аероплан е въпрос на улеснение, а не на потребност.
Проучванията демонстрират, че тези пътувания не са нещо извънредно. Например, един от пасажерите , посочени в проучването като " прочут артист ", е пътувал 169 пъти през 2023 година, като по този метод е станал причина за към 2400 тона въглеродни излъчвания - количество, съответстващо на годишните излъчвания от 571 бензинови автомобила .
Безспорен факт е, че частните самолети съставляват дребна част от световните излъчвания. Тяхното влияние обаче е несъразмерно огромно по отношение на броя на хората, които ги употребяват. Всеки път, когато свръхбогатите избират частен аероплан за малко пътешестване, те освен генерират големи количества въглеродни излъчвания, само че и изпращат категоричен сигнал, че удобството и луксът са по-важни от напъните за понижаване на световното стопляне.
Уорън Бъфет: Най-добрите ми препоръки за печелене на пари за хората от междинната класа
Инвестирайте в себе си e измежду най-важните заръки на милиардера
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ