Част от проблемите, установени от служебното правителство при строителството на

Част от проблемите, открити от служебното държавно управление при строителството на пътища и автомагистрали в България, са под наблюдаване на европейската прокуратура, което значи, че става дума за корист с европейски средства. Това се разбра от думите на служебния министър на вътрешните работи Иван Демерджиев пред БНР. И още - проверяват се за корупция политици от разнообразни сили, само че имената им се станат ясни, когато има обвинителни актове в съда.

Изявлението му идва, откакто в поредност от медийни участия сътрудника му в районното министерство Те гласят, че при градеж и поправки на пътища - като Северната дъга в София, сектори от автомагистрала " Хемус " и други основни артерии, е икономисан асфалт. На места липсва близо 30% от настилката, която е би трябвало да бъде положена съгласно строителните документи, твърди районното министерство.

От ГЕРБ - в лицето на някогашния отраслов министър Николай Нанков, отхвърлят за сходни нарушавания. Нанков, който още веднъж е претендент за народен представител за вота на 2 април, твърди, че думите на Шишков са " приказки от шипковия шубрак ". От строителния отрасъл също споделят, че няма нарушавания.

Демерджиев на собствен ред добави, че разкритията за строителството на пътища са " част от водените производства за корупция измежду политически фигури ". Освен че има такива под наблюдението на Европейската прокуратура, част от резултатите от инспекциите ще бъдат докладвани и на българското държавно обвиняване. " Спектърът е много необятен - не приказваме за политици от една политическа мощ. Ще има изненада при съобщаването на имената ", сподели Демерджиев, като добави, че кои са политиците, които са обект на следствие, " ще стане ясно, когато обвинителните актове се внесат в съда ".

Министърът на вътрешните работи е сюрпризиран от " истеричната реакция " против изнесените от арх. Шишков инспекции. По думите на Демержиев " който си е правил работата добре, няма защо да се тормози ".

" Тестваме доста и разнообразни сектори и излизат доста смущаващи неща. Не се съблюдават планове, не се съблюдават техническите правила, няма по какъв начин да се изясни с изхабяване неналичието на 10 см от асфалтовия пласт, уточни министърът. Спомена и за случай на пребит чиновник на пътна компания, откакто е подал информация за нередности.

" В момента се насажда в обществото мнението, че цялата пътна колегия се е сдружила, с цел да краде от асфалта. Има дефекти, само че никой не е непогрешим. Пътните строители сме въплъщение на това, което съставлява цялата страна. Но да се приказва на ангро за целия строителен бранш, е недопустимо ", отвърна също пред БНР ръководителят на браншовата камара " Пътища " Стефан Чайков. По време на ръководството на ГЕРБ за малко той оглавява и Агенция " Пътна инфраструктура ".

Чайков се усъмни в пробите, които министър Шишков сподели пред медиите - не били взети по регламентирания метод. " За да се потвърди количеството и качеството на положения асфалт, на всеки 2000 квадрата от пътната настилка би трябвало да вършиме по три ядки, или 30 проби на километър, с цел да се види какъв брой е дебелината на асфалта. Асфалтът не е сирене, което да отрежеш тъкмо до сантиметър ", сподели той, представен от националното радио. Но не отговори по какъв начин е допустимо да има места с 30% изчезнал асфалт, каквато е една от констатациите на инспекциите.

Стефан Чайков изясни проблемите с качеството на пътища у нас с това, че секторът в продължение на 15 години е недофинансиран, а също така и гаранционните периоди били скъсени.