Николай Рашков, СМП: Превозвачите губят по 200 млн. евро годишно от оставането на България извън сухопътния Шенген
Част от бизнеса ще продължи да търпи загуби от това, че страната ни не е позволена до отворените граници по суша в Шенген.
Сред най-потърпевшите са транспортните компании, тъй като забележителна част от износа ни към Евросъюза е по суша. Двеста милиона евро са директните загуби годишно на превозвачите от оставането ни отвън сухопътния Шенген. Това демонстрират данните на Съюза на интернационалните превозвачи. В събота следобяд те се събраха в Пловдив, с цел да обсъдят проблемите пред сектора, свързани с използването на европейския пакет “мобилност “ и новите ограничавания, които постанова „ зелената договорка ” на Европейския съюз, което ще докара до по-високи цени на транспортните услуги, осведоми NOVA.
При състояние, че в България 95% от стокообмена минава по сухопътните ни граници, това, което ще се случи с приемането ни в Шенген, е безусловно нищо. Сметката се поема от всички нас като консуматори, които плащат сред 15 и 18% по-скъпо за всички артикули от бита спрямо западноевропейските консуматори, сподели, член на УС на Съюза на превозвачите.
„ За бизнеса не се трансформира безусловно нищо ”, уточни притежателят на превоза компания Стоян Филипов. Той добави, че не престават да чакат по границите, а опашките са километрични. Филипов сподели, че сега българите заплащат превоза четири пъти по-скъпо, защото страната ни е остава отвън сухопътния Шенген.
