Силно начало на сезона за Георги Дончев в Carrera Cup
Часове преди старта на именитите „ 24 часа на Льо Ман “ паметната френска писта провокира Carrera Cup Германия, а българският водач Георги Дончев съумя да стъпи на подиума с третото си място в ProAm класа. Първото място в крайното класиране бе за Лари загар Воорде от Nebulus Racing by Huber, част от огромното „ спортно семейство “ на българския Overdrive Racing.
Точно 53 водача от целия свят се включиха в конкуренцията, като стартът сплоти немското и френското издание на най-престижния едномарков шампионат на Стария континент. За разлика от слънчевите квалификации по време на 45-минутното съревнование в събота дъждът над френската писта не спря. Заради мокрото трасе не липсваха произшествия и се постановяваше колата за сигурност да „ върти “ много обиколки пред кервана от Porsche-та.
По време на квалификациите в края на предходната седмица Георги Дончев се оправи доста добре, само че в най-важната обиколка в края на сесията получи проблем със спирачките, пропусна завой и се озова отвън трасето, с което загуби няколко места. Това извънредно доста усложни задачата под проливния дъжд за съботния старт, само че още след първия завой Дончев „ хвана положително движение “ и съумя да приключи надпреварата на трето място в своя клас, като се възползва по отличен метод от моментите, в които колата за сигурност не беше на пистата.
След инфарктна борба, траяла безусловно до последния завой, Лари загар Воорде заслужи първото място, а на стотни след него остана Леон Кьолер от HRT Motorsport. В ProAm класацията на шампионата първи приключи миналогодишният първенец Карлос Ривас, а втори – съотборникът на Дончев Щефан Реекопф.
„ Уикендът на Circuit des 24 Heures Le Mans за мен завърши с една сбъдната фантазия и едно положително изцяло показване на тима. Не беше всичко, което искахме, само че записахме значими точки за шампионата и прибрахме колата цяла, с което мнозина други не можаха да се похвалят “, разяснява Дончев след карирания байрак на една от най-култовите писти в света. „ Мога единствено да прибавя, че това трасе не е от най-приятните за мокри надпревари, тъй като при скорост на 280 км/ч с над 20 автомобила на метри пред теб, видимостта е нулева, което в композиция с неприятното сцепление е меко казано напрягащо “, добавя още българският водач.
Първият уикенд на октомври ще предложи цели три старта от конкуренцията, а в предизвикателство за Георги Дончев, Лари загар Воорде и останалите водачи от формата ще бъде немската писта Заксенринг. После календарът продължава със надпревари на Ред Бул Ринг, Зандвоорт и Ошерслебен, където на 8 ноември тазгодишният извънредно натоварен формат ще завърши.
Точно 53 водача от целия свят се включиха в конкуренцията, като стартът сплоти немското и френското издание на най-престижния едномарков шампионат на Стария континент. За разлика от слънчевите квалификации по време на 45-минутното съревнование в събота дъждът над френската писта не спря. Заради мокрото трасе не липсваха произшествия и се постановяваше колата за сигурност да „ върти “ много обиколки пред кервана от Porsche-та.
По време на квалификациите в края на предходната седмица Георги Дончев се оправи доста добре, само че в най-важната обиколка в края на сесията получи проблем със спирачките, пропусна завой и се озова отвън трасето, с което загуби няколко места. Това извънредно доста усложни задачата под проливния дъжд за съботния старт, само че още след първия завой Дончев „ хвана положително движение “ и съумя да приключи надпреварата на трето място в своя клас, като се възползва по отличен метод от моментите, в които колата за сигурност не беше на пистата.
След инфарктна борба, траяла безусловно до последния завой, Лари загар Воорде заслужи първото място, а на стотни след него остана Леон Кьолер от HRT Motorsport. В ProAm класацията на шампионата първи приключи миналогодишният първенец Карлос Ривас, а втори – съотборникът на Дончев Щефан Реекопф.
„ Уикендът на Circuit des 24 Heures Le Mans за мен завърши с една сбъдната фантазия и едно положително изцяло показване на тима. Не беше всичко, което искахме, само че записахме значими точки за шампионата и прибрахме колата цяла, с което мнозина други не можаха да се похвалят “, разяснява Дончев след карирания байрак на една от най-култовите писти в света. „ Мога единствено да прибавя, че това трасе не е от най-приятните за мокри надпревари, тъй като при скорост на 280 км/ч с над 20 автомобила на метри пред теб, видимостта е нулева, което в композиция с неприятното сцепление е меко казано напрягащо “, добавя още българският водач.
Първият уикенд на октомври ще предложи цели три старта от конкуренцията, а в предизвикателство за Георги Дончев, Лари загар Воорде и останалите водачи от формата ще бъде немската писта Заксенринг. После календарът продължава със надпревари на Ред Бул Ринг, Зандвоорт и Ошерслебен, където на 8 ноември тазгодишният извънредно натоварен формат ще завърши.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ