Шефът на АПИ: Не мога да преценя дали се краде от парите за ремонти на пътищата
Бюджетът от 2,5 милиарда не бил задоволителен, само че се харчело целево
Председателят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " инженер Йордан Вълчев съобщи през днешния ден в предаването " Денят стартира " по Българска национална телевизия, че не може да преценява дали се краде от парите за поправки на пътищата, само че съгласно него не се случва. Отговаряйки на пряк въпрос, той сподели: " Не мога да преценява. Според мен не. Просто толкоз можем да създадем с толкоз пари ".
Вълчев се извини на жителите от региона сред Босна и Визица за забавения ремонт на пътя. " Искам да се извиня на жителите на региона сред Босна и Визица за забавения ремонт. Отговорността е обща - на АПИ и на изпълнителя, само че имаше неприятни условия и по тази причина се забави ремонтът ", съобщи той.
Ремонтът ще приключи през септември
Председателят на АПИ увери, че ремонтът ще бъде приключен през септември. " Имаме увещание, че ремонтът ще приключи през септември. Имаме увещание на изпълнителя. Ако ли не - глобата е 20% от цената на контракта ", сподели Вълчев.
След трагичната гибел на 12-годишната Сияна, АПИ е подхванала ограничения във всички сектори с концентрации на пътнотранспортни катастрофи. " След гибелта на Сияна незабавно взехме ограничения във всички сектори, където има концентрации на ПТП-та ", изясни той.
Защо не подаде оставка
По отношение на желаната му оставка, Вълчев сподели, че се е отнесъл с схващане към жителите. " По отношение на желаната ми оставка аз се отнесох с схващане към жителите, че желаят нещо да се промени. И по тази причина взехме вътрешни ограничения работата да се форсира ", съобщи той.
За него е било по-лесно да напусне, само че това щеше да забави цялата работа. " АПИ пое отговорност да си извърши работите, които тя може по този план ", добави ръководителят.
Подобрения в пътната инфраструктура
Вълчев уточни редица усъвършенствания в пътната мрежа. В " Правешки хан " и " Топли дол " придвижването към този момент се прави в двете направления. Откакто се сложиха колчета на сектора сред Русе и Бяла, пътният травматизъм е намалял фрапантно.
В региона на Кресна след слагането на светофара придвижването се прави по-леко и няма толкоз тапи. По автомагистрала " Тракия " се кара по-спокойно поради упованието, че междинната скорост ще влезе в действие.
Бюджет от 2,5 милиарда лв.
Бюджетът на АПИ е 2,5 милиарда лв. и се харчи целево главно за поправки и нови автомагистрали. Според Вълчев този бюджет не е задоволителен, само че институцията прави оптималното допустимо с наличните средства.
С бащата на Сияна се организират диалози и връзките са положителни, показа ръководителят на АПИ. Относно падналите дървета по пътищата той ги дефинира като случайност и изясни, че се прави наложителен оглед преди летния сезон.
Председателят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура " инженер Йордан Вълчев съобщи през днешния ден в предаването " Денят стартира " по Българска национална телевизия, че не може да преценява дали се краде от парите за поправки на пътищата, само че съгласно него не се случва. Отговаряйки на пряк въпрос, той сподели: " Не мога да преценява. Според мен не. Просто толкоз можем да създадем с толкоз пари ".
Вълчев се извини на жителите от региона сред Босна и Визица за забавения ремонт на пътя. " Искам да се извиня на жителите на региона сред Босна и Визица за забавения ремонт. Отговорността е обща - на АПИ и на изпълнителя, само че имаше неприятни условия и по тази причина се забави ремонтът ", съобщи той.
Ремонтът ще приключи през септември
Председателят на АПИ увери, че ремонтът ще бъде приключен през септември. " Имаме увещание, че ремонтът ще приключи през септември. Имаме увещание на изпълнителя. Ако ли не - глобата е 20% от цената на контракта ", сподели Вълчев.
След трагичната гибел на 12-годишната Сияна, АПИ е подхванала ограничения във всички сектори с концентрации на пътнотранспортни катастрофи. " След гибелта на Сияна незабавно взехме ограничения във всички сектори, където има концентрации на ПТП-та ", изясни той.
Защо не подаде оставка
По отношение на желаната му оставка, Вълчев сподели, че се е отнесъл с схващане към жителите. " По отношение на желаната ми оставка аз се отнесох с схващане към жителите, че желаят нещо да се промени. И по тази причина взехме вътрешни ограничения работата да се форсира ", съобщи той.
За него е било по-лесно да напусне, само че това щеше да забави цялата работа. " АПИ пое отговорност да си извърши работите, които тя може по този план ", добави ръководителят.
Подобрения в пътната инфраструктура
Вълчев уточни редица усъвършенствания в пътната мрежа. В " Правешки хан " и " Топли дол " придвижването към този момент се прави в двете направления. Откакто се сложиха колчета на сектора сред Русе и Бяла, пътният травматизъм е намалял фрапантно.
В региона на Кресна след слагането на светофара придвижването се прави по-леко и няма толкоз тапи. По автомагистрала " Тракия " се кара по-спокойно поради упованието, че междинната скорост ще влезе в действие.
Бюджет от 2,5 милиарда лв.
Бюджетът на АПИ е 2,5 милиарда лв. и се харчи целево главно за поправки и нови автомагистрали. Според Вълчев този бюджет не е задоволителен, само че институцията прави оптималното допустимо с наличните средства.
С бащата на Сияна се организират диалози и връзките са положителни, показа ръководителят на АПИ. Относно падналите дървета по пътищата той ги дефинира като случайност и изясни, че се прави наложителен оглед преди летния сезон.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ