BYD пробива на най-големия автомобилен пазар в Европа с цени на електромобилите от €25 000
BYD предвижда бърз напредък на продажбите на електрически автомобили в Германия, най-големият авто пазар в Европа, през идващите шест месеца. С електрически автомобили, започващи от към 25 000 евро, съгласно Elektrek, BYD чака бързо да завоюва немските купувачи.
BYD ще стъпи на най-големия авто пазар в Европа
Според изпълнителния вицепрезидент на BYD, Стела Ли, компанията чака да предлага електрически коли на цени сред 25 000 до 30 000 евро в Германия.
Пред немския Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) Ли декларира, че компанията " към момента работи по проект ". Въпреки че Ли сподели, че компанията би трябвало да " им даде малко време да се доверят на BYD ", това няма да отнеме доста.
Tesla се задъхва пред най-големия си съперник BYD. Китайската компания регистрира растеж от 21% в продажбите си
Очаква се Tesla да регистрира спад от 6% в доставките на транспортни средства за април-юни
Компанията чака продажбите да се усилят след " по-малко от половин година ". Новината идва в забавен миг, в който Европейски Съюз вкарва спомагателни цени за електрически автомобили, внасяни от Китай.
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC и други компании, за които се счита, че не са сътрудничили на следствието на Европейски Съюз. Тези цени са в допълнение към общоприетите 10% мита за импорт на коли в Европейски Съюз.
Ли подлага на критика митата, като съобщи, че купувачите губят в дълготраен проект, само че добави, че BYD ще стартира да създава коли в Унгария през 2025 година
Според Ли европейските производители на коли не са конкурентоспособни заради несигурността и неналичието на изясненост.
В Китай напорът от модели с по-ниски цени направи автомобилните производители " доста конкурентни ", споделя Ли.
Ръководителят на BYD добави, че " всички производители в света би трябвало да вземат участие в това съревнование " и че " тези, които се двоумят и правят отстъпка, ще изгубят ".
Китайската BYD с упоритостта да се трансформира в водач на европейския пазар на електрически автомобили
Водещият производител на електрически автомобили обмисля построяването на втора индустриална мощ в Европа през 2025 година
Компанията към този момент уголемява своя екип по продажбите в Германия, откакто разгласи проекта да се стреми да стъпи на най-големия авто пазар в Европа.
BYD означи 4-ти следващ месец с рекордни продажби, като публично измести SAIC и оглави класацията, с цел да се трансформира в най-голямата автомобилна група в Китай.
BYD отвори първото си индустриално оборудване в Тайланд и възнамерява да добави още потенциал в Унгария, Турция, Бразилия, Пакистан и Мексико.
В края на август BYD изкупи своя дистрибутор в Германия Heden Electric Mobility, което му даде повече надзор върху цените и размера.
Компанията към този момент може да продава непосредствено на купувачи в Германия, да дефинира цени и да ръководи инвентара съгласно личните си условия. В допълнение, компанията придобива надзор над два водещи магазина в Щутгарт и Франкфурт, написа Elektrek.
Задаващи се мита: Китайски производител на коли обмисля производството в Европа
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC
Според скорошно изследване на Rhodium Group, даже с спомагателни цени, BYD може да завоюва повече от електрически автомобили, продавани в Европа, в сравнение с локалните производители на коли.
BYD ще стъпи на най-големия авто пазар в Европа
Според изпълнителния вицепрезидент на BYD, Стела Ли, компанията чака да предлага електрически коли на цени сред 25 000 до 30 000 евро в Германия.
Пред немския Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) Ли декларира, че компанията " към момента работи по проект ". Въпреки че Ли сподели, че компанията би трябвало да " им даде малко време да се доверят на BYD ", това няма да отнеме доста.
Tesla се задъхва пред най-големия си съперник BYD. Китайската компания регистрира растеж от 21% в продажбите си
Очаква се Tesla да регистрира спад от 6% в доставките на транспортни средства за април-юни
Компанията чака продажбите да се усилят след " по-малко от половин година ". Новината идва в забавен миг, в който Европейски Съюз вкарва спомагателни цени за електрически автомобили, внасяни от Китай.
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC и други компании, за които се счита, че не са сътрудничили на следствието на Европейски Съюз. Тези цени са в допълнение към общоприетите 10% мита за импорт на коли в Европейски Съюз.
Ли подлага на критика митата, като съобщи, че купувачите губят в дълготраен проект, само че добави, че BYD ще стартира да създава коли в Унгария през 2025 година
Според Ли европейските производители на коли не са конкурентоспособни заради несигурността и неналичието на изясненост.
В Китай напорът от модели с по-ниски цени направи автомобилните производители " доста конкурентни ", споделя Ли.
Ръководителят на BYD добави, че " всички производители в света би трябвало да вземат участие в това съревнование " и че " тези, които се двоумят и правят отстъпка, ще изгубят ".
Китайската BYD с упоритостта да се трансформира в водач на европейския пазар на електрически автомобили
Водещият производител на електрически автомобили обмисля построяването на втора индустриална мощ в Европа през 2025 година
Компанията към този момент уголемява своя екип по продажбите в Германия, откакто разгласи проекта да се стреми да стъпи на най-големия авто пазар в Европа.
BYD означи 4-ти следващ месец с рекордни продажби, като публично измести SAIC и оглави класацията, с цел да се трансформира в най-голямата автомобилна група в Китай.
BYD отвори първото си индустриално оборудване в Тайланд и възнамерява да добави още потенциал в Унгария, Турция, Бразилия, Пакистан и Мексико.
В края на август BYD изкупи своя дистрибутор в Германия Heden Electric Mobility, което му даде повече надзор върху цените и размера.
Компанията към този момент може да продава непосредствено на купувачи в Германия, да дефинира цени и да ръководи инвентара съгласно личните си условия. В допълнение, компанията придобива надзор над два водещи магазина в Щутгарт и Франкфурт, написа Elektrek.
Задаващи се мита: Китайски производител на коли обмисля производството в Европа
Тарифите на Европейски Съюз варират от 7,8% за Tesla, до 35,3% за SAIC
Според скорошно изследване на Rhodium Group, даже с спомагателни цени, BYD може да завоюва повече от електрически автомобили, продавани в Европа, в сравнение с локалните производители на коли.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ