BYD забавя сглобяването на китайски електромобили в Унгария, но го ускорява в Турция
BYD избра Будапеща за място на европейската си централа, а проектите за разкриване на център за научноизследователска и развойна активност там бяха оповестени през май. Заводът за сглобяване на компанията в страната обаче ще бъде пуснат в употреба по-бавно от предстоящото, поради локалния пазар на електрически транспортни средства.
За това заяви организация Reuters, базирайки се на свои осведомени източници. Според наличните данни, китайската компания BYD ще отсрочи началото на всеобщото произвеждане на електрически автомобили в Унгария за идната година, като през първите две години от активността си ще работи с непълен потенциал по отношение на плановия. Същевременно BYD ще форсира построяването на нов цех в Турция, където разноските за труд ще бъдат по-ниски, в сравнение с в Унгария. Стартирането на сглобяването на електрическите автомобили BYD в Турция ще се организира по-рано от в началото плануваното.
BYD ще влага към 4 милиарда евро в построяването на цех за сглобяване на коли в Южна Унгария. Според известията, до края на 2026 година компанията ще може да създава единствено няколко десетки хиляди електрически транспортни средства за европейския пазар. По стандартите на района, който е измежду тройката водачи в продажбите на електрически автомобили, това е доста непретенциозен размер. Първоначално се предвиждаше заводът в Унгария да може да създава от 150 до 300 хиляди електрически транспортни средства годишно. BYD до момента обществено съобщи единствено, че заводът в Унгария ще стартира работа през октомври тази година, без да прецизира по кое време тъкмо ще стартира сглобяването на електрически транспортни средства.
Същевременно новият цех в Западна Турция ще може да сглобява 150 000 електрическия автомобил годишно от 2027 година, а до края на 2028 година този размер ще се усили доста, както оповестява Reuters. Електромобилите на BYD, внасяни в Европейски Съюз, сега подлежат на вносно мито от 27%, само че локализирането на производството им ще избегне това. Автомобилите, съединени в Турция, също могат да бъдат изпращани в Европа без увеличени мита, а оперативните разноски за производството им в Турция ще бъдат по-ниски. Chery също възнамерява да построи личен цех за сглобяване на коли в Турция, който ще може да създава 200 000 автомобила годишно. В същото време продуктите на BYD към този момент са много известни в Европа; до края на тази година компанията може да продаде към 186 000 хибридни и електрически транспортни средства, а до 2029 година този брой може да се удвои.
Спомнете си, че неотдавна BYD изпревари Tesla с 60% в производството на електрически автомобили през последното тримесечие. Според данните, Tesla е доставила 384 122 електрическия автомобил на своите клиенти през последното тримесечие, което е с 13% по-малко от година по-рано. Същевременно, размерът на продажбите на китайския BYD е повишен с 42,5% до 606 993 електрическия автомобил.
