Батерийна революция в капана на критичните суровини
Бумът на системите за предпазване на електрическа енергия в акумулатори е предизвикан колкото от развиването на ВЕИ и растежа на електрическите автомобили, толкоз и от намаляването на разноските за производството им.
Разходите за литиево-йонните акумулатори, които сега преобладават пазара на системи за предпазване, да вземем за пример са паднали с 90% от 2010 година насам. Докато тогава цената им е била 1400 щатски $ за киловатчас, през 2023 година инвестицията към този момент е била под 140 долара/кВтч. Това е един от най-бързите спадове на разноските за всички енергийни технологии до момента, отбелязва в собствен разбор Международната енергийна организация (МЕА). Това е станало вследствие на напредъка в научноизследователската и развойна активност и икономиите от мащаба в производството.
Въпреки това от съображения за цена и енергийна компактност, литиево-железо-фосфатните акумулатори към момента са пожеланият избор за предпазване в мрежов мащаб. По-енергийно плътните химични сформира за литиево-йонни акумулатори, като никел-кобалт-алуминий (NCA) и никел-манган-кобалт (NMC), обаче са извънредно известни за предпазване на сила в дома и по-малки приложени. Причината е, че пространството е лимитирано, а литиево-йонните акумулатори разрешават по-компактно нареждане и са по-леки.
Следващата вълна системи за предпазване на ток и цената им обаче зависи от темпа на повишаване на цените на минералите за акумулатори. Литият е гръбнакът на литиево-йонните акумулатори от всевъзможен тип, в това число литиево-железно фосфатните. Но доставките на литий остават и един от най-важните детайли за оформяне на бъдещата декарбонизация на лекия пътнически превоз.
Още по тематиката
10 март 2025 07:26
Освен това, въздействието на съветската инвазия в Украйна е явно и на пазара на метали за акумулатори. Засегнати са както катодните (никел и кобалт), по този начин и анодните (графит) материали. Русия е най-големият производител на никел клас 1 за акумулатори, представляващ 20% от добива в света. Тя е и вторият и четвъртият по величина производител надлежно на кобалт и графит.
От придобит сподумен до литиев карбонат с висока непорочност и хидроксид, цената на всеки съставен елемент от веригата за основаване на стойност в лития се повишава внезапно от началото на 2021 година През 2022 година се следи първото нарастване на цената на литиево-йонните акумулатори от 2010 година насам, като цените се покачиха със 7% спрямо 2021 година Известно облекчение се следи едвам през първото тримесечие на 2023 година, показват от МЕА.
Друго предизвикателство пред пазара е изхвърлянето и преработването на акумулатори след края на виталния им цикъл, който към момента е релативно къс – до 10 години.
Това е съществено тестване пред пазара. Неправилното изхвърляне на употребявани акумулатори води до замърсяване на почвата и водата, породено от отделянето на рискови съставни елементи, като тежки метали и електролити. Процесите на преработване на акумулатори са комплицирани и към момента не са необятно внедрени, което може да докара до генериране на рискови боклуци.
Разходите за литиево-йонните акумулатори, които сега преобладават пазара на системи за предпазване, да вземем за пример са паднали с 90% от 2010 година насам. Докато тогава цената им е била 1400 щатски $ за киловатчас, през 2023 година инвестицията към този момент е била под 140 долара/кВтч. Това е един от най-бързите спадове на разноските за всички енергийни технологии до момента, отбелязва в собствен разбор Международната енергийна организация (МЕА). Това е станало вследствие на напредъка в научноизследователската и развойна активност и икономиите от мащаба в производството.
Въпреки това от съображения за цена и енергийна компактност, литиево-железо-фосфатните акумулатори към момента са пожеланият избор за предпазване в мрежов мащаб. По-енергийно плътните химични сформира за литиево-йонни акумулатори, като никел-кобалт-алуминий (NCA) и никел-манган-кобалт (NMC), обаче са извънредно известни за предпазване на сила в дома и по-малки приложени. Причината е, че пространството е лимитирано, а литиево-йонните акумулатори разрешават по-компактно нареждане и са по-леки.
Следващата вълна системи за предпазване на ток и цената им обаче зависи от темпа на повишаване на цените на минералите за акумулатори. Литият е гръбнакът на литиево-йонните акумулатори от всевъзможен тип, в това число литиево-железно фосфатните. Но доставките на литий остават и един от най-важните детайли за оформяне на бъдещата декарбонизация на лекия пътнически превоз.
Още по тематиката
10 март 2025 07:26
Освен това, въздействието на съветската инвазия в Украйна е явно и на пазара на метали за акумулатори. Засегнати са както катодните (никел и кобалт), по този начин и анодните (графит) материали. Русия е най-големият производител на никел клас 1 за акумулатори, представляващ 20% от добива в света. Тя е и вторият и четвъртият по величина производител надлежно на кобалт и графит.
От придобит сподумен до литиев карбонат с висока непорочност и хидроксид, цената на всеки съставен елемент от веригата за основаване на стойност в лития се повишава внезапно от началото на 2021 година През 2022 година се следи първото нарастване на цената на литиево-йонните акумулатори от 2010 година насам, като цените се покачиха със 7% спрямо 2021 година Известно облекчение се следи едвам през първото тримесечие на 2023 година, показват от МЕА.
Друго предизвикателство пред пазара е изхвърлянето и преработването на акумулатори след края на виталния им цикъл, който към момента е релативно къс – до 10 години.
Това е съществено тестване пред пазара. Неправилното изхвърляне на употребявани акумулатори води до замърсяване на почвата и водата, породено от отделянето на рискови съставни елементи, като тежки метали и електролити. Процесите на преработване на акумулатори са комплицирани и към момента не са необятно внедрени, което може да докара до генериране на рискови боклуци.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ