Най-после? Ето го мистериозното Bugatti
Буквално минути, откакто тийзерът, публикуван от Bugatti за новата им хиперкола заля международното интернет пространство, от компанията разсекретиха напълно новия си артикул. На тийзера, който към този момент ви показахме се виждаше единствено мотор и седалка.
Сега към този момент загадката на мистериозния хиперкар на Bugatti е разгадана. Числото 0.67, която преследваше почитателите на марката, се оказа съотношението сред маса и мощ. Ще напомни, че наред с тийзъра на седалка и мотор, малко преди премиерата на мистериозната кола, компанията популяризира в обществените мрежи и изображения с мистериозната цифра 0.67 - както към този момент споменахме това е съотношението на масата към мощността.
Track Bugatti Bolide, както е цялото име на нововъведението доближава 4756 милиметра дължина, 1998 милиметра ширина, 995 милиметра височина и междуосие от 2750 милиметра. Инженерите на Bugatti се обръщат към аерокосмическии технологии и такива от Формула 1, с цел да поддържат структурата допустимо най-лека, което в последна сметка води до тегло от 1240 кг.
Като се има поради, че колата се задвижва от турбо мотор W16 от Chiron, който при положение създава 1850 конски сили и 1850 Нм въртящ миг, съотношението маса към мощ е единствено 0.67 кг на конска сили. Всички елементи и крепежни детайли от " карантията " са направени от исполин. Редица функционални съставни елементи са направени и от аерокосмическа сплав.
Спомагателният задвижващ вал на хиперкара е композитна част с дължина половин метър - направена е от въглеродни нишки и 3D отпечатан исполин. Според автомобилния производител, при скорост от 320 километра в час, аеродинамичният корпус на хиперкара генерира 800 кг притискаща мощ в предния завършек на каросерията и 1800 кг в задната част.
От Bugatti споделят, че оптималната скорост на Bolide е " над 500 километра в час, без да се прави компромис с ръководството и гъвкавостта ". Хиперкарът форсира от нула до 100 за 2.17 секунди, границата от 200 километра в час се преодолява за 4.36 секунди, ускорението до 300 километра в час лишава 7.37 секунди, до 400 километра в час - 12.08 секунди и до 500 километра в час - 20.16 секунди.
За съпоставяне, Chiron го прави за 41.96 секунди, а Koenigsegg Regera за 31.49 секунди. Една от характерностите на Bolide е изменящият формата корпус за въздух на покрива. При ниски скорости повърхността му остава безусловно гладка, а при висока скорост се покрива с „ мехурчета “. Благодарение на тях въздушното противодействие се понижава с 10 %, а повдигащата мощ, настояща върху този детайл, със 17 %.
Компанията цитира и други числа. Например, компютърна симулация сподели, че Bolide е съумял да кара Нюрбургринг за 5 минути и 23 секунди. Това време е оптимално близо до настоящия връх за скорост на пистата, който беше изработен от Porsche 919 Hybrid Evo преди две години (5 минути и 19.55 секунди).
Сега към този момент загадката на мистериозния хиперкар на Bugatti е разгадана. Числото 0.67, която преследваше почитателите на марката, се оказа съотношението сред маса и мощ. Ще напомни, че наред с тийзъра на седалка и мотор, малко преди премиерата на мистериозната кола, компанията популяризира в обществените мрежи и изображения с мистериозната цифра 0.67 - както към този момент споменахме това е съотношението на масата към мощността.
Track Bugatti Bolide, както е цялото име на нововъведението доближава 4756 милиметра дължина, 1998 милиметра ширина, 995 милиметра височина и междуосие от 2750 милиметра. Инженерите на Bugatti се обръщат към аерокосмическии технологии и такива от Формула 1, с цел да поддържат структурата допустимо най-лека, което в последна сметка води до тегло от 1240 кг.
Като се има поради, че колата се задвижва от турбо мотор W16 от Chiron, който при положение създава 1850 конски сили и 1850 Нм въртящ миг, съотношението маса към мощ е единствено 0.67 кг на конска сили. Всички елементи и крепежни детайли от " карантията " са направени от исполин. Редица функционални съставни елементи са направени и от аерокосмическа сплав.
Спомагателният задвижващ вал на хиперкара е композитна част с дължина половин метър - направена е от въглеродни нишки и 3D отпечатан исполин. Според автомобилния производител, при скорост от 320 километра в час, аеродинамичният корпус на хиперкара генерира 800 кг притискаща мощ в предния завършек на каросерията и 1800 кг в задната част.
От Bugatti споделят, че оптималната скорост на Bolide е " над 500 километра в час, без да се прави компромис с ръководството и гъвкавостта ". Хиперкарът форсира от нула до 100 за 2.17 секунди, границата от 200 километра в час се преодолява за 4.36 секунди, ускорението до 300 километра в час лишава 7.37 секунди, до 400 километра в час - 12.08 секунди и до 500 километра в час - 20.16 секунди.
За съпоставяне, Chiron го прави за 41.96 секунди, а Koenigsegg Regera за 31.49 секунди. Една от характерностите на Bolide е изменящият формата корпус за въздух на покрива. При ниски скорости повърхността му остава безусловно гладка, а при висока скорост се покрива с „ мехурчета “. Благодарение на тях въздушното противодействие се понижава с 10 %, а повдигащата мощ, настояща върху този детайл, със 17 %.
Компанията цитира и други числа. Например, компютърна симулация сподели, че Bolide е съумял да кара Нюрбургринг за 5 минути и 23 секунди. Това време е оптимално близо до настоящия връх за скорост на пистата, който беше изработен от Porsche 919 Hybrid Evo преди две години (5 минути и 19.55 секунди).
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ