Николай Рашков: Берем плодовете на липсата на сухопътен Шенген
Буферните паркинги по границите са част от регламента на Европейска комисия, който задължава страните членки да имат такива паркинги, с цел да имат водачите комфорт, само че и да се обезпечи тяхната сигурност. Отговорност на страната е или да ги построи, или да управлява тези, които го изградят. Това съобщи Николай Рашков, член на Управителния съвет на Съюза на интернационалните превозвачи, в ефира на бТВ.
„ Най-големият проблем за нас като превозвачи е, че берем плодовете на неналичието на сухопътен Шенген. Трите най-натоварените гранични пункта са трите стопа на нашата промишленост и стопанска система ”, изясни той.
Относно буферния паркинг на „ Дунав мост ” при Видин, Рашков акцентира: „ Дружеството, което оперира моста, изясни, че не може да се поеме опашка от камиони. На Русе има същото работещо оборудване, само че то разполага с така наречен виртуална опашка – първият дошъл камион е първият минал. Такава система на Видин не е налична. ”
„ Европейска комисия по никакъв метод не разрешава ние да дискриминираме български по отношение на задгранични превозвачи. Тук страната би трябвало да ревизира има ли такова нещо ”, сподели още той.
