Подземен паркинг работи от днес до метростанция "Национален стадион "Васил Левски"
Буферен под земята паркинг за 193 коли отваря през днешния ден до метростанция " Национален стадион " Васил Левски ". Той е построен от Центъра за градска подвижност и е включен в услугата " Паркирай и пътувай ".
Всеки лидер, купил билет или с абонаментна карта за метро, които е чекирал в тази метростанция, употребява 2 часа гратис паркиране и по-късно по 50 ст. За всеки идващ час. Условието е да се върне на същата метростанция след повече от един час. Целта е да не се хитрува с преференциалните условия на услугата " Паркирай и пътувай ". За останалите водачи, които паркират, само че не употребяват метрото, цената е 1 лев на час.
Новият паркинг е с работно време от 05.00 ч заран до 24.00 ч. В него могат да домуват коли, чиито водачи имат абонамент от 120 лв. на месец. Ако някой случайно остави колата си в паркинга през нощта, ще заплаща по 50 ст. на час.
В този буферен паркинг, който е на три равнища, има обособено поделение за коли с газови уредби. При пожар автоматизирано ще се затварят порти, с цел да се локализира случая, изясни Румяна Милова от ЦГМ. Монтирани са и четири зарядни станции за електрически автомобили и хибриди.
Запитан от " Дневник " за какво се назовава буферен, откакто е в центъра, зам.-кметът по превоза Дончо Барбалов изясни, че " дали ще го назоваваме буферен или не – това е паркинг за 200 коли на основно място в града ".
В паркинга може да се влиза единствено от бул. " Драган Цанков ", против БНР. Идващите коли от бул. " Евлоги Георгиев " нямат право на ляв завой и по тази причина би трябвало да извърнат на кръговото кръстовище при Телевизионната кула и да се спуснат още веднъж по бул. " Драган Цанков " до входа на паркинга.
ЦГМ е вложил 2.3 млн.лв за доизграждане на оборудването, което е готово недодялан градеж дружно с метростанцията от близо 10 години. Тогавашният му собственик " Метрополитен " АД е чакал финансиране от Столичната община за довършването му, само че то се забавя и паркингът е даден чартърен на БНР. Националното радио влага 383 хиляди лв. в него и го употребява известно време.
Столичният общински съвет разпореди на ЦГМ да влага средства за дефинитивно дотъкмяване. След социална поръчка, извоювана от " Калистратов груп " ООД, раотата стартира на 23 април и след 183 дни, както е по контракт, паркингът е подготвен.
Предстои ЦГМ да построи още три буферни подземни паркинга – пред Централна гара, на бул. " Сливница " при едноименната метростанция и наземен в кв. " Надежда ". Последният ще може да се употребява и от живеещите в комплекса, защото е на огромна повърхност – 4 дка, изясни Милова.
Всеки лидер, купил билет или с абонаментна карта за метро, които е чекирал в тази метростанция, употребява 2 часа гратис паркиране и по-късно по 50 ст. За всеки идващ час. Условието е да се върне на същата метростанция след повече от един час. Целта е да не се хитрува с преференциалните условия на услугата " Паркирай и пътувай ". За останалите водачи, които паркират, само че не употребяват метрото, цената е 1 лев на час.
Новият паркинг е с работно време от 05.00 ч заран до 24.00 ч. В него могат да домуват коли, чиито водачи имат абонамент от 120 лв. на месец. Ако някой случайно остави колата си в паркинга през нощта, ще заплаща по 50 ст. на час.
В този буферен паркинг, който е на три равнища, има обособено поделение за коли с газови уредби. При пожар автоматизирано ще се затварят порти, с цел да се локализира случая, изясни Румяна Милова от ЦГМ. Монтирани са и четири зарядни станции за електрически автомобили и хибриди.
Запитан от " Дневник " за какво се назовава буферен, откакто е в центъра, зам.-кметът по превоза Дончо Барбалов изясни, че " дали ще го назоваваме буферен или не – това е паркинг за 200 коли на основно място в града ".
В паркинга може да се влиза единствено от бул. " Драган Цанков ", против БНР. Идващите коли от бул. " Евлоги Георгиев " нямат право на ляв завой и по тази причина би трябвало да извърнат на кръговото кръстовище при Телевизионната кула и да се спуснат още веднъж по бул. " Драган Цанков " до входа на паркинга.
ЦГМ е вложил 2.3 млн.лв за доизграждане на оборудването, което е готово недодялан градеж дружно с метростанцията от близо 10 години. Тогавашният му собственик " Метрополитен " АД е чакал финансиране от Столичната община за довършването му, само че то се забавя и паркингът е даден чартърен на БНР. Националното радио влага 383 хиляди лв. в него и го употребява известно време.
Столичният общински съвет разпореди на ЦГМ да влага средства за дефинитивно дотъкмяване. След социална поръчка, извоювана от " Калистратов груп " ООД, раотата стартира на 23 април и след 183 дни, както е по контракт, паркингът е подготвен.
Предстои ЦГМ да построи още три буферни подземни паркинга – пред Централна гара, на бул. " Сливница " при едноименната метростанция и наземен в кв. " Надежда ". Последният ще може да се употребява и от живеещите в комплекса, защото е на огромна повърхност – 4 дка, изясни Милова.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ