След Париж и Брюксел се заема с тротинетките
Брюксел, сходно на Париж, реши да постави ред в придвижването на тротинетките, съобщи депутатът в столичния парламент Дейвид Уейтсман. Неговите френскоговорящи колеги-либерали обаче упорстват за съответни дейности, описа особено за БГНЕС Апостол Апостолов от белгийската столица.
В началото на седмицата брюкселският министър на подвижността Елке Ван ден Бранд разгласи, че възбраната за електрически споделени скутери не е на дневен ред. Според него първо би трябвало да се проведат срещи с операторите и в случай че в границите на една година няма усъвършенстване, ще се пристъпи към по-строги ограничения.
Според депутата на брюкселския парламент е време локалните управляващи да се вземат в ръце и да сложат ред на пазара със споделените тротинетки.
" Всички се оплакват и споделят, че е публичен проблем. На годишна база е регистриран 18% растеж на потърпевши при произшествия и 30% са се нараснали смъртните случаи “, споделя Дейвид Уейтсман, представен от „ Белга “.
Сред предложенията е да се сътвори работна група с присъединяване на транспортния министър, администрацията, специалисти и операторите. Настоява се за по-големи санкции, усилване на контрола на качеството на познатите още като E-скутери, както и да се спре с безредното изоставяне на машините по тротоарите.
На 2 април френската столица организира референдум, на който парижани обявиха, че би трябвало да се забранят тротинетките по улиците на Париж. Над 90% от гласувалите са декларирали, че са срещу споделената услуга./БГНЕС
В началото на седмицата брюкселският министър на подвижността Елке Ван ден Бранд разгласи, че възбраната за електрически споделени скутери не е на дневен ред. Според него първо би трябвало да се проведат срещи с операторите и в случай че в границите на една година няма усъвършенстване, ще се пристъпи към по-строги ограничения.
Според депутата на брюкселския парламент е време локалните управляващи да се вземат в ръце и да сложат ред на пазара със споделените тротинетки.
" Всички се оплакват и споделят, че е публичен проблем. На годишна база е регистриран 18% растеж на потърпевши при произшествия и 30% са се нараснали смъртните случаи “, споделя Дейвид Уейтсман, представен от „ Белга “.
Сред предложенията е да се сътвори работна група с присъединяване на транспортния министър, администрацията, специалисти и операторите. Настоява се за по-големи санкции, усилване на контрола на качеството на познатите още като E-скутери, както и да се спре с безредното изоставяне на машините по тротоарите.
На 2 април френската столица организира референдум, на който парижани обявиха, че би трябвало да се забранят тротинетките по улиците на Париж. Над 90% от гласувалите са декларирали, че са срещу споделената услуга./БГНЕС
Източник: bgnes.bg
КОМЕНТАРИ