Броят на корабите, преминаващи през Ормузкия проток, се е увеличил

Броят на корабите, преминаващи през Ормузкия пролив, се е нараснал през последните дни, сочи най-новият отчет на компанията за данни за морския трафик " Уиндлард " (Windward), съобщи ДПА.

Във вторник 11 плавателни съда са минали през тесния морски маршрут, който остана затворен за огромна част от корабоплаването след началото на спора в Иран - преди повече от месец. В сряда 16 товарни кораба са минали сполучливо, с което корабоплаването през протока е отбелязало напредък за трети следващ ден, съгласно данните на " Уиндлард ".

Преминаващите кораби към момента са незабележим % от трафика през Ормузкия пролив преди спора в Иран, който стартира на 28 февруари след офанзиви на Израел и Съединени американски щати против Иран. Корабоплаването през протока, през който всекидневно минава една пета от търговията с нефт и полутечен природен газ, бе прекратено от иранските управляващи след началото на войната.

От " Уиндлард " показват, че множеството от корабите, преминаващи през последните дни, са плавали покрай иранското крайбрежие около остров Ларак, което разрешава на Иран да поддържа " селективна обсада, учредена на позволения " за осъществяване на курсовете.

Три кораба също са минали през пролива покрай оманското крайбрежие, заобикаляйки коридора, следен от Иран, сочат още данните.

Контейнеровоз, обвързван с френска компания, и танкер за полутечен природен газ минаха през Ормузкия пролив през днешния ден - едни от дребното доказани прекосявания на основния морски път, останал съвсем напълно блокиран след началото на спора в Иран, предадоха Блумбърг, Ройтерс и Франс прес.

Контейнеровозът „ Се Ем А Се Же Ем Криби “ (CMA CGM Kribi) е отплавал от региона на Дубай и е минал през пролива по маршрут наоколо до иранското крайбрежие, сочат данни за следене на кораби и информация от източници, осведомени със обстановката. Корабът след това е подал сигнал, че се намира край Маскат.

Плавателният съд е благосъстоятелност на френската компания Се Ем А Се Же Ем (CMA CGM SA) – една от водещите контейнерни линии в света. От компанията не разясняват информацията.

Паралелно с това танкерът за полутечен природен газ " Сохар " (Sohar), регистриран като омански, също е напуснал региона на Персийския залив през Ормузкия пролив, като се е придвижвал по южния маршрут край крайбрежието на Оман. Това е първо прекосяване по маршрута на транспортен съд за полутечен природен газ от началото на спора.

Трафикът през Ормузкия пролив остава мощно стеснен повече от месец след началото на военните дейности, като минават главно кораби, получили авансово утвърждение от Иран. Наблюдава се оформяне на система за съгласуван пренос по направления, следени от иранските управляващи.

По данни на пазарни участници някои страни, в това число от Азия, са постигнали съглашения за лимитирано прекосяване на свои кораби, до момента в който европейските страни не престават дипломатическите старания за облекчение на обстановката.

Ормузкият пролив е от основно значение за световните доставки на нефт и природен газ, като през него минава забележителна част от международния енергиен експорт. Ограниченията доведоха до разтърсвания на енергийните пазари и ускориха опасенията за дълготрайни нарушавания в снабдяването.

Според пазарни наблюдаващи възможното възобновяване на трафика, в това число на кораби за полутечен природен газ, се следи деликатно, защото може да способства за стабилизиране на цените на енергоизточниците в световен мащаб.