Фалитите на компании в Германия са нараснали с 6,5 на сто през първото тримесечие
Броят на банкрутите на компании в Германия е повишен с 6,5 на 100 на годишна база през първото тримесечие на 2026 година, на страната, представени от Ройтерс.
В районните съдилища са подадени 6275 молби за разкриване на производства по неплатежоспособност, до момента в който единствено през март нарастването е достигнало 15,8 на 100 по отношение на същия месец на предходната година.
Най-висока периодичност на банкрутите е регистрирана в бранша на превоза и складирането – 32,1 случая на всеки 10 000 предприятия. Следват хотелиерството и ресторантьорството, както и строителният бранш.
Въпреки нарастването на броя на банкрутите общият размер на вземанията на кредиторите е намалял доста. През първото тримесечие те възлизат на към 9,3 милиарда евро при 19,9 милиарда евро година по-рано.
Според статистическата работа по-ниският размер на отговорностите се дължи на обстоятелството, че през тази година в неплатежоспособност са изпаднали по-малко стопански значими компании в съпоставяне със същия интервал на 2025 година.
От организацията за кредитна информация „ Кредитреформ “ (Creditreform) чакат наклонността към увеличение на корпоративните банкрути да продължи и през останалата част от годината поради слабата икономическа интензивност.
Главният икономист на институцията Патрик-Лудвиг Ханцш разяснява пред Ройтерс, че през 2026 година евентуално ще има повече производства по неплатежоспособност и закривания на предприятия. По думите му изключително обезпокоителен е растежът на банкрутите в преработвателната индустрия, където редица компании с другояче постоянни бизнес модели са принудени да прекратят активността си.
Увеличение се регистрира и при персоналните банкрути. През първото тримесечие броят им е повишен с 6 на 100 до 19 679 случая. Само през март растежът доближава 18,9 на 100 на годишна база.
Данните са оповестени на фона на продължаващите усложнения за немската стопанска система, която е под напън от високите енергийни разноски, отслабеното вътрешно търсене и несигурността към интернационалната търговия. Според анализатори продължителната уязвимост в промишлеността и превоза остава измежду главните опасности за най-голямата стопанска система в Европа.
В районните съдилища са подадени 6275 молби за разкриване на производства по неплатежоспособност, до момента в който единствено през март нарастването е достигнало 15,8 на 100 по отношение на същия месец на предходната година.
Най-висока периодичност на банкрутите е регистрирана в бранша на превоза и складирането – 32,1 случая на всеки 10 000 предприятия. Следват хотелиерството и ресторантьорството, както и строителният бранш.
Въпреки нарастването на броя на банкрутите общият размер на вземанията на кредиторите е намалял доста. През първото тримесечие те възлизат на към 9,3 милиарда евро при 19,9 милиарда евро година по-рано.
Според статистическата работа по-ниският размер на отговорностите се дължи на обстоятелството, че през тази година в неплатежоспособност са изпаднали по-малко стопански значими компании в съпоставяне със същия интервал на 2025 година.
От организацията за кредитна информация „ Кредитреформ “ (Creditreform) чакат наклонността към увеличение на корпоративните банкрути да продължи и през останалата част от годината поради слабата икономическа интензивност.
Главният икономист на институцията Патрик-Лудвиг Ханцш разяснява пред Ройтерс, че през 2026 година евентуално ще има повече производства по неплатежоспособност и закривания на предприятия. По думите му изключително обезпокоителен е растежът на банкрутите в преработвателната индустрия, където редица компании с другояче постоянни бизнес модели са принудени да прекратят активността си.
Увеличение се регистрира и при персоналните банкрути. През първото тримесечие броят им е повишен с 6 на 100 до 19 679 случая. Само през март растежът доближава 18,9 на 100 на годишна база.
Данните са оповестени на фона на продължаващите усложнения за немската стопанска система, която е под напън от високите енергийни разноски, отслабеното вътрешно търсене и несигурността към интернационалната търговия. Според анализатори продължителната уязвимост в промишлеността и превоза остава измежду главните опасности за най-голямата стопанска система в Европа.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ