Rolls-Royce успешно тества водороден двигател
Британският промишлен производител Rolls-Royce съобщи, че сполучливо е тествал самолетен мотор с водород. Това е първият сходен случай в международната авиация, който бележи значима стъпка към доказването, че водородът може да бъде основен за декарбонизирането на въздушния превоз, написа Reuters.
Наземният тест, употребяващ модифициран мотор Rolls-Royce AE 2100-A, употребява зелен водород, основан от силата напразно и приливите, заяви английската компания в понеделник.
Rolls-Royce и неговият сътрудник в програмата за тестване easyJet се стремят да потвърдят, че водородът може безвредно и дейно да доставя мощ за цивилен авиационни мотори.
Те споделиха, че към този момент възнамеряват втори набор от проби, с по-дългосрочна упоритост да извършат полетни проби.
Водородът е една от множеството конкурентни технологии, които биха могли да оказват помощ на авиационната промишленост да реализира задачата си да доближи чистата нула до 2050 година
Европейският самолетостроител Airbus работи с френско-американския производител на мотори CFM International, с цел да тества технологията за задвижване с водород. През февруари компанията съобщи, че възнамерява да инсталира особено приспособена версия на мотор от настоящо потомство покрай задната част на тестов A380 Superjumbo.
Производителят на самолети обаче заяви на Европейския съюз през 2021 година, че множеството самолети ще разчитат на обичайни реактивни мотори най-малко до 2050 година
Преминаването към мотори, задвижвани с водород, би изисквало цялостно препроектиране на корпусите и инфраструктурата на летищата.
Ерик Шулц, основен изпълнителен шеф на SHZ Consulting, сподели през юли, че измененията в дизайна са толкоз огромни, че ще са нужни повече от едно потомство самолети, с цел да се стигне до тях.
Други технологии, подкрепяни от компании като Rolls-Royce, включват електрически мотори, които биха били в началото подобаващи за къси полети, и стабилно авиационно гориво (SAF).
Двигателите, които към този момент са в употреба, могат да употребяват примес от SAF и стандартни горива, само че сега се създават единствено в минимални количества.
В последна сметка може да бъде създаден посредством съчетание на въглерод, уловен от въздуха, със зелен водород, само че процесът е енергоемък и към момента не е наличен в огромен мащаб.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинПоследниНай-четени 32 Rolls-Royce сполучливо тества водороден мотор Инфраструктура 228 Европейските вложения в жп и пътната мрежа са значими за България Накратко 516 Вечерни вести: Газът в България нараства с към 19%; Радев смъмри депутатите Компании 1468 Собственикът на „ Хиполенд “ построява ритейл парк за €15 млн. в Добрич Политика 6032 Катар заплаши да изтегли вложенията си от Лондон Накратко 5996 Новините от седмицата: „ Лукойл “ с ултиматум; Ново предписание за пенсиите; Още 8 F-16 за $1.3 милиарда Бюджет и финанси 4442 „ Нулев Коронавирус “: Китай към този момент се трансформира в риск за световната стопанска система
Наземният тест, употребяващ модифициран мотор Rolls-Royce AE 2100-A, употребява зелен водород, основан от силата напразно и приливите, заяви английската компания в понеделник.
Rolls-Royce и неговият сътрудник в програмата за тестване easyJet се стремят да потвърдят, че водородът може безвредно и дейно да доставя мощ за цивилен авиационни мотори.
Те споделиха, че към този момент възнамеряват втори набор от проби, с по-дългосрочна упоритост да извършат полетни проби.
Водородът е една от множеството конкурентни технологии, които биха могли да оказват помощ на авиационната промишленост да реализира задачата си да доближи чистата нула до 2050 година
Европейският самолетостроител Airbus работи с френско-американския производител на мотори CFM International, с цел да тества технологията за задвижване с водород. През февруари компанията съобщи, че възнамерява да инсталира особено приспособена версия на мотор от настоящо потомство покрай задната част на тестов A380 Superjumbo.
Производителят на самолети обаче заяви на Европейския съюз през 2021 година, че множеството самолети ще разчитат на обичайни реактивни мотори най-малко до 2050 година
Преминаването към мотори, задвижвани с водород, би изисквало цялостно препроектиране на корпусите и инфраструктурата на летищата.
Ерик Шулц, основен изпълнителен шеф на SHZ Consulting, сподели през юли, че измененията в дизайна са толкоз огромни, че ще са нужни повече от едно потомство самолети, с цел да се стигне до тях.
Други технологии, подкрепяни от компании като Rolls-Royce, включват електрически мотори, които биха били в началото подобаващи за къси полети, и стабилно авиационно гориво (SAF).
Двигателите, които към този момент са в употреба, могат да употребяват примес от SAF и стандартни горива, само че сега се създават единствено в минимални количества.
В последна сметка може да бъде създаден посредством съчетание на въглерод, уловен от въздуха, със зелен водород, само че процесът е енергоемък и към момента не е наличен в огромен мащаб.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинПоследниНай-четени 32 Rolls-Royce сполучливо тества водороден мотор Инфраструктура 228 Европейските вложения в жп и пътната мрежа са значими за България Накратко 516 Вечерни вести: Газът в България нараства с към 19%; Радев смъмри депутатите Компании 1468 Собственикът на „ Хиполенд “ построява ритейл парк за €15 млн. в Добрич Политика 6032 Катар заплаши да изтегли вложенията си от Лондон Накратко 5996 Новините от седмицата: „ Лукойл “ с ултиматум; Ново предписание за пенсиите; Още 8 F-16 за $1.3 милиарда Бюджет и финанси 4442 „ Нулев Коронавирус “: Китай към този момент се трансформира в риск за световната стопанска система
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ