Какво се случва с Audi Quattro, стояло 26 години на трупчета
Британската аукционна къща CCA пусна на търг така наречен young timer Audi Quattro Turbo, който е с пробег 286 000, създаден е през 1985 година, само че през последните 26 години колата е стояла неподвижно.
Снимките на колата ясно демонстрират какво се е случило с нея през това време. Състоянието на спортната кола не може да се назова идеално. Затова уредниците на търга възнамеряват да получат за нея единствено 10 000 паунда.
Quattro Turbo се създава от 1980 до 1991 година, като през това време Audi създава към 11 000 екземпляра. Автомобилите по европейска спецификация са оборудвани с 2.1-литров петцилиндров мотор, който създава 200 конски сили и има 287 Нм въртящ миг.
Двигателят работи с петстепенна механична скоростна кутия. От 1987 година на спортния автомобил стартира да се инсталира 2.2-литров мотор, а от 1989 година - версия на същия елемент, само че с два разпределителни вала и мощ от 220 сили.
Екземплярът, показан за продажба, е създаден през 1985 година, което значи, че има турбо петак под капака с размер 2.1 литра. Според паспортните данни този автомобил може да форсира до 100 за 7.1 секунди и да доближи оптималната скорост от 220 километра в час.
Сега обаче продавачът не може да подсигурява работата нито на мотора, нито на трансмисията - продавачите даже не са си пробвали да започват колата. Оттук и ниската цена, защото ще е належащо и възобновяване на купето и интериора, и в това време би трябвало да се ревизира цялата електрическа апаратура.
През 1981 година автомобилните публицисти се възхищават на ръководството и динамичния темперамент на Audi Quattro, отбелязвайки, че при цена от 14 500 лири стерлинги, това може да се смята за най-хубавата договорка на пазара. За съпоставяне, Jaguar XJS V12 или BMW 6 Series Coupe тогава костват с 5 000 лири повече. Сега, като се вземе поради инфлацията, Audi-то може да коства повече от 49 500 паунда, т.е. на равнището на купето S5.
Снимките на колата ясно демонстрират какво се е случило с нея през това време. Състоянието на спортната кола не може да се назова идеално. Затова уредниците на търга възнамеряват да получат за нея единствено 10 000 паунда.
Quattro Turbo се създава от 1980 до 1991 година, като през това време Audi създава към 11 000 екземпляра. Автомобилите по европейска спецификация са оборудвани с 2.1-литров петцилиндров мотор, който създава 200 конски сили и има 287 Нм въртящ миг.
Двигателят работи с петстепенна механична скоростна кутия. От 1987 година на спортния автомобил стартира да се инсталира 2.2-литров мотор, а от 1989 година - версия на същия елемент, само че с два разпределителни вала и мощ от 220 сили.
Екземплярът, показан за продажба, е създаден през 1985 година, което значи, че има турбо петак под капака с размер 2.1 литра. Според паспортните данни този автомобил може да форсира до 100 за 7.1 секунди и да доближи оптималната скорост от 220 километра в час.
Сега обаче продавачът не може да подсигурява работата нито на мотора, нито на трансмисията - продавачите даже не са си пробвали да започват колата. Оттук и ниската цена, защото ще е належащо и възобновяване на купето и интериора, и в това време би трябвало да се ревизира цялата електрическа апаратура.
През 1981 година автомобилните публицисти се възхищават на ръководството и динамичния темперамент на Audi Quattro, отбелязвайки, че при цена от 14 500 лири стерлинги, това може да се смята за най-хубавата договорка на пазара. За съпоставяне, Jaguar XJS V12 или BMW 6 Series Coupe тогава костват с 5 000 лири повече. Сега, като се вземе поради инфлацията, Audi-то може да коства повече от 49 500 паунда, т.е. на равнището на купето S5.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ