Великобритания най-накрая получи бронирани машини Ajax, но научи ли си урока
Британската войска разгласи първата доставка на бронирани транспортни средства Ajax, с осем години забавяне и на фона на въпроси по отношение на тяхната новост, защото евтините дронове преобладават на бойните полета в Украйна, написа
Заместник-министърът на защитата Люк Полард декларира, че първите 50 машини, всяка от които коства близо 10 милиона лири, са подготвени за разполагане на източния фланг на НАТО, въпреки да признава проблемите от предишното, когато периодите за доставка през 2017, 2020 и 2021 година не бяха спазени.
" Има доста уроци, които можем да научим ", разяснява Полард в завода за произвеждане на Ajax в Мертир Тидвил, Южен Уелс. " Сключването на контракта за Ajax лиши доста, доста години... и би трябвало да съкратим този период доста [до] единствено няколко месеца ", добавя той.
" Нашата задача като страна е да поддържаме нашите съдружници от НАТО и по-специално да осигурим източния фланг ", декларира министърът, макар че няма съответни известия за потреблението на транспортно средство, чиито дълги закъснения се трансфораха във " боен позор ", написа английският вестник.
Когато Ajax, въоръжено разследващо транспортно средство, беше пуснато в употреба за първи път през 2010 година, се очакваше доставките да стартират при започване на 2017 година, само че когато договорът с закрепена цена от 5,5 милиарда лири беше предоставен на американската компания General Dynamics, това се отсрочи за юли 2020 година
Първите демонстрации през 2020 и 2021 година демонстрираха, че Ajax е обиден от несъразмерни трептения и звук. Тестовете са спрени, откакто 11 бойци са били подложени на дълготрайно здравно наблюдаване заради недоволства от звук в ушите и загуба на слуха.
Полард декларира, че не може да уточни какъв брой бойци към момента страдат от слухови проблеми, базирайки се на конфиденциалността на пациентите, само че " тези проблеми са останали в предишното “ и " в случай че не беше безвредно, нямаше да го предоставим на въоръжените ни сили ".
Демонстрациите на Ajax, извършени на малко разстояние от индустриалния обект, разкриват, че той към момента е гръмък, въпреки и не прекалено. Двойна отбрана, тапи за уши и предпазители, са били изключително потребни за възстановяване на сигурността, съгласно военни източници.
Въпреки че има няколко разновидността, главният модел Ajax е планиран за авангардно разузнаване – настоящ в " сивата зона “ или даже зад вражеските линии – разузнавайки позиции от разстояние 5 благи (8 км). Използвайки редица камери и датчици, той е планиран по този начин, че тричленният му екипаж да не се постанова да излиза, оставайки вътре за седмица, в случай че е належащо.
Дългите забавяния доведоха до появяването на Ajax в четвъртата година от войната в Украйна, където танковете и бронираните транспортни средства не съумяха да реализират обилни победи за нито една от страните. Конфликтът се господства от евтини еднопосочни дронове, които стават все по-ефективни в унищожаването на бронирани транспортни средства – които елементарно се откриват покрай фронтовата линия.
Войниците, участващи в програмата, настояват, че това не значи, че Ajax е загуба на средства, и показват, че Англия има друг боен метод. " Ние не бихме воювали като украинците “, показва Андрю Ролинсън, пълководец на транспортно средство Ajax, като акцентира, че то не би било дейно, в случай че просто бъде хвърлено в окопна война по украински модел.
Въпреки че някои признават, че разследващите функционалности на Ajax могат да бъдат сменени от дронове, Ролинсън също по този начин декларира, че по-евтината технология има свои ограничавания. " Не би трябвало да мислим, че щом задуха вятър, не можем да издигнем дроновете “, добавя той и акцентира, че при доста евтини дронове животът на батерията " е към 30 минути до един час “.
Британската войска ще влезе във война или ще се ангажира с поддържане на мира в следвоенна Украйна или другаде, дружно със съдружниците си, и ще употребява цялостния набор от военни качества, от изтребители до пехота, прибавиха военни източници.
Производството на нови бронирани разследващи транспортни средства се смята за част от поддържането на цялостния боен потенциал на Обединеното кралство, като в същото време обезпечава претовареност на 4100 души в страната.
Министерството на защитата на Англия е поръчало 589 транспортни средства Ajax и техни разновидности, като цялостната доставка би трябвало да бъде приключена в края на десетилетието.
Заместник-министърът на защитата Люк Полард декларира, че първите 50 машини, всяка от които коства близо 10 милиона лири, са подготвени за разполагане на източния фланг на НАТО, въпреки да признава проблемите от предишното, когато периодите за доставка през 2017, 2020 и 2021 година не бяха спазени.
" Има доста уроци, които можем да научим ", разяснява Полард в завода за произвеждане на Ajax в Мертир Тидвил, Южен Уелс. " Сключването на контракта за Ajax лиши доста, доста години... и би трябвало да съкратим този период доста [до] единствено няколко месеца ", добавя той.
" Нашата задача като страна е да поддържаме нашите съдружници от НАТО и по-специално да осигурим източния фланг ", декларира министърът, макар че няма съответни известия за потреблението на транспортно средство, чиито дълги закъснения се трансфораха във " боен позор ", написа английският вестник.
Когато Ajax, въоръжено разследващо транспортно средство, беше пуснато в употреба за първи път през 2010 година, се очакваше доставките да стартират при започване на 2017 година, само че когато договорът с закрепена цена от 5,5 милиарда лири беше предоставен на американската компания General Dynamics, това се отсрочи за юли 2020 година
Първите демонстрации през 2020 и 2021 година демонстрираха, че Ajax е обиден от несъразмерни трептения и звук. Тестовете са спрени, откакто 11 бойци са били подложени на дълготрайно здравно наблюдаване заради недоволства от звук в ушите и загуба на слуха.
Полард декларира, че не може да уточни какъв брой бойци към момента страдат от слухови проблеми, базирайки се на конфиденциалността на пациентите, само че " тези проблеми са останали в предишното “ и " в случай че не беше безвредно, нямаше да го предоставим на въоръжените ни сили ".
Демонстрациите на Ajax, извършени на малко разстояние от индустриалния обект, разкриват, че той към момента е гръмък, въпреки и не прекалено. Двойна отбрана, тапи за уши и предпазители, са били изключително потребни за възстановяване на сигурността, съгласно военни източници.
Въпреки че има няколко разновидността, главният модел Ajax е планиран за авангардно разузнаване – настоящ в " сивата зона “ или даже зад вражеските линии – разузнавайки позиции от разстояние 5 благи (8 км). Използвайки редица камери и датчици, той е планиран по този начин, че тричленният му екипаж да не се постанова да излиза, оставайки вътре за седмица, в случай че е належащо.
Дългите забавяния доведоха до появяването на Ajax в четвъртата година от войната в Украйна, където танковете и бронираните транспортни средства не съумяха да реализират обилни победи за нито една от страните. Конфликтът се господства от евтини еднопосочни дронове, които стават все по-ефективни в унищожаването на бронирани транспортни средства – които елементарно се откриват покрай фронтовата линия.
Войниците, участващи в програмата, настояват, че това не значи, че Ajax е загуба на средства, и показват, че Англия има друг боен метод. " Ние не бихме воювали като украинците “, показва Андрю Ролинсън, пълководец на транспортно средство Ajax, като акцентира, че то не би било дейно, в случай че просто бъде хвърлено в окопна война по украински модел.
Въпреки че някои признават, че разследващите функционалности на Ajax могат да бъдат сменени от дронове, Ролинсън също по този начин декларира, че по-евтината технология има свои ограничавания. " Не би трябвало да мислим, че щом задуха вятър, не можем да издигнем дроновете “, добавя той и акцентира, че при доста евтини дронове животът на батерията " е към 30 минути до един час “.
Британската войска ще влезе във война или ще се ангажира с поддържане на мира в следвоенна Украйна или другаде, дружно със съдружниците си, и ще употребява цялостния набор от военни качества, от изтребители до пехота, прибавиха военни източници.
Производството на нови бронирани разследващи транспортни средства се смята за част от поддържането на цялостния боен потенциал на Обединеното кралство, като в същото време обезпечава претовареност на 4100 души в страната.
Министерството на защитата на Англия е поръчало 589 транспортни средства Ajax и техни разновидности, като цялостната доставка би трябвало да бъде приключена в края на десетилетието.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ