Братът на един от тежко пострадалите при фаталната катастрофа на

Братът на един от тежко потърпевшите при съдбовната злополука на „ Челопешко шосе “. След конфликта раненият намира сили само да звънне и да каже, че е станал случай.

Тв фрагменти демонстрират първите минути след случилото се – пожарни коли, коли за спешна помощ, униформени, потърпевши, които лежат на земята, очевидци, пожарникари и лекари към тях.

Двама мъже – индийци, които безусловно са изхвърчали от рейса. Единият към този момент е изгубил живота си. Другият към момента диша. Това се вижда от фрагментите, с които Би Ти Ви разполага и които са снимани минути след нещастието.

Малко по-късно и вторият чужденец издъхва. По информация на Би Ти ви минути преди съдбовния удар двамата тичат, с цел да заловен рейса. Шофьорът ги изчаква. Следва злополуката.

Днес седем души към момента са в лечебни заведения. Двама от най-тежко ранените са в реанимацията на „ Света Анна “. Единият е 47-годишният Данаил. В деня на злополуката той не е на работа. Но е в Ботунец, с цел да помогне на прочут и да изкара в допълнение пари. След това си потегля към Орландовци.

„ Звънна на сестра ми и сподели, че се прибира. Сестра ми си сипа вечеря и в същото време ѝ звъни брат ни по телефона и казва: „ Има злополука. Положението е доста зле “, споделя Цветелин Бендурски, брат на потърпевшия.

Връзката прекъсва. Следват минути, в които никой не може да се свърже с Данаил. После той подвига.

„ И той споделя: „ Окръжна болница “. И колата за спешна помощ се чуваше на буркани и сирени. Челюстта тук му е счупена на две елементи. Ръката и крайници “, споделя Цветелин.

На Данаил му предстоят две интервенции.

„ Надявам се да минат сполучливо. За извършителите – доживотна присъда и това е “, споделя още братът на потърпевшия.

„ И няма да се борим за нищо друго също така. Възможно ли е такава присъда – безусловно. Виждате предходната година – 20 години за мъжа, който се вряза в рейс. Тук резултатът е доста по-тежък, а жертвите – повече “, разяснява Георги Радков, юрист на част от потърпевшите.

Адвокатите споделят, че пострадалите и техните фамилии имат терзания да търсят правата си по правосъден ред, тъй като им бил оказван напън от близки на обвинените.

„ Всевъзможен напън се ползва към потърпевшите и фамилиите “, разяснява Борис Акалиев, юрист на част от потърпевшите. Като хипотетична причина показва предотвратяването на правосъдни каузи.

По непотвърдена информация има данни, че преди злополуката водачите на колите са били на бензиностанция, като подозренията са, че там са се обзаложили на пари кой първи ще стигне до Ботунец.

От Главна дирекция „ Национална полиция “ потвърдиха, че шофьорските книжки на двама от водачите, които са издадени в Чехия, са годни.

„ Валидни е релативно разбиране. И даже да са годни, би трябвало да се види по какъв начин са взети “, разяснява Георги Радков, юрист на част от потърпевшите.

„ Има ли данни дали те са се явили на изпити там, или са купени? Имаме способи да проверим и проверихме тази информация “, сподели Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи.

Демерджиев не посочи какво е посочила инспекцията. Бившият началник на КАТ Тенчо Тенев описа, че взимането на брошура в Чехия не е необичайност. Особено за хора без нужното обучение.

„ Когато българи нямат обучение тук и не могат да вземат книжки, се свързват с хора в Чехия. Записват го на избран адрес, сякаш че живее 185 дни на този адрес. Прикрепват му преводач, който да му споделя за листовките, защото той не знае език. Попълват му листовките и той си взима свидетелството за ръководство и се връща в България “, споделя Тенчо Тенев, някогашен началник на КАТ.

„ Една такава услуга е сред 4 и 5 хил. евро “, споделя още той.