Започнаха мащабни проверки след поредица от катастрофи с ТИР-ове
Браншът се разграничи от превозвачи извършители и настоя за по-строг надзор
Серия от тежки пътни произшествия с товарни коли, станали единствено за часове в неделя, провокира вълна от реакции измежду превозваческия отрасъл и институциите. По знамение няма починали при злополуките, само че случаите повдигнаха съществени въпроси за контрола върху тежкотоварните транспортни средства.
Най-шокиращ беше казусът с ТИР, който опустоши бензиностанция в село Радомирци. Кадри от случая демонстрират по какъв начин тежкотоварният автомобил се врязва с висока скорост в обекта и събаря табелата. Освен този случай, в същия ден в региона на Телиш - Радомирци са регистрирани още две произшествия – ТИР, блъснал се в мантинела, и трети, който се е обърнал.
Проверки, осъществени в една от превозваческите компании, разкриха съществени нарушавания. " Шофьорът, единствено през последната година, е с 12 акта и 14 фиша ", оповестиха от транспортното министерство. Заради зачестилите произшествия, вицепремиерът и министър на превоза разпореди сформирането на спомагателни екипи от Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ", които да правят инспекции през почивните дни.
Голяма част от сектора изрично се разграничи от превозвачите-нарушители. Председателят на Българското обединяване на превозвачите Христо Радков изрази безпокойствие от протичащото се и съобщи, че виновните компании в бранша упорстват за по-строги ограничения против нарушителите, които компрометират целия отрасъл.
" Проблемът с сигурността е сложен и зависи както от инфраструктурата, по този начин и от държанието на водачите ", уточни Радков в предаването " Директно " по Bulgaria ON AIR. Според специалиста, единствено усилването на глобите, без систематични ограничения, няма да докара до дълготраен резултат.
На дневен ред още веднъж са предложенията за ограничаване на придвижването на тежкотоварни камиони през избрани сектори и обитаеми места, както и за по-строги наказания за неспазване на разпоредбите. Особено внимание се обръща на печално известния сектор Телиш-Радомирци, където неотдавна почина 12-годишната Сияна, блъсната от ТИР.
По данни на Министерство на вътрешните работи, единствено за 5 дни в този сектор мобилните камери са засекли 950 нарушавания на скоростта. Въпреки засиления полицейски надзор и поставените предупредителни знаци, проблемите не престават.
Превозвачите чакат от институциите и по-сериозна работа по възстановяване на пътната инфраструктура. Изследване на Европейския център за транспортни политики откри, че за сектора сред Телиш и Радомирци има подготвен план за главен ремонт още от 2022 година, който към момента не е осъществен.
Междувременно за сектора е въведено ограничаване на скоростта до 60 км/ч, а през към 400 метра са инсталирани предупредителни табели. Полицейското наличие в региона е непрекъснато, само че това не е задоволително за попречване на случаите.
Серия от тежки пътни произшествия с товарни коли, станали единствено за часове в неделя, провокира вълна от реакции измежду превозваческия отрасъл и институциите. По знамение няма починали при злополуките, само че случаите повдигнаха съществени въпроси за контрола върху тежкотоварните транспортни средства.
Най-шокиращ беше казусът с ТИР, който опустоши бензиностанция в село Радомирци. Кадри от случая демонстрират по какъв начин тежкотоварният автомобил се врязва с висока скорост в обекта и събаря табелата. Освен този случай, в същия ден в региона на Телиш - Радомирци са регистрирани още две произшествия – ТИР, блъснал се в мантинела, и трети, който се е обърнал.
Проверки, осъществени в една от превозваческите компании, разкриха съществени нарушавания. " Шофьорът, единствено през последната година, е с 12 акта и 14 фиша ", оповестиха от транспортното министерство. Заради зачестилите произшествия, вицепремиерът и министър на превоза разпореди сформирането на спомагателни екипи от Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ", които да правят инспекции през почивните дни.
Голяма част от сектора изрично се разграничи от превозвачите-нарушители. Председателят на Българското обединяване на превозвачите Христо Радков изрази безпокойствие от протичащото се и съобщи, че виновните компании в бранша упорстват за по-строги ограничения против нарушителите, които компрометират целия отрасъл.
" Проблемът с сигурността е сложен и зависи както от инфраструктурата, по този начин и от държанието на водачите ", уточни Радков в предаването " Директно " по Bulgaria ON AIR. Според специалиста, единствено усилването на глобите, без систематични ограничения, няма да докара до дълготраен резултат.
На дневен ред още веднъж са предложенията за ограничаване на придвижването на тежкотоварни камиони през избрани сектори и обитаеми места, както и за по-строги наказания за неспазване на разпоредбите. Особено внимание се обръща на печално известния сектор Телиш-Радомирци, където неотдавна почина 12-годишната Сияна, блъсната от ТИР.
По данни на Министерство на вътрешните работи, единствено за 5 дни в този сектор мобилните камери са засекли 950 нарушавания на скоростта. Въпреки засиления полицейски надзор и поставените предупредителни знаци, проблемите не престават.
Превозвачите чакат от институциите и по-сериозна работа по възстановяване на пътната инфраструктура. Изследване на Европейския център за транспортни политики откри, че за сектора сред Телиш и Радомирци има подготвен план за главен ремонт още от 2022 година, който към момента не е осъществен.
Междувременно за сектора е въведено ограничаване на скоростта до 60 км/ч, а през към 400 метра са инсталирани предупредителни табели. Полицейското наличие в региона е непрекъснато, само че това не е задоволително за попречване на случаите.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ