Браншът настоява за поне 14% ръст на минималните и максималните

Браншът упорства за най-малко 14% растеж на минималните и оптималните цени поради инфлацията, горивата и растящите разноски

Бургаските таксиметрови водачи упорстват да се актуализират минималните и оптимални цени за таксиметров транспорт с най-малко 14 % поради инфлацията и поскъпващите горива. Според тях огромна част от водачите изнемогват сега, когато бензинът стига 1,47 евро за литър, а дизелът 1,67 евро.

Те са безапелационни, че при тази конюнктура браншът не може да издържи дълго и желаят в незабавен порядък промени в общинската разпоредба, която дефинира цените на услугата в Бургас. Искането е отправено публично до кмета на Бургас, до Общинския съвет и до комисията по превоз и сигурност на придвижването.

Зад него стоят SOS TAXI – България и съдружие „ Съюз такси “, които оферират освен еднократна промяна с 14,3 %, само че и ясна годишна методология за бъдещо пресмятане и актуализиране на цените.

В документа се показва, че предлагането стъпва върху три стопански индикатора: инфлация, растеж на минималната работна заплата и смяна в цените на главните горива и енергийни носители, измежду които бензин, дизел, пропан бутан, метан и електрическа енергия.

Таксиметровите водачи в Бургас настояват, че сегашните цени към този момент не отразяват действителните разноски по услугата. По думите им цените стоят обратно по отношение на пазара, а това удря директно хората зад кормилото, които всеки ден покриват разноски за гориво, поддръжка, консумативи, осигуровки и поправки. В мнението си те акцентират, че неналичието на навременна актуализация и на непрекъснат механизъм за корекции слага бранша в усложнение и трансформира работата в битка за оцеляване.

В момента в Бургас се движат разнообразни цени, които демонстрират и необятния диапазон в границите на настоящия пазар. При част от такситата цената е 0,86 евро на километър, повикването коства 0,66 евро, а първичната такса е 1,84 евро. При други коли цената е 0,77 евро на километър, а първичната такса е 1,50 евро. Има и таксита, които работят на 0,90 евро на километър, с цена на повикване 1,30 евро и първична такса 1,90 евро.

Именно на този декор водачите упорстват общината да преразгледа минималните и оптималните прагове, с цел да има по-реалистична ценова рамка за целия отрасъл.

Според хора от бранша даже и за клиентите към този момент се вижда какъв брой мъчно се удържат сегашните цени. Курс от ж.к. „ Славейков “ до центъра на Бургас коства към 6 евро. Пътуване от ж.к. „ Славейков “ до ж.к. „ Меден рудник “ излиза към 12 евро.

На пръв взор това не наподобява ниска цена, само че водачите показват, че зад нея стоят все по-високи разноски, които изяждат облагата. При претрупан трафик, очакване, празен пробег и ежедневни механически грижи приходът не остава напълно при лидера. Така всеки ден на пътя става все по-скъп, а опцията за естествен приход се свива.

В предлагането до локалната власт се споделя ясно, че желаното нарастване с 14,3 % е резултат от използването на справедлива методика, а не от случайно искане на сектора.

Авторите на писмото до ОбС посочват, че точно тази формула води до калкулации резултат от 14,3 % към сегашния миг. Те желаят този % да бъде общопризнат при актуалната промяна на минималните и оптималните цени за таксиметров транспорт на пасажери на територията на община Бургас.

Шофьорите упорстват и за още една значима стъпка - Общинският съвет да одобри публично описаната методология като непрекъснат механизъм за годишно пресмятане и актуализиране на цените. Според тях по този начин ще се вкарат предвидимост, равнопоставеност и бистрота.

Вместо цените да се пипат рядко и без явен метод, всяка бъдеща смяна ще стъпва върху публични статистически и стопански данни. Това, съгласно вносителите, ще даде по-справедлива основа както за водачите, по този начин и за клиентите.

От сектора припомнят, че таксиметровият транспорт е публично значима услуга и част от градската подвижност на Бургас. Те акцентират, че с цел да остане тя качествена, безвредна и устойчива, ценовата рамка би трябвало да следва действителните разноски по осъществяването ѝ.

В противоположен случай секторът губи фрагменти, колите остаряват по-бързо, а натискът върху водачите пораства с всеки минал месец. Именно по тази причина таксиметровите водачи предизвестяват, че не могат да устоят дълго при актуалната обстановка. Те чакат локалната власт да прегледа предлагането по подготвеност и да го внесе за разискване в Общинския съвет.

Предложението ще се прегледа на идната сесия на Общински съвет Бургас.