Бойната ни авиация е пред преломен момент в своята история ...

Бойната ни авиация е пред преломен момент в своята история

Преломен момент в авиацията ни: Пилотите говорят за последните МиГ-29

Бойната ни авиация е пред повратен миг в своята история - да размени руската техника с американска. Така в историята ще останат и изтребителите МиГ-29, които се чака да бъдат сменени от F-16. През 70-те години Студената война е в разгара си. Надпреварата за превъзходство сред Съединените щати и Съветския съюз ражда редица нововъведения в бойната авиация. Американските военновъздушни сили афишират конкурс за лек, на ниска цена и всеобщ изтребител и по този начин се появява F-16. По същото време руският авиоконструктор от арменски генезис Артьом Микоян предлага сходен метод за лек фронтови изтребител.Така стартират разработките по строго секретното "Изделие-9 " – прототипът на бъдещия МиГ-29. След години на разработки, първоначално на 80-те в авиозаводите в Москва стартира секретното всеобщото произвеждане на Миг-29. Малко по-късно изтребителят идва на въоръжение в Народна Република България и до момента остава единствената машина, виновна за защитата на въздушното ни пространство. "МиГ-29 е доста характерен. Много хубав аероплан. Още от дребен съм чувал думите, че в случай че един аероплан е хубав, то той лети доста добре ", уточни старши помощникът и шеф на отдел за отчитане и обмисляне на летателната активност в "Граф Игнатиево " майор Стефан Гецов. Той е и един от въздушните ни асове, пилотиращи МиГ29. "Баща ми е обвързван с авиацията и оттова имаше бащинско ориентиране. Започнах с аероклуб 96-а в София, кандидатствах в Долна Митрополия, бях признат 5 години и от 2002 съм офицер във Военновъздушни сили ", описа майор Гецов. 29 са изтребителите МиГ-29, които са на въоръжение у нас през годините. Днес от тях в експлоатационно положение са под 10. Заради войната в Украйна поддръжката им става все по-трудна. През 2020 година държавното управление взе решение да смени курса на бойната ни авиация и закупи за над 2 милиарда лева. 8 броя от американските F-16. Ковид пандемията обаче ще забави доставката им до 2025 година. 14 български водачи към този момент се образоват в Съединените щати да ръководят F-16, а в авиобаза "Граф Игнатиево " стартира реорганизация с цел да одобри новите машини. Докато това се случи последните водачи на МиГ-29 не престават да одобряват базата за собствен втори дом. "Всичките моменти са ми свързани с първите независими полети на вид техника, само че най-впечатляващо е на МиГ-29. Това беше 2011 година. Тогава Янко Янков, моят инструктор ме изпрати на старта и сподели машината е твоя. Това е доста впечатляващ миг да се качиш на подобен огромен аероплан и да го управляваш ", сподели майорът. "Това е една невероятна специалност, само че за нас той е нашият брачен партньор, татко, по този начин че чувството е като за всяка друга специалност. Но в такива дни разбираме какъв брой невероятни и специфични са тези момчета и по какъв начин макар всички компликации и неволи, те вършат всичко, с цел да я има тази авиация. Никога не се тормозя. Приятели постоянно ме питат, само че аз съм доста уверена в брачна половинка си, както и в неговите сътрудници и неговите умения и не си разрешавам да има такава мисъл ", показа брачната половинка на майор Гецов - Виктория Гецова. А бойните ни водачи са безапелационни, че без значение от техниката, не престават да извършват своя дълг по отбраната на родното небе. Вижте повече в репортажа на Виктор Борисов.

Източник: bgonair.bg


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР


PromoMall.bg