Мика Зайкова: Няма да дойде и „Хюндай”. И завод за батерии няма да има! Борисов явно не знае какво е завод
Борисов или не знае какво е цех, или не знае какво е автомобил. Няма да пристигна и „ Хюндай. И цех за акумулатори няма да има. Това сподели финансистът Мика Зайкова пред " Фрог Нюз ", във връзка уверенията на властта, че у нас има 250 завода за коли.
реклама
По мотив думите на Борисов и Томислав Дончев, че у нас има близо 250 завода за коли, тя съобщи: " То няма толкоз фабрики в България като цяло. Борисов или не знае какво е завод, или не знае какво е автомобил. В един цех за автомобилни елементи има разнообразни цехове – два, три. Ако приказват за това може да се изясни броя, само че аз не си го изяснявам. Не зная от България да излизат коли. Такова нещо няма. Има фабрики, в цеховете на които се създават елементи за Германия, само че тази численост не мога да я вържа нито със заводите нито с коли. България беше привлекателна с ниските налози и с фрагментите, само че към този момент не е. Сега ние нямаме фрагменти, образованието потъна. Да, имаме ниски налози, само че вложителите в България нямат гаранции и сигурност, че парите им ще се запазят. Нямаме промяна в правосъдната система и господство на закона. Най-вече - България е страната в Европейски Съюз с най-висока степен на корупция. Инвеститорите освен не харесват страната ни, само че и излизат от нея ", сподели Зайкова.
" Ще ви дам няколко числа: За последните 8 месеца, 532 млн. евро са вложенията. В действителния бранш това са финансовите вложения и реинвестираната облага. Цифрите демонстрират, че минус 333 милиона евро са финансовите вложения и минус 72 милиона евро е реинвестираната облага. Имаме и непроизводителни разноски (дългови книжа), те са 934 милиона, само че това е дълг, това е пасив, не е актив. От 2010 до 2019 година от 2 милиарда и 700 млн., които са изтекли на открито, в този момент те са станали 5 милиарда и 400 млн., т.е. са се удвоили. Има още една наклонност – ние сме пред криза. Правят се по този начин наречените пасивни вложения, които се усилват в България. Това значи, че компании, които имат произвеждане не усилват финансовите вложения, а избират да вземат заеми, което също се води директна инвестиция, само че това е още веднъж обвързване. Нашият Брутният вътрешен продукт разчита единствено на ползване. Изнасяме неща, които нямат добавена стойност, нямат облага . Понеже няма производства с нововъведения, не сътворяваме артикули с висока добавена стойност, от което да идва облага - поради това нашия експорт крета някъде в нищото. Нито сме добре с вложенията, нито с износа. Хората в България са най-бедните в Европейски Съюз " , разяснява още тя.
Зайкова отговори и на въпроса очаквала ли е, че „ Фолксваген “ ще избере нас пред Турция: " Никога не съм имала такива упования. Европа може да прави забележки на „ Фолксваген “, само че те си гледат облагите. Няма да дойдат у нас. Няма да пристигна и „ Хюндай. И цех за акумулатори няма да има. Има подписана конвенция за такива вложения? Бойко Борисов подписа меморандум. Знаете ли какво е това? Това е едно писъмце за желание - имаме желание да влагаме в България, но в миналото и не ясно какво. В Саудитска Арабия такова нещо не беше подписвано. Нищо само че от сърце! ", приключи Зайкова.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментар
реклама
По мотив думите на Борисов и Томислав Дончев, че у нас има близо 250 завода за коли, тя съобщи: " То няма толкоз фабрики в България като цяло. Борисов или не знае какво е завод, или не знае какво е автомобил. В един цех за автомобилни елементи има разнообразни цехове – два, три. Ако приказват за това може да се изясни броя, само че аз не си го изяснявам. Не зная от България да излизат коли. Такова нещо няма. Има фабрики, в цеховете на които се създават елементи за Германия, само че тази численост не мога да я вържа нито със заводите нито с коли. България беше привлекателна с ниските налози и с фрагментите, само че към този момент не е. Сега ние нямаме фрагменти, образованието потъна. Да, имаме ниски налози, само че вложителите в България нямат гаранции и сигурност, че парите им ще се запазят. Нямаме промяна в правосъдната система и господство на закона. Най-вече - България е страната в Европейски Съюз с най-висока степен на корупция. Инвеститорите освен не харесват страната ни, само че и излизат от нея ", сподели Зайкова.
" Ще ви дам няколко числа: За последните 8 месеца, 532 млн. евро са вложенията. В действителния бранш това са финансовите вложения и реинвестираната облага. Цифрите демонстрират, че минус 333 милиона евро са финансовите вложения и минус 72 милиона евро е реинвестираната облага. Имаме и непроизводителни разноски (дългови книжа), те са 934 милиона, само че това е дълг, това е пасив, не е актив. От 2010 до 2019 година от 2 милиарда и 700 млн., които са изтекли на открито, в този момент те са станали 5 милиарда и 400 млн., т.е. са се удвоили. Има още една наклонност – ние сме пред криза. Правят се по този начин наречените пасивни вложения, които се усилват в България. Това значи, че компании, които имат произвеждане не усилват финансовите вложения, а избират да вземат заеми, което също се води директна инвестиция, само че това е още веднъж обвързване. Нашият Брутният вътрешен продукт разчита единствено на ползване. Изнасяме неща, които нямат добавена стойност, нямат облага . Понеже няма производства с нововъведения, не сътворяваме артикули с висока добавена стойност, от което да идва облага - поради това нашия експорт крета някъде в нищото. Нито сме добре с вложенията, нито с износа. Хората в България са най-бедните в Европейски Съюз " , разяснява още тя.
Зайкова отговори и на въпроса очаквала ли е, че „ Фолксваген “ ще избере нас пред Турция: " Никога не съм имала такива упования. Европа може да прави забележки на „ Фолксваген “, само че те си гледат облагите. Няма да дойдат у нас. Няма да пристигна и „ Хюндай. И цех за акумулатори няма да има. Има подписана конвенция за такива вложения? Бойко Борисов подписа меморандум. Знаете ли какво е това? Това е едно писъмце за желание - имаме желание да влагаме в България, но в миналото и не ясно какво. В Саудитска Арабия такова нещо не беше подписвано. Нищо само че от сърце! ", приключи Зайкова.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментар
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ