Рено отлага решението за сливане с Фиат Крайслер
Бордът на шефовете на " Рено " отсрочи решението дали да стартира обединение с " Фиат Крайслер " на стойност 33 милиарда евро, написа Financial Times, представен от " Капитал ".
В случай че договорката въпреки всичко се трансформира в действителност, новата компания би станала третият по величина производител на коли в света. Официалното предложение за обединение от страна на " Фиат Крайслер " пристигна в края на май.
" Бордът на шефовете реши да продължи да преглежда с интерес опцията от сходна композиция, както и да продължи полемиките по тематиката ", разясниха в публично изказване от " Рено ". Заседанията ще продължат в сряда.
В борда на шефовете на " Рено " влизат и двама представители на японската " Нисан ", с която от френската компания са в алианс. Съдбата на този алианс обаче е неразбираема. Според хора, покрай обстановката, двамата японски представители в борда най-вероятно няма да вземат участие в вероятно гласоподаване, с цел да не застрашат 20-годишния алианс сред двете компании.
Другата компликация пред искащите договорката в " Рено " ще бъде френската страна, която продължава да държи 15% от акциите във компанията. Държавата също има свои представители в борда, които с изключение на всичко друго имат и двойни права за гласоподаване, което значи, че е съвсем невероятно тя да се случи, без да има утвърждение от нейна страна. Отново съгласно източници на FT сега френската страна се пробва да си обезпечи място и в теоретичния предстоящ ръб на шефовете, ако сливането въпреки всичко се случи. Франция желае и глас в избирането на бъдещия изпълнителен шеф, в случай че има подобен.
Проблеми има и с други вложители. Френският хедж фонд CIAM, активистки вложител в компанията, счита, че предлагането на " Фиат Крайслер " подценява цената на " Рено ", изключително откакто се сметнат и дяловете на компанията в " Нисан " и " Даймлер ".
Така решението, наподобява, ще отнеме доста по-дълго време, в сравнение с в началото се очакваше и от страна на " Рено ", и от страна на " Фиат Крайслер ". Фрагментираната благосъстоятелност на компанията, както и неразбираемата бъдеща посока след ареста на някогашния изпълнителен шеф Карлос Гон най-вероятно ще се окажат главните аргументи за забавянето. /24chasa.bg
В случай че договорката въпреки всичко се трансформира в действителност, новата компания би станала третият по величина производител на коли в света. Официалното предложение за обединение от страна на " Фиат Крайслер " пристигна в края на май.
" Бордът на шефовете реши да продължи да преглежда с интерес опцията от сходна композиция, както и да продължи полемиките по тематиката ", разясниха в публично изказване от " Рено ". Заседанията ще продължат в сряда.
В борда на шефовете на " Рено " влизат и двама представители на японската " Нисан ", с която от френската компания са в алианс. Съдбата на този алианс обаче е неразбираема. Според хора, покрай обстановката, двамата японски представители в борда най-вероятно няма да вземат участие в вероятно гласоподаване, с цел да не застрашат 20-годишния алианс сред двете компании.
Другата компликация пред искащите договорката в " Рено " ще бъде френската страна, която продължава да държи 15% от акциите във компанията. Държавата също има свои представители в борда, които с изключение на всичко друго имат и двойни права за гласоподаване, което значи, че е съвсем невероятно тя да се случи, без да има утвърждение от нейна страна. Отново съгласно източници на FT сега френската страна се пробва да си обезпечи място и в теоретичния предстоящ ръб на шефовете, ако сливането въпреки всичко се случи. Франция желае и глас в избирането на бъдещия изпълнителен шеф, в случай че има подобен.
Проблеми има и с други вложители. Френският хедж фонд CIAM, активистки вложител в компанията, счита, че предлагането на " Фиат Крайслер " подценява цената на " Рено ", изключително откакто се сметнат и дяловете на компанията в " Нисан " и " Даймлер ".
Така решението, наподобява, ще отнеме доста по-дълго време, в сравнение с в началото се очакваше и от страна на " Рено ", и от страна на " Фиат Крайслер ". Фрагментираната благосъстоятелност на компанията, както и неразбираемата бъдеща посока след ареста на някогашния изпълнителен шеф Карлос Гон най-вероятно ще се окажат главните аргументи за забавянето. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ