Boeing не са били толкова силни от години - какво предстои през 2026-а?
Boeing ще разгласи в околните дни, че през предходната година е доставила най-вече самолети от 2018-а насам, откакто е съумяла да стабилизира производството си, оповестява CNBC, като цитира свои източници. Това е най-ясният знак за поврат след години на рецесии, свързани с сигурността и натрупващи се проблеми с качеството.
Аерокосмическият колос минава през дълъг път на възобновяване от това, което специалистите назовават " много дисфункционална корпоративна просвета ". Компанията беше принудена да понижи производството през последните години след две произшествия на известния модел 737 Max през 2018 и 2019 година, както и след случая с откъснала се врата на аероплан при започване на 2024-а.
Паднали колоси: Катастрофата на Boeing
Компанията, която в миналото беше синоним на " авиация " през днешния ден е синоним на " проблем "
Под управлението на новия изпълнителен шеф Кели Ортбърг - умел началник в аерокосмическата промишленост, който се върна от пенсия особено за тази позиция, Boeing се приготвя да усили производството на своя най-печеливш модел 737 Max и на предопределените за дълги полети 787 Dreamliner.
Възходът стартира от индустриалните халета. Boeing фрапантно понижи работата отвън открития ред, с цел да избегне скъпоструващи неточности, и вкара в допълнение образование за личния състав. През декември компанията приключи придобиването на Spirit AeroSystems - производител на фюзелажи, което й дава по-голям надзор върху сериозен снабдител.
За първите единадесет месеца на предходната година Boeing е предал 537 самолета. Анализаторите чакат общо към 598 доставени машини за цялата 2025 година - надалеч от 806-те самолета от 2018-а, само че забележителен прогрес по отношение на 348-те от 2024-а.
Федералната авиационна администрация сподели по-голямо доверие, като през септември позволи на Boeing още веднъж да издава лични документи за валидност за полет за някои модели - привилегия, която беше отнета след случая с вратата.
Производственият потенциал на 737 Max беше нараснал от 38 на 42 самолета месечно. Финансовият шеф Джей Малаве чака компанията да доближи този ритъм при започване на 2026-а, като по-нататъшни нараствания с по пет машини се разискват.
Търсенето остава мощно. До ноември Boeing е записала 1000 поръчки в съпоставяне със 797 за съперника Airbus. Авиокомпаниите към този момент резервират доставки доникъде на 30-те години.
Boeing стартира годината с шеметна договорка за 110 самолета и (не)очакван покупател
Ще ги купи не какъв да е, а Alaska Airlines
Миналата седмица Alaska Airlines разгласи поръчка за 105 самолета Boeing 737 Max 10, демонстрирайки доверие в сертификацията на модела и способността на Boeing да създава качествени самолети в точния момент. Именно по време на полет на Alaska стана и случая с откъсналия се панел преди 2 години.
Международните пътувания, изключително в премиум класа, остават извънредно мощни след пандемията. Глобално самолетите летяха съвсем 84% цялостни през ноември - рекордно равнище съгласно Международната асоциация за въздушен превоз.
С този напредък на търсенето и идното нарастване на производството, Boeing наподобява позициониран за завръщане към доходност през 2026-а - нещо, което цели седем години беше изцяло невероятно.
Аерокосмическият колос минава през дълъг път на възобновяване от това, което специалистите назовават " много дисфункционална корпоративна просвета ". Компанията беше принудена да понижи производството през последните години след две произшествия на известния модел 737 Max през 2018 и 2019 година, както и след случая с откъснала се врата на аероплан при започване на 2024-а.
Паднали колоси: Катастрофата на Boeing
Компанията, която в миналото беше синоним на " авиация " през днешния ден е синоним на " проблем "
Под управлението на новия изпълнителен шеф Кели Ортбърг - умел началник в аерокосмическата промишленост, който се върна от пенсия особено за тази позиция, Boeing се приготвя да усили производството на своя най-печеливш модел 737 Max и на предопределените за дълги полети 787 Dreamliner.
Възходът стартира от индустриалните халета. Boeing фрапантно понижи работата отвън открития ред, с цел да избегне скъпоструващи неточности, и вкара в допълнение образование за личния състав. През декември компанията приключи придобиването на Spirit AeroSystems - производител на фюзелажи, което й дава по-голям надзор върху сериозен снабдител.
За първите единадесет месеца на предходната година Boeing е предал 537 самолета. Анализаторите чакат общо към 598 доставени машини за цялата 2025 година - надалеч от 806-те самолета от 2018-а, само че забележителен прогрес по отношение на 348-те от 2024-а.
Федералната авиационна администрация сподели по-голямо доверие, като през септември позволи на Boeing още веднъж да издава лични документи за валидност за полет за някои модели - привилегия, която беше отнета след случая с вратата.
Производственият потенциал на 737 Max беше нараснал от 38 на 42 самолета месечно. Финансовият шеф Джей Малаве чака компанията да доближи този ритъм при започване на 2026-а, като по-нататъшни нараствания с по пет машини се разискват.
Търсенето остава мощно. До ноември Boeing е записала 1000 поръчки в съпоставяне със 797 за съперника Airbus. Авиокомпаниите към този момент резервират доставки доникъде на 30-те години.
Boeing стартира годината с шеметна договорка за 110 самолета и (не)очакван покупател
Ще ги купи не какъв да е, а Alaska Airlines
Миналата седмица Alaska Airlines разгласи поръчка за 105 самолета Boeing 737 Max 10, демонстрирайки доверие в сертификацията на модела и способността на Boeing да създава качествени самолети в точния момент. Именно по време на полет на Alaska стана и случая с откъсналия се панел преди 2 години.
Международните пътувания, изключително в премиум класа, остават извънредно мощни след пандемията. Глобално самолетите летяха съвсем 84% цялостни през ноември - рекордно равнище съгласно Международната асоциация за въздушен превоз.
С този напредък на търсенето и идното нарастване на производството, Boeing наподобява позициониран за завръщане към доходност през 2026-а - нещо, което цели седем години беше изцяло невероятно.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ