Незивисим поглед върху новото, най-евтино BMW
BMW трескаво се готви да пусне на пазара своя нов минимален и най-евтин нов автомобил 1er, който е съдбоносен да бъде първият стилен електрически автомобил от новата, революционна архитектура Neue Klasse. Ако визията, показана в самостоятелните рендери на Sugar Design, е даже близка до истината, то BMW е на път да запише следващия си неоспорим шлагер.
Според предварителната информация, бъдещата Серия 1 ще предложи най-хубавото от два свята – ще има както обичайни версии с мотори с вътрешно горене, по този начин и напълно електрическата трансформация i1. Дизайнерте от Sugar Design са основали същинско произведение на изкуството.
В новите рендери, i1 наподобява като извънредно грациозен " shooting brake ". Този жанр е емфатичен от продължен покрив, грациозно наклонено задно стъкло и динамични, спортни пропорции, които просто заковават погледа.
Предната част недвусмислено препраща към концепциите Neue Klasse: удължената радиаторна решетка е ловко интегрирана с фаровете в едно образно цяло, създавайки резултата на футуристично лице, което обаче резервира неподражаемия темперамент на BMW.
Макар и с по-скосен контур, i1 съхранява класическите пропорции на хечбек. Да, по-малко отвесното задно стъкло може би ще пожертва парченце от практичността на багажника, само че в подмяна получаваме извънредно динамична визия, която го приближава съвсем до състезателен автомобил в мини формат.
Очаква се BMW i1 да употребява опростена версия на електрическата платформа Neue Klasse. Предвижда се потенциалът на батерията да бъде в диапазона 60-70 kWh, което ще обезпечи удобен пробег от над 400 км с едно зареждане. За да не губите време, колата ще поддържа бързо зареждане до 200 kW, което ще ви разреши да напълните заряда до 80% за по-малко от половин час – напълно прилични индикатори за компактния сегмент.
Въпреки електрическата еуфория, BMW няма желание да се отхвърля от корените си. Както съобщи старши вицепрезидентът по продуктовия мениджмънт на марката, Берн Кербер, обичайна Серия 1 с ДВГ ще остане в произвеждане. Това е стратегическо решение, ориентирано към пазарите в Европа, където търсенето на бензинови и дизелови мотори към момента е доста високо.
i1 може да е най-младият член на фамилията Neue Klasse, само че ролята му е стратегическа. Това е първата решителна крачка на BMW към завръщането на същински премиум хечбеци в сегмент, който съвсем изчезна. Ако индустриалната версия успее да запази стила и пропорциите от този извънреден рендер, новото BMW i1 има всички шансове да се трансформира освен в най-атрактивния, само че и в най-интересния електрически стилен автомобил на пазара.
