Лоша вест за собствениците на БМВ
BMW Серия 7, Серия 5 и даже джип X5 са в топ 10 на колите, които губят най-бързо от цената си след покупка като нова кола.
Всички знаят, че един нов автомобил губи забележителна част от цената си незабавно откакто излезе от шоурума. Колко губи от себестойността си даден модел след пет години употреба?
Порталът iSeeСars предлага отговора в най-новото си изследване за американския пазар, в което са включени коли на възраст до пет години. Зад океана максимален спад в цената се записва при електрическите транспортни средства, приблизително с 49,1% за пет години. Най-добре държат цената хибридите и пикапите, написа " ".
Всички коли обаче губят по-малко от цената си през 2023 година спрямо 2019 година вследствие на пониженото произвеждане на нови коли по време на пандемията от ковид и лимитираното предложение на използвани возила сега.
Преди пандемията средната кола губеше около 50 % от цената си за пет години.
Сега междинната 5-годишна обезценка е 38,8 %, като електрическите автомобили са най-лошата група – губят почти половината от цената си.
Специалистите от iSeeСars проучват над 1,1 милиона автомобила, продадени от ноември 2022 година до октомври 2023 година, с цел да дефинира 5-годишните амортизационни равнища.
Италианските коли са най-зле в задържането на цената.
В Европа да вземем за пример това са марките Fiat и Alfa Romeo, до момента в който в Съединени американски щати лидер по обезценяване е Maserati. Най-много пари за 5 години губят притежателите на Maserati Quattroporte
Много пари ще загубите, в случай че си купите BMW Серия 7, Серия 5 и даже джип X5.
Значителен спад на цената има и при Jaguar XF и Audi A7.
Заключението е, че закупуването на премиум автомобил значи и най-голямата загуба на стойност на транспортното средство във времето. Разбира се, с някои изключения.
Porsche 911 се обезценява най-бавно.
Toyota е измежду най-хубавите с три модела в топ 10 за постепенно обезценяване.
Продължение в
Всички знаят, че един нов автомобил губи забележителна част от цената си незабавно откакто излезе от шоурума. Колко губи от себестойността си даден модел след пет години употреба?
Порталът iSeeСars предлага отговора в най-новото си изследване за американския пазар, в което са включени коли на възраст до пет години. Зад океана максимален спад в цената се записва при електрическите транспортни средства, приблизително с 49,1% за пет години. Най-добре държат цената хибридите и пикапите, написа " ".
Всички коли обаче губят по-малко от цената си през 2023 година спрямо 2019 година вследствие на пониженото произвеждане на нови коли по време на пандемията от ковид и лимитираното предложение на използвани возила сега.
Преди пандемията средната кола губеше около 50 % от цената си за пет години.
Сега междинната 5-годишна обезценка е 38,8 %, като електрическите автомобили са най-лошата група – губят почти половината от цената си.
Специалистите от iSeeСars проучват над 1,1 милиона автомобила, продадени от ноември 2022 година до октомври 2023 година, с цел да дефинира 5-годишните амортизационни равнища.
Италианските коли са най-зле в задържането на цената.
В Европа да вземем за пример това са марките Fiat и Alfa Romeo, до момента в който в Съединени американски щати лидер по обезценяване е Maserati. Най-много пари за 5 години губят притежателите на Maserati Quattroporte
Много пари ще загубите, в случай че си купите BMW Серия 7, Серия 5 и даже джип X5.
Значителен спад на цената има и при Jaguar XF и Audi A7.
Заключението е, че закупуването на премиум автомобил значи и най-голямата загуба на стойност на транспортното средство във времето. Разбира се, с някои изключения.
Porsche 911 се обезценява най-бавно.
Toyota е измежду най-хубавите с три модела в топ 10 за постепенно обезценяване.
Продължение в
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ