Как да изберем перфектното BMW 3er и да му се наслаждаваме дълго време
BMW Серия 3 е емблематичен автомобил в междинния сегмент, знак на състезателен дух и динамичност още от 70-те години на предишния век. През десетилетията моделът еволюира, само че въпросът за „ най-хубавото “ потомство остава отворен. За доста почитатели обаче, E46 се откроява със своята симбиоза от дизайн, задвижване и напредък.
E46: Бъдеща класика с капацитет
Днес, когато BMW Серия 3 E30 към този момент е мечтан типичен автомобил, а доста E36 модели към този момент получават статут на бъдещи типичен коли, погледите се насочват към E46. Този модел, създаван от 1998 година, се отличава с грациозен и експресивен дизайн, който го слага в лична лига по отношение на предшественика му E36. С необятна гама от мотори, вариращи от 1.6 до 3.2 литра (и даже 4.0 литра в лимитираната серия GTR), E46 предлага многообразие за всеки усет.
Ако търсите инвестиция с капацитет за повишаване, най-разумният избор е купе или кабриолет версията. Забравете за всеобщите седани и комбита, както и за кратковременно създаваната Серия 3 Compact – те не оферират същата стойност като бъдещи класики.
Избор на мотор и трансмисия
Малките четирицилиндрови мотори (316i, 318i, 320i) е малко евентуално да станат търсени колекционерски модели. Въпреки че BMW 323i (с 2,5-литров редови шестцилиндров мотор и 170 к.с.) е относително чужд, той предлага добра база за динамично шофиране. Версиите 325i (192 к.с.) и 328i (193 к.с.) са солидна основа за предстоящ типичен автомобил. Дизеловите версии, в миналото известни, към този момент не играят основна роля на пазара на използвани коли заради екологичните регулации.
За същинско наслаждение от шофирането, BMW Серия 3 E46 с 330 мотор (231 к.с., 300 Нм) е съвършен избор. Той форсира от 0 до 100 км/ч за по-малко от седем секунди и, с ръчна скоростна кутия, доближава 250 км/ч. След фейслифта през 2003 година, шестстепенната ръчна скоростна кутия доста усъвършенства комфорта при дълги пътувания и понижава разхода на гориво. Петстепенната автоматизирана скоростна кутия на ZF е добра, само че може да отнеме част от баварската динамичност на автомобила.
Спортни версии и капиталов капацитет
Спортните версии M3 са извънредно търсени на пазара на използвани коли, като 3,2-литровият редови шестцилиндров мотор S54 създава впечатляващите 343 к.с. Това е превъзходен състезателен автомобил с чудесно шаси и характерности.
Ако търсите спортно купе с капацитет за повишаване, BMW M3 е верният избор. За кабриолет, 330i може да е по-добър вид заради характера си, подобаващ за автомобил с отворен покрив. Ако се спрете на M3, уверете се, че е оборудван със общоприетата шестстепенна скоростна кутия; SMG трансмисията е по-подходяща за най-мощните версии като M3 CSL, чиито цени на вторичния пазар към този момент доближават високи равнища. Добре поддържани серийни M3 купета с под 100 000 км стартират от към 40 000 евро на българския пазар.
Особености на BMW E46 и какво да търсим при покупка
Фейслифтът на E46 през есента на 2001 година (и напролет на 2003 година за кабриолета и купето) донесе промени в дизайна, в това число по-широка бъбрековидна решетка и LED задни светлини за купето и кабриолета. Вътре, след фейслифта, се появява по-голям мултифункционален екран с формат 16:9.
Както при всяка бъдеща класика, при BMW Серия 3 E46 важи правилото: колкото повече съоръжение, толкоз по-добре. Търсете модели с кожени спортни седалки, автоматизиран климатик, 18-инчови джанти, отопляеми седалки и добра озвучителна система. Добре поддържано BMW 330i Coupe с под 125 000 км и положително съоръжение стартира от към 15 000 евро на българския пазар, като цените ще се трансформират единствено в една посока през идващите години. Седаните и комбитата стартират от към 10 000 евро. А какви екземрляри се оферират у нас, можете да видите ТУК .
