Новото BMW Серия 3: електрифицирани двигатели, oбновен интериор и повече технологии
BMW показва актуализации за моделната 2025-a година на 3-та серия. Световният любимец измежду компактните първокласни седани (който беше освежен през 2022 г.) получава леки проверки като електрифицирани четири- и шестцилиндрови мотори, усъвършенствана конфигурация на шасито и повече технологии. Тези промени са ориентирани към опазване на 3 Серия на върха в своя клас. Това е и обичайното място на BMW 3 в продължение на доста години.
Под капака на 2025 330i и 330i xDrive ще намерите турбокомпресорен 2.0-литров четирицилиндров мотор, включващ 48V мека хибридна технология. Освен това, моторът в този момент употребява процеса на горене на Miller cycle и модифицирани камери за горене и всмукателни тръби.
BMW декларира, че са направени и „ нововъведения в областите на ръководството на разпределителния вал, инжекционната система, запалителната система и маршрутизацията на отработените газове. “
Въпреки подобренията, мощността остава непроменена. Тя е 255 к.с. и 400 Нм въртящ миг. В взаимозависимост от конфигурацията, осемстепенна скоростна кутия предава мощността към задния мост или към четирите колела.
Мека хибридна технология за 330i и M340i
Новите M340i и M340i xDrive също получават 48V мека хибридна система, която се твърди, че усъвършенства успеваемостта и „ доставката “ на мощ. Допълнителното електрическо задвижване обезпечава до 11 к.с. спомагателен бууст, като турбокомпресорният 3.0-литров редови шестцилиндров мотор доставя 386 к.с. и 540 Нм въртящ миг.
Единствената алтернатива за скоростна кутия е осемстепенна автоматизирана.
По-рано тази година, 4 Серия Gran Coupe получи същите двигателни усъвършенствания. Интересно е, че не се загатва за хибридните модели на 3 Серия, само че се чака обновяване в идващите месеци.
Трета серия постоянно е била динамичен бенчмарк в своя клас. Новите актуализации на шасито ще обезпечат, че тя остава да бъде “радост за шофиране ”. BMW оповестява, че е оборудвала по-стабилно закрепване на задните амортисьори към каросерията, наред с други промени, което е довело до по-прецизно ръководство и по-голям комфорт при возене. В режим „ Комфорт “ усилието за завъртане на кормилото също е понижено за всекидневни шофьорски задания.
Какво ще кажете за екстериора?
3-та серия получи фейслифт преди две години, само че стилът й към момента е пресен. За 2025 година, BMW вкарва четири нови цвята: Arctic Race Blue Metallic, Vegas Red Metallic, Frozen Pure Grey Metallic и Frozen Portimao Blue. Клиентите, които изберат M Sport пакет (стандартен за M340i), получават нови 19-инчови M джанти, налични в Jet Black или двуцветно покритие. Може да се поръча и 19-инчова джанта BMW Individual с двуцветно покритие.
Промените в интериора са по-значителни
Вътре в 3 Серия гамата получава нов дизайн на кормилото. 330i получава двуспицов волан, който е извънредно многоъгълно завършен. Спортен триспицов волан с плоско дъно се прибавя при съоръжение с M Sport пакет. Това е общоприетоо за M340i. Той получава червен маркер на 12 часа, до момента в който моделите 330i M Sport получават черен маркер. И двата кормилото имат осветени контроли и пера за промяна на предавките.
Освен това, гамата 2025 3 Серия се възползва от по-луксозни материали за интериора и нови варианти за украса. Клиентите в този момент могат да изберат елегантни галванични контроли за бутоните на прозорците, регулиращите лостове на въздушните отвори и бутона за заключване. Това основава по-луксозен тип в кабината. Опционалната Senastec (изкуствена кожа) тапицерия на таблото също е усъвършенствана за по-гладка повърхнина и в този момент получава декоративни шевове в противоположен цвят.
Моделите 330i получават вложки от тънко дърво като стандарт. В същото време M340i има вложки от алуминий Rhombicle. Ash Gray open pore дърво, тънко четкан алуминий и карбонови нишки (само за M340i) могат да се поръчат против в допълнение възнаграждение.
Нека да забележим какво става на софтуерния фронт
Вътрешното амбиентно осветяване в този момент се разгръща и в централните въздушни отвори и може да се контролира по цвят и бляскавост. Налични са девет цвята. BMW оповестява, че вътрешното осветяване в този момент е част от динамичните sequence-и за посрещане и изпращане. Също по този начин така може да се употребява за предизвестие на лидера за отворена врата или входящо позвъняване.
Освен това, 2025 BMW 3 Серия получава най-новото iDrive с QuickSelect, основано на операционната система 8.5. Екранът непрекъснато демонстрира картата на навигацията, макар че размерът на екрана може да се конфигурира. BMW е направила системата по-лесна за потребление с „ по-плоска “ конструкция на менюто. Тя отстранява нуждата от нахлуване в подменюта за смяна на елементарни настройки. Водачът има елементарен достъп до уиджети. Те разрешават бърз достъп до постоянно употребявани функционалности. Собствениците могат да персонализират това, да прибавят желаните си функционалности и уиджети и даже да трансформират подреждането им.
Какво още би трябвало да знаем?
Работата с климатичната система също е опростена. Всичко – от избора на температура до нагряването на седалките, може да се контролира или задейства посредством гласова команда или на сензорния екран на Curved Display. Не сме сигурни дали доста клиенти ще оценят неналичието на лесни за потребление физически контроли, само че най-малко те имат разнообразни способи за потребление на системата.
Стандартният BMW Live Cockpit Plus също усъвършенства навигационната система. Автомобилният производител твърди, че тя е доста по-лесна за потребление от преди, със симплифицирана конструкция на менюто и по-интуитивен метод за въвеждане на дестинации. Опцията за BMW Live Cockpit Professional прибавя проекционен екран и въздействащ Augmented View за навигационната система.
