BMW предвижда половината й продажби до 2030 г. да са на електромобили
BMW чака най-малко половината от продажбите й до 2030 година да бъдат на транспортни средства с нулеви излъчвания. Така немската компания си слага по-скромни цели от някои от съперниците си в конкуренцията за по-екологични коли, оповестява Reuters.
В кратковременен проект производителят предвижда огромен растеж на облагата преди облагане с налози за тази година, със мощно показване във всички области - от MINI, през първокласната марка BMW, до най-висококласния Rolls-Royce. Анализаторът от Bernstein Арнд Елингхорст твърди, че BMW е влезнала в 2021 година " доста решително ". " Що се отнася до електрическите автомобили, BMW отбелязва добър прогрес и поема доста по-малко опасности от VW ", добавя той.
От Volkswagen обявиха по-рано, че чакат 70% от европейските й продажби до 2030 година на главната им марка VW да бъдат на електрически коли. Тази седмица производителят разкри амбициозни проекти за разширение на електромобилното си звено - в това число създаване на половин дузина фабрики за акумулаторни акумулатори в Европа.
BMW цели към 90% от пазарните й категории да разполагат с изцяло електрически модели до 2023 година, а електрическият BMW i4 ще бъде пуснат на пазара тази година, три месеца по-рано от плануваното. Марка MINI ще бъде изцяло електрическа " до началото на 30-те години ", а електрическите модели ще съставляват най-малко 50% от продажбите на групата до 2030 година На въпроса дали BMW може да дефинира дата за преустановяване на продажбите на мотори с вътрешно горене, каквато някои съперници оповестиха, основният софтуерен шеф Франк Вебер отговори: " Не ние решаваме по кое време ще е краят на мотора с вътрешно горене, а пазарите. "
В промишленост, гонеща производителя на електрически коли Tesla и изправена пред стягане на стандартите за излъчвания на CO2 в Европа и Китай, някои автомобилни производители дадоха обещание по-бърза смяна в технологиите, макар големите разноски и обвързваните с производството промени.
Този месец шведската компания Volvo съобщи, че нейната индустриална гама ще бъде изцяло електрическа до 2030 година, а през февруари Ford разгласи, че предлаганите от компанията модели в Европа също ще бъдат електрифицирани. Продажбите на електрически и плъгин хибридни коли в Европейския съюз съвсем се утроиха до над 1 млн. транспортни средства през 2020 година Те съставляват повече от 10% от общите продажби, което трансформира моделите с нулеви излъчвания от нишови артикули в по-масово употребявани.
В кратковременен проект производителят предвижда огромен растеж на облагата преди облагане с налози за тази година, със мощно показване във всички области - от MINI, през първокласната марка BMW, до най-висококласния Rolls-Royce. Анализаторът от Bernstein Арнд Елингхорст твърди, че BMW е влезнала в 2021 година " доста решително ". " Що се отнася до електрическите автомобили, BMW отбелязва добър прогрес и поема доста по-малко опасности от VW ", добавя той.
От Volkswagen обявиха по-рано, че чакат 70% от европейските й продажби до 2030 година на главната им марка VW да бъдат на електрически коли. Тази седмица производителят разкри амбициозни проекти за разширение на електромобилното си звено - в това число създаване на половин дузина фабрики за акумулаторни акумулатори в Европа.
BMW цели към 90% от пазарните й категории да разполагат с изцяло електрически модели до 2023 година, а електрическият BMW i4 ще бъде пуснат на пазара тази година, три месеца по-рано от плануваното. Марка MINI ще бъде изцяло електрическа " до началото на 30-те години ", а електрическите модели ще съставляват най-малко 50% от продажбите на групата до 2030 година На въпроса дали BMW може да дефинира дата за преустановяване на продажбите на мотори с вътрешно горене, каквато някои съперници оповестиха, основният софтуерен шеф Франк Вебер отговори: " Не ние решаваме по кое време ще е краят на мотора с вътрешно горене, а пазарите. "
В промишленост, гонеща производителя на електрически коли Tesla и изправена пред стягане на стандартите за излъчвания на CO2 в Европа и Китай, някои автомобилни производители дадоха обещание по-бърза смяна в технологиите, макар големите разноски и обвързваните с производството промени.
Този месец шведската компания Volvo съобщи, че нейната индустриална гама ще бъде изцяло електрическа до 2030 година, а през февруари Ford разгласи, че предлаганите от компанията модели в Европа също ще бъдат електрифицирани. Продажбите на електрически и плъгин хибридни коли в Европейския съюз съвсем се утроиха до над 1 млн. транспортни средства през 2020 година Те съставляват повече от 10% от общите продажби, което трансформира моделите с нулеви излъчвания от нишови артикули в по-масово употребявани.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ