&format=webp)
Blue Origin навлиза в орбитата на SpaceX с успешен полет, който пренарежда пазара на космическата индустрия
Blue Origin доближи своя миг на зрялост – в действителния вакуум на орбитата. След години забавяния и редица пропуснати периоди, компанията на Джеф Безос съумя да направи това, което до неотдавна изглеждаше прекомерно надалеч в бъдещето: да изстреля 98-метровия New Glenn, да върне сполучливо бустера на баржа в Атлантическия океан и да сложи два апарата на NASA по задачата Escapade на път към Марс.
Financial Times дефинира този миг като основен пробив за Blue Origin.
Изданието акцентира, че това е първото сполучливо кацане на бустера на New Glenn – главен стадий в упоритостите на Безос да конкурира SpaceX на пазара за галактически услуги.
Полетът е едвам вторият за ракетата, като първата ѝ задача по-рано тази година не съумя да върне бустера на платформата в океана.
Според The Guardian, самото изстрелване е било съвсем кино: New Glenn излетява от Кейп Канаверал след дни на неприятно време и мощни слънчеви стихии, като носи двата идентични апарата на NASA.
Малко след отделянето си, бустерът се приземява изправен върху баржа на към 600 километра от брега – за пръв път в историята на Blue Origin. Това изяснява и въодушевените възгласи от контролната зала: „ Следващата стъпка е Луната! “.
Мисията Escapade, ръководена от UC Berkeley, е относително нискобюджетна съгласно The Guardian, само че научно амбициозна. Двата апарата ще учат взаимоотношението сред горната атмосфера на Марс, магнитното поле и слънчевия вятър – основни данни за разбирането по какъв начин планетата е изгубила част от атмосферата си.
От бизнес вероятност FT подчертава върху подтекста: New Glenn започва доста по-късно от плануваното и Blue Origin изостава съществено от SpaceX, която към този момент е направила над 500 сполучливи кацания на бустери. Новият основен изпълнителен шеф Дейв Лимп се пробва да промени културата в компанията, като подтиква по-бързи решения и вдишване на повече риск – нужна стъпка, с цел да навакса насъбраното забавяне.
FT отбелязва още, че Blue Origin има многомилиардни контракти с Amazon и държавни организации, само че тези задължения са обвързани с изискването New Glenn да стартира с постоянните полети. Това остава най-голямото предизвикателство.
The Guardian прибавя и различен значим подробност: NASA още веднъж е отворила състезанието за първото пилотирано кацане по програмата Artemis, откакто напредъкът на Starship на SpaceX се забави.
Това е нетипична опция за Blue Origin, която се стреми да осъществя своя лунен модул Blue Moon на идна демонстрационна задача, също планувана за New Glenn.
И FT, и Guardian са безапелационни, че триумфът на New Glenn е важен, само че и че той не трансформира мигновено салдото на силите.
SpaceX продължава да държи безапелационна преднина. Но Blue Origin към този момент разполага с нещо, което до неотдавна липсваше: работеща тежкотоварна ракета, сполучливо кацане и действителен, комплициран товар, доставен по проект.
Това не е победа. Но е началото на нов стадий – и първият безапелационен мотив, че Blue Origin може да бъде освен конкурент… а и contender.
Financial Times дефинира този миг като основен пробив за Blue Origin.
Изданието акцентира, че това е първото сполучливо кацане на бустера на New Glenn – главен стадий в упоритостите на Безос да конкурира SpaceX на пазара за галактически услуги.
Полетът е едвам вторият за ракетата, като първата ѝ задача по-рано тази година не съумя да върне бустера на платформата в океана.
Според The Guardian, самото изстрелване е било съвсем кино: New Glenn излетява от Кейп Канаверал след дни на неприятно време и мощни слънчеви стихии, като носи двата идентични апарата на NASA.
Малко след отделянето си, бустерът се приземява изправен върху баржа на към 600 километра от брега – за пръв път в историята на Blue Origin. Това изяснява и въодушевените възгласи от контролната зала: „ Следващата стъпка е Луната! “.
Мисията Escapade, ръководена от UC Berkeley, е относително нискобюджетна съгласно The Guardian, само че научно амбициозна. Двата апарата ще учат взаимоотношението сред горната атмосфера на Марс, магнитното поле и слънчевия вятър – основни данни за разбирането по какъв начин планетата е изгубила част от атмосферата си.
От бизнес вероятност FT подчертава върху подтекста: New Glenn започва доста по-късно от плануваното и Blue Origin изостава съществено от SpaceX, която към този момент е направила над 500 сполучливи кацания на бустери. Новият основен изпълнителен шеф Дейв Лимп се пробва да промени културата в компанията, като подтиква по-бързи решения и вдишване на повече риск – нужна стъпка, с цел да навакса насъбраното забавяне.
FT отбелязва още, че Blue Origin има многомилиардни контракти с Amazon и държавни организации, само че тези задължения са обвързани с изискването New Glenn да стартира с постоянните полети. Това остава най-голямото предизвикателство.
The Guardian прибавя и различен значим подробност: NASA още веднъж е отворила състезанието за първото пилотирано кацане по програмата Artemis, откакто напредъкът на Starship на SpaceX се забави.
Това е нетипична опция за Blue Origin, която се стреми да осъществя своя лунен модул Blue Moon на идна демонстрационна задача, също планувана за New Glenn.
И FT, и Guardian са безапелационни, че триумфът на New Glenn е важен, само че и че той не трансформира мигновено салдото на силите.
SpaceX продължава да държи безапелационна преднина. Но Blue Origin към този момент разполага с нещо, което до неотдавна липсваше: работеща тежкотоварна ракета, сполучливо кацане и действителен, комплициран товар, доставен по проект.
Това не е победа. Но е началото на нов стадий – и първият безапелационен мотив, че Blue Origin може да бъде освен конкурент… а и contender.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ