Нонстоп земетръс в центъра на Пловдив - трафикът клати блоко...
Блоковете по покритата с павета част на ул. „ Любен Каравелов” стартират да събират подписка за асфалтирането й. Хората се оплакват от тежкия трафик, който клати постройките.
„ Това е дребна улица, която преди 40 години даже бе затворена за придвижване! Сега по нея минават стотици тирове и бетоновози – паветата се нагънаха на вълни”, изясни Румяна Петричева.
Тя живее в ЖСК „ България”, където преди половин век се настаняват фамилии на служащи и моделиери от ДИП „ България”. Преди седмица от непрекъснатите трептения й паднали плочките на терасата.
Хората знаят, че по „ Любен Каравелов” ще се насочи главният трафик, когато стартират огромните планове на бул. „ Христо Ботев”. „ Какво ще стане тогава?”, пита Румяна Петричева.
Хората имат намерение да входират подписката за асфалтирането до Голяма община. В нея ще упорстват и откакто бъде положен асфалт, улицата да стане еднопосочна.
Живеещите се чудят за какво откакто при ремонта на „ Васил Априлов” тук се сложиха канализация и подземна инфраструктура се реши да не се асфалтира улицата.
„ Плащаме налози, които са едни от най-високите в града – в този момент ще ни разрушат блоковете с тия коли! Искаме и една пешеходна зебра и хубави плочки по тротоара, че ще се убием. На Младежкия рид смениха плочките, а тука - не”, споделя някогашният служащ в „ България” Николай.
Районният кмет Георги Стаменов разгласи, че ще се включи и той в подписката на жителите.
„ Предложил съм да се асфалтира с новия бюджет още преди 6 месеца. С главната концепция, че след няколко месеца това ще стане извънредно натоварена улица. След това всички в зоната ще изпитват най-малкото дискомфорт”, изясни Стаменов.
Зам.-кметът по „ Строителство и инвестиции” Пламен Райчев изясни, че не може просто по този начин да се постави асфалт.
„ Трябва да се укрепи структурата изпод, а за това е нужен нов механически план. За изработването и утвърждението му ще минат най-малко 3 месеца. След това ще изберем реализатор на СМР”, сподели той.
Спънка е и течащият ремонт на „ Христо Ботев”. В момента няма от кое място другаде да минава огромният трафик. При бъдещия пробив под гарата улицата по-скоро ще е блокирана, а не натоварена, счита той.
„ Реалистично е да мислим за асфалтиране догодина”, счита Райчев.
„ Това е дребна улица, която преди 40 години даже бе затворена за придвижване! Сега по нея минават стотици тирове и бетоновози – паветата се нагънаха на вълни”, изясни Румяна Петричева.
Тя живее в ЖСК „ България”, където преди половин век се настаняват фамилии на служащи и моделиери от ДИП „ България”. Преди седмица от непрекъснатите трептения й паднали плочките на терасата.
Хората знаят, че по „ Любен Каравелов” ще се насочи главният трафик, когато стартират огромните планове на бул. „ Христо Ботев”. „ Какво ще стане тогава?”, пита Румяна Петричева.
Хората имат намерение да входират подписката за асфалтирането до Голяма община. В нея ще упорстват и откакто бъде положен асфалт, улицата да стане еднопосочна.
Живеещите се чудят за какво откакто при ремонта на „ Васил Априлов” тук се сложиха канализация и подземна инфраструктура се реши да не се асфалтира улицата.
„ Плащаме налози, които са едни от най-високите в града – в този момент ще ни разрушат блоковете с тия коли! Искаме и една пешеходна зебра и хубави плочки по тротоара, че ще се убием. На Младежкия рид смениха плочките, а тука - не”, споделя някогашният служащ в „ България” Николай.
Районният кмет Георги Стаменов разгласи, че ще се включи и той в подписката на жителите.
„ Предложил съм да се асфалтира с новия бюджет още преди 6 месеца. С главната концепция, че след няколко месеца това ще стане извънредно натоварена улица. След това всички в зоната ще изпитват най-малкото дискомфорт”, изясни Стаменов.
Зам.-кметът по „ Строителство и инвестиции” Пламен Райчев изясни, че не може просто по този начин да се постави асфалт.
„ Трябва да се укрепи структурата изпод, а за това е нужен нов механически план. За изработването и утвърждението му ще минат най-малко 3 месеца. След това ще изберем реализатор на СМР”, сподели той.
Спънка е и течащият ремонт на „ Христо Ботев”. В момента няма от кое място другаде да минава огромният трафик. При бъдещия пробив под гарата улицата по-скоро ще е блокирана, а не натоварена, счита той.
„ Реалистично е да мислим за асфалтиране догодина”, счита Райчев.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ